[實(shí)用新型]中心軸回轉(zhuǎn)斜撐式塔機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320037351.0
• 申請(qǐng)日: 2013-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN203095439U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐西元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐西元
• 主分類號(hào): B66C23/16
• 分類號(hào): B66C23/16;B66C23/06;B66C23/78;B66C23/84
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及塔式起重機(jī)。

塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，亦稱塔吊。目前，塔機(jī)分為上回轉(zhuǎn)塔機(jī)和下回轉(zhuǎn)塔機(jī)兩大類。在許多的施工現(xiàn)場(chǎng)我們所見到的就是上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)。與本申請(qǐng)有關(guān)的技術(shù)是上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)。

現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)式塔機(jī)，主要由起重臂、塔身、回轉(zhuǎn)臺(tái)、塔尖（塔帽）、變幅機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平衡重等部件組成。為了便于安裝時(shí)加節(jié)接高，大部分還都設(shè)有液壓頂升機(jī)構(gòu)，稱為上回轉(zhuǎn)式頂升加節(jié)接高的塔機(jī)。其中，起重臂構(gòu)造型式為小車變幅水平臂架，小車變幅臂架大都采用正三角形的截面桁架；塔身是塔機(jī)結(jié)構(gòu)的主體，均采用方形斷面的桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接方式；塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)臺(tái)等結(jié)構(gòu)部件傳遞給塔身結(jié)構(gòu)；平衡重用以構(gòu)成與起重力矩方向相反的平衡力矩，平衡重可用鑄鐵或鋼筋混凝土制成。

回轉(zhuǎn)式塔機(jī)的回轉(zhuǎn)臺(tái)是由上轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支撐和下轉(zhuǎn)臺(tái)構(gòu)成；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由雙速電機(jī)、液力偶合器、電磁制動(dòng)器、減速機(jī)、小齒輪及支座組成；上轉(zhuǎn)臺(tái)頂部與塔尖連接，底部用高強(qiáng)螺栓與回轉(zhuǎn)支撐的內(nèi)圈緊固，前方用銷軸與起重臂根部連接，后方用銷軸與平衡臂根部連接，右側(cè)裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪與回轉(zhuǎn)支撐的大齒輪嚙合，回轉(zhuǎn)支撐固定在下支座上；當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)可使塔機(jī)上轉(zhuǎn)臺(tái)帶動(dòng)起重臂沿塔身軸心回轉(zhuǎn)；回轉(zhuǎn)支撐的下部為下轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)支撐的外齒圈與下轉(zhuǎn)臺(tái)用高強(qiáng)螺栓連接，塔機(jī)頂部載荷由回轉(zhuǎn)支撐傳給下轉(zhuǎn)臺(tái)，下轉(zhuǎn)臺(tái)的下面與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪由雙速電機(jī)拖動(dòng)。

由于回轉(zhuǎn)臺(tái)的上述結(jié)構(gòu)，帶來的現(xiàn)有回轉(zhuǎn)式塔機(jī)的不足是，1、由于回轉(zhuǎn)支撐的大齒輪固定在下支座上，當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)即沿塔身軸心回轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)踯囁緳C(jī)只操作沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)而不回轉(zhuǎn)相應(yīng)的圈數(shù)時(shí)，電纜就凝成麻花狀，及早地造成電纜損壞或造成電氣事故；2、由于回轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)所限，不能承受很大的彎矩，所以起重臂不能提升過大的載荷，一旦超重容易造成失穩(wěn)現(xiàn)象，發(fā)生機(jī)械事故。

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有不安全的技術(shù)缺陷，設(shè)計(jì)一種中心軸回轉(zhuǎn)斜撐式塔機(jī)。

為達(dá)到上述有目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種中心軸回轉(zhuǎn)斜撐式塔機(jī)，它包括塔座、塔身、回轉(zhuǎn)臺(tái)、塔尖、起重臂、平衡重、變幅機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，回轉(zhuǎn)臺(tái)是由上轉(zhuǎn)臺(tái)、中心軸、支撐架和回轉(zhuǎn)大齒輪組成；支撐架是由四根角柱和上、下支撐板連接而成，上、下支撐板上分別安裝安裝有上、下推力軸承，中心軸通過上、下推力軸承安裝在支撐架上，上支撐板固定在中心軸的頂面，塔機(jī)的塔尖固定在上轉(zhuǎn)臺(tái)上，回轉(zhuǎn)大齒輪固定在中心軸上；所述的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在支撐架一側(cè)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的小齒輪與回轉(zhuǎn)大齒輪嚙合，當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電機(jī)啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)塔尖的回轉(zhuǎn)；

為了提高塔機(jī)的載荷，本實(shí)用新型還包括斜撐機(jī)構(gòu)；斜撐機(jī)構(gòu)是在塔身上部的某一平面上設(shè)一圈導(dǎo)槽，導(dǎo)槽中安裝有回轉(zhuǎn)鋼圈，回轉(zhuǎn)鋼圈上設(shè)有斜撐，斜撐的頂端連接在起重臂上；為了回轉(zhuǎn)鋼圈轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，回轉(zhuǎn)鋼圈與導(dǎo)槽接觸的三個(gè)面上均設(shè)有轉(zhuǎn)輥。

為了提高塔機(jī)的載荷，本實(shí)用新型還包括斜撐機(jī)構(gòu)；斜撐機(jī)構(gòu)是在塔身上部的某一平面上設(shè)一圈導(dǎo)槽，導(dǎo)槽中安裝有回轉(zhuǎn)鋼圈，回轉(zhuǎn)鋼圈上設(shè)有斜撐，斜撐的頂端連接在起重臂上；為了回轉(zhuǎn)鋼圈轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，回轉(zhuǎn)鋼圈與導(dǎo)槽接觸的三個(gè)面上均設(shè)有轉(zhuǎn)輥。

本實(shí)用新型的積極效果是：1、由于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)支撐架上的，電機(jī)不再沿塔身軸心回轉(zhuǎn)，無論塔尖怎樣回轉(zhuǎn)電機(jī)電纜仍保持原狀態(tài)，不會(huì)造成電纜損壞或造成電氣事故；2、由于增加了斜撐機(jī)構(gòu)，能承受很大的彎矩，所以起重臂可提升過大的載荷，不容易造成失穩(wěn)現(xiàn)象，避免發(fā)生機(jī)械事故。

圖1是實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；

圖2是圖1的A部放大圖，圖中顯示出回轉(zhuǎn)臺(tái)和斜撐機(jī)構(gòu)的構(gòu)造；

圖3是斜撐機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)鋼圈的俯視圖；

圖4是斜撐機(jī)構(gòu)導(dǎo)槽的主視圖。

圖例說明，1?塔座，2?塔身，3?回轉(zhuǎn)臺(tái)，4?平衡重，5?塔尖，6?起重臂，7?回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，8?起升機(jī)構(gòu)，9?斜撐機(jī)構(gòu)，10?電機(jī)，11?小齒輪，12?回轉(zhuǎn)大齒輪，13?中心軸，14?上推力軸承，15?下推力軸承，16?上轉(zhuǎn)臺(tái)，17?支撐架，18?導(dǎo)槽，19?回轉(zhuǎn)鋼圈，20?斜撐，21?梯形轉(zhuǎn)輥，22?立轉(zhuǎn)輥。