[實用新型]坦克掛膠履帶板底板與螺栓沖擠壓連接模具

有效

• 申請號: 201320036836.8
• 申請日: 2013-01-21
• 公開（公告）號: CN203018591U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 范酉根;吳延昭;韓榮玲;王鐸;張俊偉;呂方;孟瑞蘭;高克霞;楊志剛;尚志泉
• 申請（專利權）人: 內蒙古第一機械集團有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D39/00
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域：

本實用新型涉及一種沖擠壓裝裝置，具體涉及一種坦克掛膠履帶板底板與螺栓沖擠壓連接模具。

背景技術：

在焊接成型領域中，由于拼焊成形材料的復雜性和多樣性，以及成型零件結構的特殊性，對于拼焊成形結構提出了較高的要求。針對履帶板底板(50CrVA)與螺栓(42CrMo)的連接，目前采用的是將二者焊接成型的技術，先將被焊接件預熱到一定溫度進行焊接，焊后再進行保溫成型。而往往由于焊前預熱、焊后保溫的參數難以準確把握，造成裝焊成型部件質量不穩定，部件在后期使用過程中出現易開裂、強度低、焊接填充引起干涉、精度差、焊接表面質量粗糙等缺陷，這種焊接工藝的缺點是：

1.易產生焊接裂紋。由于材料(50CrVA與42CrMo)焊接性能差，焊后極易產生焊接微裂紋，導致強度降低。

2.生產周期長，成本高。由于焊接材料特殊性(50CrVA與42CrMo)，焊前需對材料預熱，焊后又進行保溫，造成生產周期長，制造成本高。

3.產品合格率低。由于焊前預熱、焊后保溫的時間參數難以準確把握，造成成型部件報廢率高。

4.存在潛在的質量問題。傳統焊接工藝引起的填充干涉、表面質量粗糙等缺陷。

發明內容：

本實用新型通過采用一種新型沖擠壓裝裝置，解決了履帶板部件焊接成型過程中易開裂、強度低、焊接填充引起干涉、精度差等嚴重問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種坦克掛膠履帶板底板與螺栓沖擠壓連接模具，包括擠壓凸模裝置、擠壓凹模裝置和限位器，擠壓凸模裝置包括擠壓凸模、凸模座、上模板、墊板和導套，擠壓凸模與墊板連接，凸模座通過墊板與上模板進行固定連接，擠壓凸模上帶有容納螺栓的螺栓體的空間，擠壓凹模裝置包括擠壓凹模、下模板和導柱，擠壓凹模上帶有容納螺栓的螺栓頭的空間，導套與導柱配合，限位器套在導柱和導套上，位于上模板和下模板之間。

本實用新型突破傳統焊接工藝的界限，采用沖擠壓裝技術解決履帶板底板(50CrVA)與螺栓(42CrMo)部件焊后質量不穩定，克服傳統焊接工藝造成的微裂紋、不可見裂紋引起的開裂，焊接過程中導致的虛焊咬邊及焊后保溫時間無法精準確定引發的部件焊接成型強度低等嚴重問題。采用沖擠壓裝裝置生產效率高，便于維修，不僅達到提高產品質量，降低生產成本的目的，還可真正實現生產過程的降本增效。

附圖說明：

圖1是擠壓凸模裝置示意圖；

圖2是擠壓凹模裝置示意圖；

圖3是限位器示意圖；

圖4是本實用新型工作時示意圖；

圖5是圖4的俯視圖。

具體實施方式：

如圖1所示為沖擠壓裝擠壓凸模總裝模具裝置，包括擠壓凸模5、凸模座2、上模板1、墊板3和導套10。擠壓凸模5通過M8螺釘6與墊板3連接，凸模座2通過墊板3、銷釘4和M10螺釘7與上模板1進行固定連接，擠壓凸模5上帶有容納螺栓17的螺栓體的空間15。如圖2所示為沖擠壓裝擠壓凹模總裝模具裝置，包括擠壓凹模13、下模板12、導柱9和連接螺釘14，擠壓凹模13上帶有容納螺栓17的螺栓頭的空間11。如圖3所示為沖擠壓裝限位器8。

如圖4、圖5所示，工作時，將履帶板底板16和螺栓17套在一起放在擠壓凹模13上，其中螺栓頭位于擠壓凹模13上帶有的容納螺栓的螺栓頭的空間11內，上模部分帶動擠壓凸模5下移，在導套10與導柱9的配合導引下，擠壓凸模5順利準確地與履帶板底板16接觸，螺栓17的螺栓體部分則準確地進入擠壓凸模5上帶有容納螺栓的螺栓體的空間15內，當擠壓凸模5接觸到履帶板底板16時，由于擠壓凸模5行程此時要限制在很小的范圍，而限位器8則可以確保擠壓凸模5行程在此范圍內，以保證部件精準成型，而不致開裂和在履帶板底板16表面有深的壓痕。

本實用新型拋開傳統焊接工藝，采用新的設計理念，即依據金屬流動的最小阻力定律，通過制造模具，使得金屬流動充滿履帶板底板與螺栓的間隙，將兩零件沖擠為一體。在制造模具過程中，對沖擠底板與螺栓的間隙大小進行了多種嘗試，最終實現模具沖擠工藝連接履帶板底板與螺栓生產坦克掛膠履帶板底板總成。