[實用新型]汽車儀表安全帶指示燈控制電路有效
| 申請號: | 201320039189.6 | 申請日: | 2013-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN203032605U | 公開(公告)日: | 2013-07-03 |
| 發明(設計)人: | 賈和平 | 申請(專利權)人: | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R22/48 | 分類號: | B60R22/48 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330052 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 儀表 安全帶 指示燈 控制電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車儀表安全帶指示燈控制電路。
背景技術
組合儀表上的安全帶指示燈是給駕駛員警示的重要指示符號,當然有些組合儀表還有聲音的報警提示。根據不同的車型實現安全帶指示燈點亮方式不同,有的直接通過安全帶卡扣接通后與地相通而點亮,有的通過內部芯片檢測安全帶開關電壓方式來檢測駕駛員是否系上安全帶,兩種驅動安全帶指示燈的區別是否由芯片處理,當然后者的價格要比前者較貴,本實用新型就是解決給駕駛員提醒是否系安全帶而形成的一種組合儀表上安全帶指示燈控制電路。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,適應現實需要,提供一種汽車儀表安全帶指示燈控制電路。
為了實現本實用新型的目的,本實用新型采用的技術方案為:
????一種汽車儀表安全帶指示燈控制電路,包括安全帶指示燈,包括安全帶指示燈,所述安全帶指示燈一端加高電壓,另一端與組合儀表MCU連接,組合儀表MCU依次串聯第一電阻、二極管、安全帶卡扣后接地,所述二極管與安全帶卡扣之間分出第二電阻支路,所述第二電阻外端加低電壓,安全帶卡扣卡上時,第二電阻與安全帶卡扣連通接地,組合儀表MCU控制安全帶指示燈斷路熄滅,安全帶卡扣斷開時,組合儀表MCU控制安全帶指示燈亮起。
本實用新型的有益效果在于:
能夠準確的顯示安全帶是否扣上,提高了行駛過程中的安全性和可靠性。
附圖說明
圖1為本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
實施例:參見圖1。
????一種汽車儀表安全帶指示燈控制電路,包括安全帶指示燈,包括安全帶指示燈1,所述安全帶指示燈1一端加高電壓,本實施例中,安全帶指示燈一端加12V電壓,安全帶指示燈1另一端與組合儀表MCU連接,組合儀表MCU依次串聯第一電阻2、二極管3、安全帶卡扣4后接地,所述二極管3與安全帶卡扣4之間分出第二電阻支路,所述第二電阻5外端加低電壓,本實施例中,第二電阻5外端加5V電壓,安全帶卡扣4卡上時,第二電阻2與安全帶卡扣4連通接地,組合儀表MCU檢測到0.5V電壓,控制安全帶指示燈1斷路熄滅,安全帶卡扣4斷開時,組合儀表MCU檢測到5V電壓,控制安全帶指示燈亮起。
本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例,但并不局限于此,本領域的普通技術人員,極易根據上述實施例,領會本實用新型的精神,并做出不同的引申和變化,但只要不脫離本實用新型的精神,都在本實用新型的保護范圍內。
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