[實用新型]一體式發動機冷卻風扇聯軸器

有效

• 申請號: 201320040147.4
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN203146630U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 敬光明
• 申請（專利權）人: 敬光明
• 主分類號: F16D1/076
• 分類號: F16D1/076
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本實用新型涉及一種用于發動機傳動軸與風扇連接的聯軸器，尤其是一種一體式發動機冷卻風扇聯軸器。

背景技術

目前的發動機冷卻系統風扇減震器采用的是風扇法蘭、聯接軸通過橡膠硫化成型，如圖1所示，產品結構復雜，由于安裝部位平行度與同軸度的偏差，在發動機長期運轉過程中出現偏擺現象，造成骨架各零件間磨損，直至斷裂脫落，導致風扇甩出而損壞水箱等其他零件，給顧客造成極大的經濟損失。?

發明內容

本實用新型提出了一種一體式發動機冷卻風扇聯軸器，其目的確保產品安全性，增加聯軸器的使用壽命，避免產品因長期運轉而出現偏擺現象無法滿足使用要求，以及產品失效后損壞其它零件的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：一體式發動機冷卻風扇聯軸器，包括聯接軸和風扇法蘭，其特征在于：所述聯接軸與風扇法蘭是通過機加工而成的一個整體，風扇法蘭的一端設有多個安裝孔，風扇通過安裝孔安裝在法蘭上。

對上述技術方案的進一步的改進，所述安裝孔內設有內螺紋，風扇是通過螺釘安裝在法蘭上的。

有益效果：本實用新型將風扇法蘭與聯接軸設計為一體結構，解決了產品因長期運轉而出現偏擺現象無法滿足使用要求，以及產品失效后損壞其它零件的問題。即提高了風扇法蘭與聯軸器的平行度和同軸度，又延長了風扇法蘭和聯軸器的使用壽命。本實用新型結構簡單，因優化了結構設計、從而降低了生產成本。

附圖說明

圖1是背景技術中現有發動機冷卻風扇聯軸器的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖中1是聯接軸，2是風扇法蘭，3是安裝孔。

具體實施方式

如圖2所示，一體式發動機冷卻風扇聯軸器，包括聯接軸1、風扇法蘭2，所述聯接軸1與風扇法蘭2是通過機加工而成的一個整體，風扇法蘭2的一端設有多個安裝孔3，風扇通過安裝孔3安裝在法蘭上。所述安裝孔3內設有內螺紋，風扇是通過螺釘安裝在法蘭上的。