[實用新型]往復(fù)式濾油、換油清洗機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320039181.X | 申請日: | 2013-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN203051723U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張鋼;劉剛;董慧鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 天津博宜特科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16N33/00;F16N39/06;F16N23/00 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 楊慧玲 |
| 地址: | 300384 天津市濱海新區(qū)華苑產(chǎn)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 往復(fù) 式濾油 清洗 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種往復(fù)式濾油、換油清洗機,尤其涉及一種能夠?qū)X輪箱進行濾油、換油及加新油的往復(fù)式濾油、換油清洗機。
背景技術(shù)
齒輪箱是廣泛用于電廠、礦山、煤礦等行業(yè)的通用機械傳動設(shè)備,它的安全穩(wěn)定運行直接影響到輸送的效率和產(chǎn)能。而齒輪箱的運轉(zhuǎn)離不開潤滑油,潤滑油使用到一定程度后需要更換,傳統(tǒng)潤滑油的更換方法是直接將齒輪箱卸油口打開放掉舊油,然后直接從齒輪箱注油口注入新油;此換油過程中,齒輪箱中的雜質(zhì)沉淀物及殘留物不能隨著舊油一起徹底排出,仍有大部分雜質(zhì)殘留在齒輪箱底部及側(cè)壁上,而當注入新油時這些殘留的雜質(zhì)將與新油混在一起,從而大大縮短了新油的使用壽命,甚至潤滑效果大打折扣;同時,此種對潤滑油的更換方式是直接將舊油排出齒輪箱,這些舊油就會白白浪費掉,造成了很大的資源浪費;因此,如何更加徹底有效的對齒輪箱進行換油及清洗,同時將舊油充分的利用起來是當前需要解決的重要問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的問題是提供一種能夠徹底有效地對齒輪箱進行濾油、換油及加新油的往復(fù)式濾油、換油清洗機。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案是一種往復(fù)式濾油、換油清洗機,包括雙向變量閥、泵體和儲油箱;所述雙向變量閥一端連接待清洗設(shè)備,另一端連接一過濾器;所述過濾器與泵體間串聯(lián)連接一第一換向閥,泵體與儲油箱間串聯(lián)連接一第二換向閥。
進一步的,油液由待清洗設(shè)備流出,依次通過所述雙向變量閥、過濾器、第一換向閥、泵體、第二換向閥,最后流至所述儲油箱,此回路為濾油回路;油液由所述儲油箱流出,依次通過所述第一換向閥、泵體、第二換向閥、雙向變量閥,最后流至待清洗設(shè)備,此回路為換油清洗回路。
進一步的,所述泵體與第二換向閥間并聯(lián)連接一溢流閥和壓力表,所述泵體連接一電機;還設(shè)有一備用油箱。
進一步的,在所述換油清洗回路中,所述儲油箱與第一換向閥間串聯(lián)連接一第三換向閥,所述第三換向閥連接一新油油箱,所述新油油箱與第三換向閥間串聯(lián)連接一流量計。
進一步的,所述雙向變量閥,包括閥體和閥芯;
所述閥體為圓柱體結(jié)構(gòu),閥體的左、右端面中心處均開有圓孔,兩圓孔相貫通,且兩圓孔的孔徑不相等,孔徑大的圓孔為第一圓孔,孔徑小的圓孔為第二圓孔;
所述閥芯包括頭部與導(dǎo)向尾翼;所述頭部為一旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),包括大端與小端,由所述大端到小端的外圓周面為一直徑尺寸逐漸變小的圓滑過渡面;所述導(dǎo)向尾翼包括至少兩個翼爪,翼爪周向均勻布置,所述翼爪的外接圓直徑尺寸大于頭部大端端面直徑尺寸;所述閥芯的中心軸線上設(shè)有一通孔;所述導(dǎo)向尾翼固接在頭部的大端端面上;
所述閥芯套裝在閥體的第一圓孔內(nèi),閥芯的導(dǎo)向尾翼與第一圓孔滑動配合;閥芯的頭部面向閥體的第二圓孔。
進一步的,所述閥體的第一圓孔內(nèi)設(shè)有第一環(huán)形槽。
進一步的,所述閥體的第一圓孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋;所述閥體的第二圓孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋,或與第二圓孔相對應(yīng)的閥體的外圓周面上設(shè)有外螺紋。
進一步的,與所述第一圓孔相對應(yīng)的閥體的外圓周面上設(shè)有外螺紋,所述第一圓孔內(nèi)設(shè)有第二環(huán)形槽,所述第二環(huán)形槽內(nèi)匹配一擋圈,所述第二環(huán)形槽位于第一環(huán)形槽的外側(cè);所述閥體的第二圓孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋,或與第二圓孔相對應(yīng)的閥體的外圓周面上設(shè)有外螺紋。
進一步的,所述閥體的第一圓孔與第二圓孔的連接端面處設(shè)有一圓錐面,所述閥體的外圓周面上設(shè)有一正六面體。
進一步的,所述閥芯的翼爪外側(cè)面為一弧面;所述閥芯的頭部與導(dǎo)向尾翼連接處設(shè)有一圓柱體,所述圓柱體的外圓周直徑尺寸小于翼爪的外接圓直徑尺寸。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:采用本技術(shù)方案,可利用過濾后的原油對待清洗設(shè)備進行有效的清洗,節(jié)省能源;系統(tǒng)設(shè)計簡單合理,易于施工,便于實現(xiàn);且整個過程易于實現(xiàn)自動化,操作簡便、維護工作強度低;僅僅通過一個泵體及若干換向閥等即可實現(xiàn)油液從齒輪箱到儲油箱往復(fù)式運動,節(jié)省了動力源。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型中雙向變量閥工作狀態(tài)1的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型中雙向變量閥工作狀態(tài)2的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實用新型中閥體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本實用新型中閥體的立體示意圖;
圖6是本實用新型中閥芯的立體示意圖;
圖7是本實用新型中閥芯的截面視圖;
圖8是導(dǎo)向尾翼只有兩個翼爪的閥芯截面視圖;
圖9是導(dǎo)向尾翼只有三個翼爪的閥芯截面視圖;
圖10是導(dǎo)向尾翼包括四個翼爪的閥芯截面視圖;
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