[實(shí)用新型]汽車頂蓋焊接總成轉(zhuǎn)運(yùn)小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320038132.4
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN203048069U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張巧巧;王桃立;張國紅
• 申請（專利權(quán)）人: 山西大運(yùn)汽車制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸汽車零部件的工具，具體是一種汽車頂蓋焊接總成轉(zhuǎn)運(yùn)小車。

背景技術(shù)

在汽車焊裝生產(chǎn)系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)運(yùn)小車是連接分焊線與主焊線的橋梁與紐帶，主要用于輸送零部件總成上白車身主焊線?，F(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)小車為正式轉(zhuǎn)運(yùn)夾具，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且只能用于一到兩種車型的切換與輸送。而如今因產(chǎn)品（車型）多樣化需要，分焊線制造的零部件總成經(jīng)常出現(xiàn)因產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更而需要在原零部件總成基礎(chǔ)上改變尺寸或增減零部件的現(xiàn)象，這樣以來就會產(chǎn)生一些新車型。如果在原轉(zhuǎn)運(yùn)夾具上進(jìn)行改造，不僅改造難度大，改造周期長，改造成本高，而且嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)節(jié)拍。如果用現(xiàn)有的普通小車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，由于缺少必要的定位，又因?yàn)樵谏现骱妇€時，空中吊具是用吸盤吸取工件的，對工件位置的一致性有較為嚴(yán)格的要求，因此無法實(shí)現(xiàn)用空中吊具上主焊線的目的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種定位準(zhǔn)確的汽車頂蓋焊接總成轉(zhuǎn)運(yùn)小車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種汽車頂蓋焊接總成轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括框架式骨架，骨架頂端設(shè)置有定位塊機(jī)構(gòu)、定位銷機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向限位裝置，骨架底端設(shè)有腳輪和地面定位裝置，定位塊機(jī)構(gòu)、定位銷機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向限位裝置均通過定位立柱固定于骨架；

所述的定位塊機(jī)構(gòu)，包括定位塊、連接板、定位塊安裝板和定位塊調(diào)整墊片，定位塊安裝板一側(cè)與定位立柱固定連接，定位塊安裝板的另一側(cè)與連接板螺栓連接并在連接面上設(shè)置定位塊調(diào)整墊片，連接板頂端與定位塊螺栓連接并在連接面上設(shè)置定位塊調(diào)整墊片，

所述的定位銷機(jī)構(gòu)，包括定位銷、銷座、過渡板、定位銷安裝板和定位銷調(diào)整墊片，定位銷安裝板一側(cè)與定位立柱固定連接，定位銷安裝板的另一側(cè)與過渡板螺栓連接并在連接面上設(shè)置定位銷調(diào)整墊片，過渡板與銷座的側(cè)面螺栓連接并在連接面上設(shè)置定位銷調(diào)整墊片，銷座的頂端固定定位銷，

所述的導(dǎo)向限位裝置，包括導(dǎo)向板，導(dǎo)向板安裝板和導(dǎo)向板調(diào)整墊片，導(dǎo)向板安裝板一側(cè)與定位立柱固定連接，導(dǎo)向板安裝板的另一側(cè)與導(dǎo)向板側(cè)面螺栓連接并在連接面上設(shè)置導(dǎo)向板調(diào)整墊片，

所述的地面定位裝置，包括定位板、地面固定座和定位插銷，定位板與底部骨架固定連接，定位板又通過定位插銷與地面固定座連接。

本實(shí)用新型通過定位塊、定位銷和導(dǎo)向板選等裝置的微調(diào)結(jié)構(gòu)，可把頂蓋焊接總成準(zhǔn)確放置在轉(zhuǎn)運(yùn)小車上，通過地面定位裝置，可將轉(zhuǎn)運(yùn)小車準(zhǔn)確定位在上主焊線的指定位置，使空中吊具每次都能在同一位置吊起頂蓋焊接總成。

以現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)小車相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

（1）定位準(zhǔn)確。定位塊機(jī)構(gòu)、定位銷機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向限位裝置可把頂蓋焊接總成準(zhǔn)確放置在本轉(zhuǎn)運(yùn)小車上。地面定位裝置使本轉(zhuǎn)運(yùn)小車可以準(zhǔn)確定位在上主焊線的指定位置。

（2）結(jié)構(gòu)簡單、成本低。與現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)夾具相比，去掉了復(fù)雜的地面導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)等，制造和維護(hù)成本大大降低。

（3）轉(zhuǎn)運(yùn)效率高。小車底部設(shè)有萬向腳輪，可從任意方向推動小車，保證了運(yùn)輸過程中的簡便靈活，省時省力。與現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)夾具相比，去掉了復(fù)雜的控制系統(tǒng)，因而運(yùn)輸速度大幅度提高。

（4）通用性好。本小車結(jié)構(gòu)簡單易制作，可作為白車身零部件總成上主線的運(yùn)輸工具。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車頂蓋焊接總成轉(zhuǎn)運(yùn)小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為定位塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為定位銷機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為導(dǎo)向限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為地面定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-骨架，2-定位塊機(jī)構(gòu)，3-定位銷機(jī)構(gòu)，4-導(dǎo)向限位裝置，5-腳輪，6-地面定位裝置，7-定位立柱，8-加強(qiáng)筋，11-定位塊，12-連接板，13-定位塊安裝板13，14-定位塊調(diào)整墊片，21-定位銷，22-銷座，23-過渡板，24-定位銷安裝板，25-定位銷調(diào)整墊片，31-導(dǎo)向板，32-導(dǎo)向板安裝板，33-導(dǎo)向板調(diào)整墊片，41-定位板，42-地面固定座，43-定位插銷，44-膨脹螺栓。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)方案做具體說明。

本實(shí)用新型所述的一種汽車頂蓋焊接總成轉(zhuǎn)運(yùn)小車，如圖1所示，包括框架式骨架1，骨架1頂端設(shè)置有定位塊機(jī)構(gòu)2、定位銷機(jī)構(gòu)3和導(dǎo)向限位裝置4，骨架1底端設(shè)有腳輪5和地面定位裝置6，定位塊機(jī)構(gòu)2、定位銷機(jī)構(gòu)3和導(dǎo)向限位裝置4均通過定位立柱7固定于骨架1。