[實(shí)用新型]一種輕質(zhì)拼裝板式砌塊車(chē)式成組模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320037798.8
• 申請(qǐng)日: 2013-01-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203171797U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洪鎮(zhèn);曹萬(wàn)智;付東根;付東風(fēng);常鵬麟;王發(fā)年;李忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島瑋瑪固得新材料科技有限公司;蘭州海鋒建材科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B28B7/22
• 分類(lèi)號(hào): B28B7/22
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 馬正良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輕質(zhì)拼裝板式砌塊車(chē)式成組模。?

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著墻材革新與建筑節(jié)能的深入以及鋼結(jié)構(gòu)超高層高層建筑的發(fā)展，由微孔泡沫輕質(zhì)混凝土夾芯復(fù)合制成的輕質(zhì)拼裝板式砌塊，因其重量輕，有效降低建筑用鋼量、保溫性能好、強(qiáng)度高、分隔設(shè)計(jì)靈活、干作業(yè)拼裝施工，快捷方便、增加使用面積、綜合工程造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，得到廣泛的應(yīng)用。高質(zhì)量大規(guī)模的生產(chǎn)該類(lèi)微孔泡沫輕質(zhì)混凝土夾芯復(fù)合制制成的輕質(zhì)拼裝板式砌塊滿足市場(chǎng)需求勢(shì)在必行。?

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種輕質(zhì)拼裝板式砌塊車(chē)式成組模，大規(guī)模生產(chǎn)高質(zhì)量輕質(zhì)拼裝板式砌塊，以滿足日益增長(zhǎng)建筑業(yè)的需求。?

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：?

一種輕質(zhì)拼裝板式砌塊車(chē)式成組模，是由車(chē)輪及車(chē)?？蚣艿妆P(pán)、底板模、底板模凸榫條、邊框模板、邊框模涂凹凸榫條、內(nèi)部分隔模板、分隔模板榫條組成。底板模凸榫條插入邊框模涂凹凸榫條嵌入底板模，分隔模板榫條插入內(nèi)部分隔模板，內(nèi)部分隔模板下方的底板模上設(shè)有插槽，對(duì)應(yīng)邊框模板設(shè)有開(kāi)口槽，以固定內(nèi)部分隔模板，內(nèi)部分隔板端部設(shè)有吊耳，邊框模板和底板模通過(guò)鉸鏈連接，邊框模板間通過(guò)手緊螺栓連接并置于車(chē)輪之上的車(chē)?？蚣艿妆P(pán)上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果：?

本實(shí)用新型采用鋼板制成，在施工中，可反復(fù)使用不易變形，成本低；且固定凸凹榫條隨各部分模板固定設(shè)置，可在四邊成型出凸凹榫；邊框模與底板模鉸鏈連接，邊框模間手緊螺栓連接，開(kāi)合方便快捷。內(nèi)模體系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成組布置，一次成型量大，整體機(jī)械脫模操作方便，克服了使用大量小塊內(nèi)模，造成組模費(fèi)工費(fèi)時(shí)，脫模不便的缺點(diǎn)。車(chē)式底盤(pán)可使成組模在輕軌流水線上，快捷運(yùn)行，可大幅度提高生產(chǎn)效率。對(duì)現(xiàn)有流態(tài)輕質(zhì)混凝土制品一次模制成型出多部位尺寸精確的拼裝榫槽，將開(kāi)拓出新的工藝方法途徑。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型車(chē)輪及車(chē)模框架底盤(pán)、邊框模和底板模通過(guò)鉸鏈連接示意圖。?

圖2為圖1內(nèi)部分隔模板、分隔模板榫條示意圖。?

圖3為圖1邊框模板、邊框模涂凹凸榫條及底板模、底板模凸榫條的示意圖。?

具體實(shí)施方式

一種輕質(zhì)拼裝板式砌塊車(chē)式成組模，是由車(chē)輪1及車(chē)?？蚣艿妆P(pán)2、底板模3、底板模凸榫條4、邊框模板5、邊框模涂凹凸榫條6、內(nèi)部分隔模板7、分隔模板榫條8組成。底板模凸榫條4插入邊框模涂凹凸榫條6嵌入底板模3，分隔模板榫條8插入內(nèi)部分隔模板7，內(nèi)部分隔模板7下方的底板模3上設(shè)有插槽9，對(duì)應(yīng)邊框模板5設(shè)有開(kāi)口槽10，以固定內(nèi)部分隔模板7，內(nèi)部分隔板7端部設(shè)有吊耳11，邊框模板5和底板模3通過(guò)鉸鏈12連接，邊框模板5間通過(guò)手緊螺栓13連接并置于車(chē)輪1之上的車(chē)模框架底盤(pán)2上。?

向成組模澆注流態(tài)微孔泡沫混凝土后，將車(chē)式成組模推入窯熱養(yǎng)護(hù)至達(dá)脫模強(qiáng)度。脫模時(shí)，打開(kāi)四邊的邊框模板5，用吊機(jī)將模內(nèi)制品及內(nèi)部分隔板7整體吊出，放置在脫模工位，敲擊內(nèi)部分隔板7端部設(shè)有的吊耳11，即可吊出內(nèi)部分隔板7，顯出由微孔泡沫輕質(zhì)混凝土夾芯復(fù)合制成的輕質(zhì)拼裝板式砌塊。清理后，重裝將邊框模組好的成組模調(diào)入車(chē)?？蚣艿妆P(pán)2上，重新涂油組裝成組模，待下次澆注流態(tài)微孔泡沫混凝土。?