[實用新型]一種雙油路混合燃料轉換系統有效
| 申請號: | 201320038036.X | 申請日: | 2013-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN203067101U | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發明(設計)人: | 李付政 | 申請(專利權)人: | 李付政 |
| 主分類號: | F02D19/06 | 分類號: | F02D19/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 252000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油路 混合 燃料 轉換 系統 | ||
技術領域
?本實用新型涉及一種汽車用的燃料轉換系統,特別是涉及一種雙油路混合燃料轉換系統。
背景技術
現有單置單噴燃料系統只能使用汽油,缺乏靈活性,且成本高。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種雙油路混合燃料轉換系統,其提高靈活性,降低成本。
本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種雙油路混合燃料轉換系統,其特征在于,其包括第一噴油器、第二噴油器、第三噴油器、第四噴油器、電子控制單元、甲醇箱、汽油箱、甲醇電磁閥、汽油電磁閥,第一噴油器、第二噴油器、第三噴油器、第四噴油器相互并聯,電子控制單元、甲醇箱、汽油箱、甲醇電磁閥、汽油電磁閥都與第一噴油器、第二噴油器、第三噴油器、第四噴油器連接,甲醇箱與甲醇電磁閥連接,汽油箱與汽油電磁閥連接。
本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型雙油路混合燃料轉換系統提高靈活性,降低成本,使用方便,安全可靠。????
附圖說明
圖1為本實用新型雙油路混合燃料轉換系統的原理框圖。
具體實施方式
下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例,以詳細說明本實用新型的技術方案。
如圖1所示,本實用新型雙油路混合燃料轉換系統包括第一噴油器1、第二噴油器2、第三噴油器3、第四噴油器4、電子控制單元(ECU,Electronic?Control?Unit)5、甲醇箱6、汽油箱7、甲醇電磁閥8、汽油電磁閥9,第一噴油器1、第二噴油器2、第三噴油器3、第四噴油器4相互并聯,電子控制單元5、甲醇箱6、汽油箱7、甲醇電磁閥8、汽油電磁閥9都與第一噴油器1、第二噴油器2、第三噴油器3、第四噴油器4連接,甲醇箱6與甲醇電磁閥8連接,汽油箱7與汽油電磁閥9連接。第一噴油器1、第二噴油器2、第三噴油器3、第四噴油器4都可以使用甲醇或汽油。電子控制單元5用于控制第一噴油器1、第二噴油器2、第三噴油器3、第四噴油器4、甲醇電磁閥8、汽油電磁閥9的工作。甲醇電磁閥8、汽油電磁閥9可以控制甲醇箱6、汽油箱7的輸送量。
本實用新型雙油路混合燃料轉換系統可以在甲醇和汽油之間進行轉換,當沒有汽油的時候可以使用甲醇,當沒有甲醇的時候可以使用汽油,這樣可提高靈活性,甲醇比汽油便宜,這樣可降低成本,使用方便,安全可靠。
本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改型和改變。因此,本實用新型覆蓋了落入所附的權利要求書及其等同物的范圍內的各種改型和改變。
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