[實用新型]一種軌道機車車輛滾動受電裝置

有效

• 申請號: 201320039689.X
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN203032400U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 李群湛;于松偉;吳積欽;李子晗;關金發;劉煒;周菁;許明恒;郭世明;楊興山;李亞楠
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B60L5/38
• 分類號: B60L5/38
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 張澎

技術領域

本實用新型涉及一種軌道機車車輛滾動受電裝置，還涉及該滾動受電裝置的安裝形式以及安全防護方式。該受電裝置實現接觸軌與軌道機車車輛之間的電能傳送功能。

背景技術

軌道交通的機車車輛越來越多地采用電力驅動，地鐵或輕軌等城市軌道交通以及高速鐵路更無例外。電氣化鐵路采用受電弓—接觸網系統給機車車輛供電，地鐵和輕軌的供電有接觸軌(第三軌)—受流器、架空接觸網—受電弓等方式之分，其共同點都是滑動接觸受電。弓-網(軌-器)接觸的良好與否、磨耗大小都是供電優劣的關鍵指標。另外，既有的架空接觸網—受電弓受電方式由于安裝在車頂上方，一般人員無法觸碰到，較為安全。而目前既有軌道機車車輛的接觸軌-受流器的受電方式有上部接觸、下部接觸和側部接觸受電等三種安裝形式，且均不具備對接觸軌較好的包覆結構，存在意外觸電的可能。因此，保持弓-網(軌-器)的良好接觸、減小磨耗，提高系統安全性就成了研究者追求的終極目標。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種軌道機車車輛滾動受電裝置，及其安裝形式和相應的安全防護方式，使移動中的機車車輛的供電以滾動接觸為主、滑動摩擦為輔。同時，接觸軌可以安裝新型防護罩實現更好的絕緣包覆，從而進一步減小人身被接觸軌電擊的可能，提高安全性。

本實用新型為實現其目的，采用以下技術方案：一種軌道機車車輛滾動受電裝置，主要包括受電輪2、軸頭3、軸承4、側壓碳刷5、線夾6、軟線7、絕緣支臂8和端蓋9。其中，受電輪2與軸頭3為一體，通過軸承4與絕緣支臂8的末端連接；側壓碳刷5、線夾6安裝在端蓋9內的絕緣支臂8上，端蓋9經螺栓緊固在絕緣支臂8上；絕緣支臂8的首端與機車車輛連接，使機車車輛帶動受電輪2在接觸軌1上運動，絕緣支臂8還提供和控制受電輪2與接觸軌1的可調接觸力；由軟線7、線夾6、側壓碳刷5、軸頭3、受電輪2與接觸軌1一起構成機車車輛供電通路。

采用如上的結構，軌道機車車輛滾動受電裝置以受電輪為中心從外側向內側依次為端蓋、軟線和線夾、側壓碳刷、軸頭、軸承、絕緣支臂和受電輪，其所述受電輪與接觸軌為滾動接觸。接觸軌垂向可安裝“凹”字型防護罩，受電輪在防護罩內接觸軌上滾動，防護罩對接觸軌有更好的絕緣包覆作用，達到更好的安全防護效果。

機車車輛的電氣回路是通過接觸軌與受電輪之間的滾動接觸以及受電輪兩側軸頭與側壓碳刷的滑動接觸完成，其中，滾動接觸為主，滑動摩擦為輔。

本受電裝置的受電輪可以是單輪，亦可是雙輪，甚至多輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

一、本實用新型將現行受流器與接觸軌(第三軌)的滑動接觸變為受電輪與接觸軌的滾動接觸，最大限度地減少磨耗、提高接觸受電的穩定性和可靠性。

二、本實用新型利用所述的受電裝置的結構特點，在接觸軌垂向安裝絕緣包覆深度小于受電輪半徑的“凹”字型防護罩，比既有接觸軌滑動受電方式更安全。

三、本實用新型所述滾動受電裝置及其包覆的“凹”字型絕緣防護罩適用于采用接觸軌系統的新建軌道交通工程，也可以在既有接觸軌和機車車輛上加以改造完成，工程量小，費用少。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的單受電輪主視圖(移除端蓋9后)。

圖2是圖1所示的單輪立體示意圖。

圖3是本實用新型實施例的受電輪軸頭左視圖。

圖4是本實用新型雙受電輪實施例的側視圖。

圖5是本實用新型實施例的受電裝置上部接觸受電的安裝形式及其安全防護方式圖。

圖6是本實用新型實施例的受電裝置下部接觸受電的安裝形式及其安全防護方式圖。

圖7是本實用新型實施例的受電裝置側部接觸受電的安裝形式及其安全防護方式圖。

具體實施方式

實施例

圖1示出，本實用新型的一種具體實施方式為：單輪受電裝置由受電輪2、軸頭3、軸承4、側壓碳刷5、線夾6、軟線7、絕緣支臂8和端蓋9等構成，其結構為：受電輪2與軸頭3為一體，通過軸承4與絕緣支臂8的末端連接；側壓碳刷5、線夾6安裝在端蓋9內，端蓋9經螺栓緊固在絕緣支臂8上；絕緣支臂8的首端與機車車輛連接，機車車輛帶動受電輪2在接觸軌1上運動，絕緣支臂8還提供和控制受電輪2與接觸軌1的可調接觸力；軟線7、線夾6、側壓碳刷5、軸頭3、受電輪2與接觸軌1一起構成機車車輛供電通路。

圖2是圖1的立體圖。

圖3是圖1中受電裝置軸頭部分的左視圖。