[實用新型]一種掛鉤式應(yīng)急電源車快速接入接頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320036929.0
• 申請日: 2013-01-21
• 公開（公告）號: CN203103518U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧金;王遜峰;錢忠;孟寅
• 申請（專利權(quán)）人: 上海市電力公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: H01R4/34
• 分類號: H01R4/34;H01R4/40;H01R11/14
• 代理公司: 上海三和萬國知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31230
• 代理人: 蔡海淳

本實用新型屬于用于緊急電源的回路裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種用于應(yīng)急電源車的快速電源接頭。

隨著我國城市化和農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程的進(jìn)一步加速，城市規(guī)模在不斷擴大，城市電力供應(yīng)需求在不斷增加，對電力供電的可靠性的要求也在不斷提高。為保證居民、企業(yè)等用戶的正常用電，供電部門廣泛研究、引進(jìn)先進(jìn)電氣設(shè)備和技術(shù)。其中一項重要的措施就是為特殊用戶（諸如醫(yī)院、銀行、證券、機要部門、消防、搶險等一級用電客戶）配置應(yīng)急電源車，在配電線路檢修，需要停用線路時，供電部門可立即啟用應(yīng)急電源車，確保用戶能夠持續(xù)用電。

授權(quán)公告日為2007年12月19日，授權(quán)公告號為CN?200992166Y的中國實用新型專利中公開了一種“移動應(yīng)急電源車”，該移動應(yīng)急電源車包括汽車底盤、駕駛室、車廂等，主要特點在于汽車底盤上設(shè)有車廂，車廂內(nèi)有控制室、發(fā)電機組、交直流照明裝置、配電控制裝置及電纜盤控制室;車廂下安裝有液壓支腿升降裝置，電纜盤控制室內(nèi)有電纜收放裝置。這種可提供不同規(guī)格的移動應(yīng)急電源車，既能為有關(guān)部門突發(fā)性停電提供良好的臨時供電保障，又可滿足電力、電信、市政、公路建設(shè)、給排水供氣、防汛、搶險以及部隊、消防等相關(guān)部門用于野外作業(yè)搶險和夜間施工的供電需要。

然而，近年來的運用經(jīng)驗表明，在采用應(yīng)急電源車給用戶發(fā)/供電時存在一些明顯的問題，總結(jié)起來主要有以下幾點：

（1）拆卸低壓母排的固定螺絲耗時較長，導(dǎo)致供電中斷時間較長：

應(yīng)急電源車到達(dá)現(xiàn)場后，要等供電部門專門人員（供電部門管轄設(shè)備）或用戶電工（用戶設(shè)備）拉開用戶變電站的高、低壓進(jìn)線開關(guān)，掛好接地線，然后拆開低壓母排上緊固母線銅排的螺栓、螺母，才能將應(yīng)急電源車的出線電纜接到用戶低壓母排上，然后才能進(jìn)行發(fā)電、供電。

如果遇到低壓母排上的緊固螺栓、螺母銹蝕，或者用戶電工沒帶專門的拆卸工具（低壓母排通常采用M10以上大規(guī)格的安裝固定螺絲，需要與之規(guī)格配套的套筒或呆頭扳手，而電工通常只攜帶只能拆卸M3、M5等小規(guī)格螺絲的螺絲刀等工具），拆卸低壓母排的固定螺絲耗時較長，將大大延遲恢復(fù)供電的時間。

（2）應(yīng)急電源車出線電纜接頭與用戶低壓母排接頭不匹配，影響兩者之間的連接速度：

如果用戶低壓母排接頭采用小尺徑螺栓而應(yīng)急電源車出線電纜的接頭尺徑較大，兩者相連接時接觸電阻較大，此處是供電線路的薄弱點，發(fā)熱會比較嚴(yán)重；如果用戶低壓母排接頭采用的是大尺徑螺栓而應(yīng)急電源車出線電纜的接頭尺徑相比較之要小，那樣兩者將不能進(jìn)行連接，導(dǎo)致應(yīng)急供電無法進(jìn)行。

（3）應(yīng)急電源車出線電纜與用戶低壓出線導(dǎo)線不匹配，影響兩者之間的連接速度：

（3）應(yīng)急電源車出線電纜與用戶低壓出線導(dǎo)線不匹配，影響兩者之間的連接速度：

當(dāng)用戶的變電站為桿上變壓器時，其低壓輸出導(dǎo)線通常為架空線形式，因為架空線通常為鋁芯線，而應(yīng)急電源車輸出電纜通常為銅芯導(dǎo)線，將銅電纜直接纏繞在架空線上不能保證兩者之間的連接電阻在規(guī)定的范圍內(nèi)，且兩者之間材質(zhì)不同，直接鉸接連接是安全規(guī)程所不允許的，故對于此類用戶，只能沿架空線路找到其進(jìn)線開關(guān)（有時需要在野外沿其架空線路查找?guī)浊谆蚋L距離），將其進(jìn)線端原架空線的導(dǎo)線解除，將應(yīng)急電源車開到進(jìn)線開關(guān)所在的位置（有時其進(jìn)線開關(guān)所在的位置并不適于應(yīng)急電源車的開進(jìn)），再接上應(yīng)急電源車的出線電纜，給此類用戶的應(yīng)急供電帶來困難，有時會失去應(yīng)急供電的時機和使用應(yīng)急電源車的意義。

故在實際的現(xiàn)場應(yīng)急供電工作中，迫切需要解決應(yīng)急電源車的出線電纜與用戶變電站的低壓母排或低壓出線之間的快速連接和保證連接質(zhì)量的問題。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種掛鉤式應(yīng)急電源車快速接入接頭，其采用掛鉤結(jié)構(gòu)與桿上變壓器令克箱的低壓出線連接，使用時只需去除部分導(dǎo)線的絕緣層，可直接將應(yīng)急電源車的電纜與用戶的低壓出線導(dǎo)線可靠固接，連接過程方便、快捷，實現(xiàn)應(yīng)急電源車的電纜與用戶變電站低壓出線之間的快速連接，保證連接質(zhì)量。