[實用新型]一種自行車后置鞍座方向調節鎖緊機構

有效

• 申請號: 201320038431.8
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN203172768U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 張相騁
• 申請（專利權）人: 張相騁
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62H5/16;A63B22/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車后置鞍座方向調節鎖緊機構，主要由自行車骨架（1），車鞍座（2）組成，所述車鞍座（2）包括鞍座片（201）與座桿（202），其特征在于：所述座桿（202）設置為倒“T”型，所述自行車骨架（1）與所述車鞍座（2）連接處沿所述自行車骨架（1）所在平面平行對稱固定設置有圓環片（101、102），所述圓環片（101、102）中部形成與所述座桿（202）插設的空間，所述鞍座片（201）尾部設置有鞍座凹腔（204），所述鞍座凹腔（204）內設置有鎖緊機構（205）。

2.根據權利要求1所述的自行車后置鞍座方向調節鎖緊機構,其特征在于：所述圓環片（101、102）內部嵌設有軸承（103、104），所述座桿（202）底端兩凸部分別穿過所述軸承（103、104）與所述圓環片（101、102）軸接相對固定。

3.根據權利要求1所述的自行車后置鞍座方向調節鎖緊機構,其特征在于：所述圓環片（101、102）向外沿伸設置有至少一條擋條（105），所述座桿（202）中部設置有與所述擋條（105）匹配相抵的突出彈性部件（203），所述擋條（105）橫截面為三角形。

4.根據權利要求2所述的自行車后置鞍座方向調節鎖緊機構,其特征在于：所述圓環片（101、102）與所述自行車骨架（1）一體設置，所述軸承（103、104）與所述圓環片（101、102）過盈配合。

5.根據權利要求1所述的自行車后置鞍座方向調節鎖緊機構,其特征在于：所述鎖緊機構（205）主要包括固定桿（206）與“9”型彈性鎖扣（207），所述固定桿（206）垂設于所述鞍座片（201）下方，所述彈性鎖扣（207）套設在所述固定桿（206）上，所述鞍座凹腔（204）內表面與所述彈性鎖扣（207）相抵。

6.根據權利要求3所述的自行車后置鞍座方向調節鎖緊機構,其特征在于：所述擋條（105）其數量為七條，長度為1cm-3cm，其設置分別與水平面形成0度、30度、60度、90度、120度、150度、180度。