[實用新型]散熱機箱和包括該散熱機箱的服務器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320040044.8
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN203025622U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 王兵;趙哲
• 申請（專利權）人: 北京創(chuàng)和世紀通訊技術股份有限公司
• 主分類號: G06F1/18
• 分類號: G06F1/18;G06F1/20
• 代理公司: 北京市惠誠律師事務所 11353
• 代理人: 雷志剛;潘士霖

技術領域

本實用新型涉及一種機箱，特別是涉及一種散熱機箱和包括該散熱機箱的服務器。

背景技術

服務器等設備的機箱通常采用風扇散熱，多為無分區(qū)的整體空間設計。例如，現(xiàn)在放置正溫度系數(shù)（Positive?Temperature?Coefficient，簡稱PTC）發(fā)熱器件的服務器機箱采用無分區(qū)的整體空間設計，其散熱方法采用傳統(tǒng)的風扇空冷散熱方式。

這種整體空間設計的結構存在諸多不利因素，例如機箱整體空間設計使得熱風在流動過程中會因為機箱內(nèi)部件產(chǎn)生的擾動而影響熱風的流動性，從而降低了散熱效率。

實用新型內(nèi)容

在下文中給出關于本實用新型的簡要概述，以便提供關于本實用新型的某些方面的基本理解。應當理解，這個概述并不是關于本實用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實用新型的關鍵或重要部分，也不是意圖限定本實用新型的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。

本實用新型提供一種散熱機箱和包括該散熱機箱的服務器，用以提高散熱效率。

一方面，本實用新型提供了一種散熱機箱，包括機箱殼體，所述機箱殼體內(nèi)設置有至少一塊隔板，通過所述至少一塊隔板將所述機箱殼體的內(nèi)部空間劃分為至少一個走線區(qū)和至少一個散熱區(qū)。

另一方面，本實用新型還提供了一種服務器，包括有上述散熱機箱。

本實用新型提供的技術方案，散熱機箱的機箱殼體內(nèi)可設置一塊或多塊隔板，以將機箱殼體內(nèi)的空間劃分為一個或多個走線區(qū)以及一個或多個散熱區(qū)。在實際應用中，可將走線布置在走線區(qū)，將散熱風扇、發(fā)熱電子模塊等布置在散熱區(qū)，由于機箱殼體內(nèi)的空間進行分區(qū)布置，可實現(xiàn)線路和發(fā)熱電子模塊分離設置，便于散熱區(qū)內(nèi)熱風的導流，可避免熱風在流動過程中因機箱殼體內(nèi)如線路等部件產(chǎn)生的擾動而影響熱風的風向和風速等流動性，由此提高了散熱效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的散熱機箱的一種可選結構示意圖；

圖2為圖1的內(nèi)部結構平面示意圖；

圖3為本實用新型提供的走線區(qū)蓋板的一種可選結構示意圖；

圖4為本實用新型提供的蓋板的一種可選結構示意圖。

附圖標記：

1-第一隔板；??????????2-走線區(qū)；??????????3-散熱區(qū)；

42-走線區(qū)前面板；?????43-散熱區(qū)前面板；???52-走線區(qū)頂蓋；

53-頂蓋；?????????????61-接線端子；???????7-發(fā)熱電子模塊；

8-散熱網(wǎng)格；??????????9-風扇支架。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。在本實用新型的一個附圖或一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其它附圖或實施方式中示出的元素和特征相結合。應當注意，為了清楚的目的，附圖和說明中省略了與本實用新型無關的、本領域普通技術人員已知的部件和處理的表示和描述。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了一種散熱機箱，包括機箱殼體，機箱殼體內(nèi)設置有至少一塊隔板，通過所述至少一塊隔板將機箱殼體的內(nèi)部空間劃分為至少一個走線區(qū)和至少一個散熱區(qū)。

本實用新型提供的散熱機箱中，機箱殼體內(nèi)可設置一塊或多塊隔板，以將機箱殼體內(nèi)的空間劃分為一個或多個走線區(qū)以及一個或多個散熱區(qū)。在實際應用中，可將走線布置在走線區(qū)，將散熱風扇、發(fā)熱電子模塊等布置在散熱區(qū)，由于機箱殼體內(nèi)的空間進行分區(qū)布置，可實現(xiàn)線路和發(fā)熱電子模塊分離設置，便于散熱區(qū)內(nèi)熱風的導流，如可避免熱風在流動過程中因機箱殼體內(nèi)如線路等部件產(chǎn)生的擾動而影響熱風的風向和風速等流動性，由此提高了散熱效率。