[實用新型]軸類零件裝夾夾具

有效

• 申請號: 201320038527.4
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN203171278U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王洪銘;呂蘇坡
• 申請（專利權）人: 上海正祥機械部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種定位夾具，具體的說是一種軸類零件裝夾夾具。?

背景技術

目前現有的車床在加工軸類零件時，一般通過主軸箱上的三爪卡盤直接對零件的一端夾緊、并通過搖動尾座頂針頂緊零件的方法來裝夾。此方法勞動強度較大，操作復雜，裝夾效率較低。?

發明內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供了一種軸類零件裝夾夾具。?

為了實現上述目的，本實用新型設計了一種軸類零件裝夾夾具，其特征在于：包括底座，以及設置在底座上的尾座，還包括設置在尾座后側的氣缸，以及設置在尾座前側的頂針，氣缸的伸縮桿貫穿底座通過連接套與頂針進行固定連接；還包括一個設置在底座前側的支座，支座的上端面具有一根沿底座徑向設置的L形量臂，量臂上設有放置零件的Y形支架；還包括一個用于固定零件的夾頭；Y形支架、頂針以及夾頭大致處于同一水平線上。?

所述夾頭包括一個套體，以及一個設置在套體內的夾緊體，夾緊體的一端具有一個固定零件的下沉孔。?

所述套體內圓的開口端面為一錐面，夾緊體夾緊端的外圓端面為另一錐面，兩組錐面互相配合。?

所述尾座上還設置有氣缸開關。?

本實用新型同現有技術相比，具有操作簡便，大大的減輕了勞動強度，同時提高裝夾效率等優勢。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖2為本實用新型中夾頭的結構示意圖。?

參見圖1和圖2，1為底座；2為尾座；3為氣缸；4為頂針；5為伸縮桿；6為連接套；7為支座；8為L形量臂；9為Y形支架；10為夾頭；11為套體；12為夾緊體；13為下沉孔；14、15為錐面；16為氣缸開關。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。?

如圖1所示，本實用新型包括底座1，以及設置在底座1上的尾座2，還包括設置在尾座2后側的氣缸3，以及設置在尾座2前側的頂針4，尾座2上還設置有氣缸開關16。氣缸3的伸縮桿5貫穿底座通過連接套6與頂針4進行固定連接；還包括一個設置在底座1前側的支座7，支座7的上端面具有一根沿底座1徑向設置的L形量臂8，量臂上設有放置零件的Y形支架9；還包括一個用于固定零件的夾頭10；Y形支架9、頂針4以及夾頭10大致處于同一水平線上。?

如圖2所示，本實施例中的夾頭10包括一個套體11，以及一個設置在套體11內的夾緊體12，夾緊體12的一端具有一個用于固定零件的下沉孔13。套體內圓的開口端面為一錐面14，夾緊體夾緊端的外圓端面為另一錐面15。?

具體操作方式如下。?

先將本實施例中的套體11直接安裝在車床主軸的車頭上，然后將夾緊體12直接插入套體12內，使其套體11的錐面14與夾緊體12的錐面15互相配合，然后將所需加工的軸類零件放置在L形量臂8的Y形支架9上，并將零件的后端插入夾緊體12的沉孔內。此時通過氣缸開關16操控氣缸3，使氣缸3內的伸縮桿5帶動頂針4去頂壓零件的前端，并使零件的后端部帶動夾緊體12更進一步向套體11的套孔內進行頂壓，使其套體11的錐面14與夾緊體12的錐面15錐緊，從而完成對零件的定位裝夾。?

同現有技術相比，本裝置不但結構結構，操作簡便，大大的減輕了勞動強度，同時提高裝夾效率等優勢。?