[實(shí)用新型]前蓋雙防塵圈氣缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320039065.8
• 申請(qǐng)日: 2013-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203081895U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張俊;邵灃灃;王先艷;岑沖苗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江億日氣動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種氣缸，尤其涉及一種具有前蓋雙防塵圈氣缸。

背景技術(shù)

氣動(dòng)元件是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化、省力化、遠(yuǎn)程操作的重要基礎(chǔ)件。而氣缸又是氣動(dòng)工作系統(tǒng)中的主要執(zhí)行元件，它在現(xiàn)代的自動(dòng)化的工作機(jī)械中有著廣泛的應(yīng)用。它可以執(zhí)行實(shí)現(xiàn)某些工序的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程控制，達(dá)到無(wú)人操作的目的。從目前的趨勢(shì)看，在大部分使用場(chǎng)合，氣動(dòng)工作系統(tǒng)以其快速響應(yīng)、控制精準(zhǔn)、安全可靠的性能，大有取代液壓工作系統(tǒng)和電磁感應(yīng)工作系統(tǒng)的趨勢(shì)。但在目前一些氣動(dòng)工作機(jī)械通用的傳統(tǒng)環(huán)境中，普遍存在著整體沙塵環(huán)境（水泥攪拌站）等運(yùn)作使用。而目前現(xiàn)有技術(shù)的氣缸前蓋均采用單道防塵圈，當(dāng)氣缸在惡劣粉塵環(huán)境中工作時(shí)，隨著活塞桿的進(jìn)出前蓋，活塞桿及前蓋上的粉塵易被帶進(jìn)前蓋防塵圈溝槽，當(dāng)粉塵在密封圈溝槽堆積，可以使防塵圈密封不嚴(yán)或加劇防塵圈的磨損，最終導(dǎo)致前蓋防塵圈泄漏。密封性是衡量氣缸標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要指標(biāo)，一旦氣缸密封圈發(fā)生泄漏，泄漏的氣體會(huì)使氣缸發(fā)生誤動(dòng)作，甚至使氣缸動(dòng)作失效。而現(xiàn)有技術(shù)的氣缸，在前蓋內(nèi)安裝平面型防塵密封圈以達(dá)到防塵和密封效果，但是，在惡劣粉塵環(huán)境中使用時(shí)，活塞桿運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，平面型防塵密封圈和活塞桿之間不均勻的壓力產(chǎn)生的間隙容易產(chǎn)生通氣現(xiàn)象，粉塵易被帶進(jìn)在密封圈溝槽堆積而影響氣缸使用性能，加速防塵密封圈失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有前蓋雙防塵圈的氣缸，以解決現(xiàn)有氣缸的技術(shù)問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種前蓋雙防塵圈氣缸，包括：前蓋、后蓋、缸筒、活塞桿、活塞和前蓋防塵圈，所述前蓋、缸筒和后蓋依次連接，所述活塞桿穿設(shè)于所述前蓋，部分設(shè)置于所述缸筒內(nèi)，所述活塞設(shè)置于所述缸筒內(nèi)且與所述活塞桿連接，所述前蓋防塵圈設(shè)置在所述前蓋內(nèi)，另外還包括一外防塵圈，所述外防塵圈為一圓形中空筒體，所述外防塵圈套設(shè)在所述活塞桿上；所述外防塵圈的外緣是階梯狀，所述前蓋與所述外防塵圈的外緣階梯處連接，所述外防塵圈的部分設(shè)置于所述前蓋外面；所述外防塵圈的內(nèi)緣是階梯狀，靠近前蓋防塵圈一端的直徑大于另一端的直徑。

本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有氣缸進(jìn)行改進(jìn)，在前蓋防塵圈和前蓋之間設(shè)置一外防塵圈，外防塵圈刮塵邊位于前蓋外，對(duì)活塞桿有很大的抱緊量，具有防塵和刮塵的效果同時(shí)避免防塵圈因抱緊量太大，活塞桿高線速度運(yùn)動(dòng)下撕裂，擠爛防塵圈；外防塵圈的內(nèi)緣是階梯狀，靠近前蓋防塵圈一端的直徑大于另一端的直徑，形成一個(gè)儲(chǔ)脂積塵溝槽，在氣缸新安裝時(shí)，溝槽內(nèi)可儲(chǔ)硅脂，加強(qiáng)活塞桿同外防塵圈間的潤(rùn)滑作用，當(dāng)氣缸長(zhǎng)期使用中少量粉塵經(jīng)過(guò)外防塵圈進(jìn)入，又提供了灰塵堆積的空間，減少灰塵進(jìn)一步進(jìn)入前蓋防塵圈。因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型特有外防塵圈的氣缸具有適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)、密封性好、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型前蓋雙防塵圈氣缸的部份結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型外防塵圈的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，具體說(shuō)明本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種前蓋雙防塵圈氣缸，包括：前蓋1、后蓋(圖未示)、缸筒3、活塞桿4、活塞(圖未示)和前蓋防塵圈8，所述前蓋1、缸筒3和后蓋依次連接，所述活塞桿4穿設(shè)于所述前蓋1，部分設(shè)置于所述缸筒3內(nèi)，所述活塞設(shè)置于所述缸筒3內(nèi)且與所述活塞桿4連接，所述前蓋防塵圈8設(shè)置在所述前蓋1內(nèi)，此外，還包括一外防塵圈7，所述外防塵圈7為一圓形中空筒體，所述外防塵圈7套設(shè)在所述活塞桿4上，在前蓋防塵圈和前蓋之間；所述外防塵圈7的外緣是階梯狀，所述前蓋1與所述外防塵圈7的外緣階梯處連接，所述外防塵圈7的一部分設(shè)置于所述前蓋1外面，是外防塵圈的刮塵邊，可以防止大抱緊量下外防塵圈在活塞桿高線速度運(yùn)動(dòng)下被撕裂，擠爛；所述外防塵圈7的內(nèi)緣是階梯狀，靠近前蓋防塵圈8一端的直徑大于另一端的直徑，裝配后形成一個(gè)儲(chǔ)脂積塵溝槽9，在氣缸新裝時(shí)，溝槽9內(nèi)可儲(chǔ)硅脂，加強(qiáng)活塞桿同外防塵圈7間的潤(rùn)滑作用，當(dāng)不可避免的少量粉塵經(jīng)過(guò)外防塵圈7進(jìn)入，又提供了灰塵堆積的空間，減少灰塵進(jìn)一步進(jìn)入前蓋防塵圈8，外防塵圈7的存在能大大加強(qiáng)常用前蓋防塵圈在沙塵環(huán)境中的使用壽命。

因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型特有外防塵圈的氣缸具有適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)、密封性好、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。