[實用新型]防生物附著海洋浮標

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320040471.6
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN203199153U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 王萍;桂福坤;趙云鵬;陳應華;吳常文
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: B63B22/00
• 分類號: B63B22/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 景豐強;袁忠衛(wèi)

技術領域

本實用新型涉及一種海洋浮標。

背景技術

海洋環(huán)境監(jiān)測是海洋開發(fā)與保護的重要手段，海洋環(huán)境狀況及其變化趨勢備受關注。海洋浮標是海洋環(huán)境監(jiān)測的常用平臺，是海洋監(jiān)測儀器布放的載體。全項目的海洋浮標分為水上和水下兩部分。水上部分裝有多種氣象要素傳感器，分別測量風速。風向。氣壓。氣溫和濕度等氣象要素；水下部分有多種水文要素的傳感器，分別測量波浪。海流。潮位。海溫和鹽度等海洋傳感要素。各傳感器產生的信號，通過儀器自動處理，由發(fā)射機定時發(fā)出，地面接收站將收到的信號進行處理，就得到了人們所需的資料。有的浮標建立在離陸地很遠的地方，便將信號發(fā)往衛(wèi)星，再由衛(wèi)星將信號傳送到地面接收站。

大多數海洋浮標是由蓄電池供電進行工作的。但由于海洋浮標遠離陸地，換電池不方便，現在有不少海洋浮標裝備太陽能蓄電設備，有的還利用波能、太陽能蓄電，大大減少了換電池的次數，使海洋浮標更簡便、經濟。

現有大多數海洋浮標由于漂浮在水面上，面臨著抗風浪和防附著兩個最大的問題：其一，浮標箱體浮在水面，波浪尤其是大風浪天氣下的風浪對浮標箱體存在很大的安全隱患。其二，浮標箱體中的儀器長期浸泡在海水中，容易附著生物，導致儀器使用壽命縮短，維護周期縮短，維護成本增加。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種防生物附著的海洋浮標。

本實用新型所要解決的又一個技術問題是提供能減少海浪沖擊的海洋浮標。

本實用新型所要解決的又一個技術問題是能實現海洋環(huán)境要素剖面測量的海洋浮標。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種防生物附著海洋浮標，包括浮力支撐機構及設于浮力支撐機構上的浮標箱體，前述的浮標箱體內設有數據采集傳輸機構，其特征在于所述的浮標箱體內具有縱向通道，該縱向通道底端開口形成艙口，所述的浮標箱體內設有一升降機構，一儀器架通過升降機構能升降地進出浮標箱體的艙口，該儀器架內設有能向前述數據采集傳輸機構提供數據信號的傳感器，并且，所述的海洋浮標處于使用狀態(tài)下，前述的浮標箱體底面高于水面。

作為優(yōu)選，所述的升降機構可以包括

電機，用于提供動力，動力輸出端連接有變速箱；

繩鼓，能轉動地橫向設置于縱向通道內并正對艙口，一端與前述變速箱的動力輸出端相連接；

滑動驅動桿，能轉動地設置于縱向通道內并正對艙口，該滑動驅動桿平行繩鼓且位于繩鼓上方；

滑塊，設于前述的滑動驅動桿上并在滑動驅動桿轉動的狀態(tài)下能水平移動；

傳動齒輪組，動力輸入端與前述變速箱的動力輸出端相連接，動力輸出端與前述的滑動驅動桿相連接；

滑輪，設于前述浮標箱體內并位于滑動驅動桿上方；以及

拉索，一端連接于儀器架外端面，另一端依次通過滑輪、滑塊后連接于繩鼓上。

進一步，所述縱向通道內設有鎖座，該鎖座具有縱向成型的鎖孔，所述的拉索貫穿通過該鎖孔，對應地，所述的拉索上設有與前述鎖孔能鎖合的鎖桿，該鎖桿靠近儀器架設置。

所述鎖座的鎖孔后端填充有除水棉。除水棉可以去除電纜上的海水，可以避免浮標箱體內積累過量的海水。

為實現自動鎖合，所述縱向通道內設有一能啟閉電機的驅動電源的觸碰開關，該觸碰開關的觸碰桿向下伸出，對應地，所述的拉索或儀器架外壁上設有一與前述觸碰桿觸碰后能切斷電機驅動電源的觸碰板。

所述的浮標箱體內設有水箱，該水箱內設清洗泵，該清洗泵連接有噴頭，該噴頭設于縱向通道的內側壁，水箱內為淡水，來源于浮標箱體收集的雨水。縱向通道的內側壁還設有清洗傳感器，當儀器架上升固定后，噴頭自動噴水，有利于延長儀器使用壽命。

作為優(yōu)選，所述的浮標箱體外形呈六邊形，所述的縱向通道成型于浮標箱體中心，所述的浮力支撐機構可以包括金屬管、第一連接板、高密度聚乙烯管及第二連接板，前述第一連接板的上端面縱向設置有呈等邊三角形布置的三根金屬管，下端面縱向設置有呈等邊三角形布置的三根高密度聚乙烯管，三根金屬管的頂端分別連接于浮標箱體的三個支撐點上，該三個支撐點連線圍成一個等邊三角形，前述的第二連接板則設于三根高密度乙烯管的底端。

進一步，所述的第二連接板上連接有錨繩，該錨繩的末端設有錨塊。

所述高密度乙烯管的下端部內填充有配重料。可以是浮力支撐機構始終保持豎直狀態(tài)。