[實用新型]雙向變量閥

有效

• 申請號: 201320039033.8
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN203115470U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 張鋼;劉剛;董慧鑫;劉志超
• 申請（專利權）人: 天津博宜特科技有限公司
• 主分類號: F16N23/00
• 分類號: F16N23/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型涉及一種雙向變量閥，尤其涉及一種流體能夠雙向流動，且流體流動時截流面積能夠自動調整的雙向變量閥。

背景技術

齒輪箱中的潤滑油長時間使用后，就會有很多雜質沉積在齒輪箱底部或側壁，油質就會降低，潤滑效果就會受到很大影響，甚至降低齒輪的使用壽命，故需定期對齒輪箱內的潤滑油進行處理。當使用往復式濾油、換油清洗機對齒輪箱中的潤滑油進行處理時，需要齒輪箱上的卸油口既作為進油口又作為出油口；同時，由于油液流進、流出時所需流量及壓力不同，即泵體對油液流進、流出時的截流面積是不同的；故需要在齒輪箱卸油口附近提供一種能使油液進、出雙向流動，且在油液流動過程中截流面積發生變化的裝置。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種流體能夠雙向流動，且流體流動時截流面積能夠自動調整的雙向變量閥。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種雙向變量閥，包括閥體和閥芯；所述閥體為圓柱體結構，閥體的左、右端面中心處均開有圓孔，兩圓孔相貫通，且兩圓孔的孔徑不相等，孔徑大的圓孔為第一圓孔，孔徑小的圓孔為第二圓孔；所述閥芯包括頭部與導向尾翼；所述頭部為一旋轉體結構，包括大端與小端，由所述大端到小端的外圓周面為一直徑尺寸逐漸變小的圓滑過渡面；所述導向尾翼包括至少兩個翼爪，翼爪周向均勻布置，所述翼爪的外接圓直徑尺寸大于頭部大端端面直徑尺寸；所述閥芯的中心軸線上設有一通孔；所述導向尾翼固接在頭部的大端端面上；所述閥芯套裝在閥體的第一圓孔內，閥芯的導向尾翼與第一圓孔滑動配合；閥芯的頭部面向閥體的第二圓孔。

進一步的，所述閥體的第一圓孔內設有第一環形槽。

進一步的，所述閥體的第一圓孔內設有內螺紋；所述閥體的第二圓孔內設有內螺紋，或與第二圓孔相對應的閥體的外圓周面上設有外螺紋。

進一步的，與所述第一圓孔相對應的閥體的外圓周面上設有外螺紋，所述第一圓孔內設有第二環形槽，所述第二環形槽內匹配一擋圈，所述第二環形槽位于第一環形槽的外側；所述閥體的第二圓孔內設有內螺紋，或與第二圓孔相對應的閥體的外圓周面上設有外螺紋。

進一步的，所述閥體的第一圓孔與第二圓孔的連接端面處設有一圓錐面。

進一步的，所述閥體的外圓周面上設有一正六面體。

進一步的，所述閥芯的翼爪外側面為一弧面。

進一步的，所述閥芯的頭部與導向尾翼的連接處設有一圓柱體，所述圓柱體的外圓周直徑尺寸小于翼爪的外接圓直徑尺寸。

本實用新型具有的優點和積極效果是：采用本技術方案能實現油液的雙向流動，且在油液流動過程中實現油液截流面積的自動調節；本實用新型在濾油（回油）過程中，油液截流面積逐漸增大，能使油液快速回到儲油箱內；本實用新型在清洗（注油）過程中，油液截流面積逐漸減小，可獲得更大的噴射壓力，使齒輪箱的清洗工作更加徹底；本實用新型還具有結構簡單，裝配容易的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1第一種工作狀態的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例1第二種工作狀態的結構示意圖；

圖3是實施例1中閥體的結構示意圖；

圖4是實施例1中閥體的立體示意圖；

圖5是實施例1中閥芯的立體示意圖；

圖6是實施例1中閥芯的截面視圖；

圖7是實施例2中導向尾翼只有兩個翼爪的閥芯截面視圖；

圖8是導向尾翼只有三個翼爪的閥芯截面視圖；

圖9是導向尾翼包括四個翼爪的閥芯截面視圖；

圖10是導向尾翼只包括四個翼爪的閥芯截面視圖。

圖中：

1.閥體????????2.閥芯

11.第一圓孔???12.第二圓孔?????13.第一環形槽

14.第二環形槽?15.正六面體

21.頭部???????22.導向尾翼?????23.圓柱體

具體實施方式

下面結合附圖列舉以下具體實施例對本實用新型做進一步的闡述。

實施例1

如圖1和圖2所示，本實施例是一種雙向變量閥，包括閥體1和閥芯2。

本實施例中，如圖3和圖4所示，閥體1為圓柱體結構，閥體1的左端面中心處開有第一圓孔11，閥體的右端面中心處均開有第二圓孔12，兩圓孔相貫通，且第一圓孔11的孔徑大于第二圓孔12的孔徑。