[實用新型]萬能斷路器滑板機構

有效

• 申請號: 201320036514.3
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203056437U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 屠甫
• 申請（專利權）人: 一開電氣集團有限公司
• 主分類號: H02B11/127
• 分類號: H02B11/127
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 黃肇平

技術領域

本實用新型涉及一種滑板機構，具體涉及一種萬能斷路器滑板機構。

背景技術

斷路器是一種既有手動開關作用，又能自動進行過載和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，因此獲得了廣泛的應用。

抽屜式萬能斷路器中的滑板傳動裝置，是萬能式斷路器的一個重要傳動部件，它是保證主體開關的可靠支撐和安全傳動的重要保證。目前的滑板機構多采用抽出式結構，因為斷路器的出線端在其上下兩端，中心距很大，如在近底邊把斷路器推入或抽出時，上下兩端受力相差很大，在導軌處形成很大的力矩，大大地增加摩擦力，容易卡死機構。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種萬能斷路器滑板機構，主要解決了現有滑板機構工作時摩擦力大，容易卡死機構的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：一種萬能斷路器滑板機構，包括側板、滑板、轉軸，所述的側板上設有滑槽，所述的滑板上設有滾柱，所述的滾柱置于滑槽中，所述的側板上設有相互嚙合的第一扇形齒輪、第二扇形齒輪，所述的第一扇形齒輪與轉軸連接，所述的第二扇形齒輪上設有弧形槽，所述的滾柱與弧形槽接觸，所述的滑板與第一扇形齒輪聯動配合，所述的滑板連接有復位彈簧，所述的復位彈簧與側板連接。

所述的第二扇形齒輪上設有銷軸，所述的銷軸固定在斷路器殼體中，所述的弧形槽圓心不在銷軸中心。

本實用新型的有益效果是：采用雙齒輪的方式驅動滑板，轉動靈活，摩擦力小，可快速開啟滑板。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意視圖。

圖中1-側板，11-滑槽，2-滑板，21-滾柱，3-轉軸，4-第一扇形齒輪，5-第二扇形齒輪，51-弧形槽，6-復位彈簧，7-銷軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明：

如圖1所示，一種萬能斷路器滑板機構，包括側板1、滑板2、轉軸3，所述的側板1上設有滑槽11，所述的滑板2上設有滾柱21，所述的滾柱21置于滑槽11中，所述的側板1上設有相互嚙合的第一扇形齒輪4、第二扇形齒輪5，所述的第一扇形齒輪4與轉軸3連接，所述的第二扇形齒輪5上設有弧形槽51，所述的滾柱21與弧形槽51接觸，所述的滑板2與第一扇形齒輪4聯動配合，所述的滑板2連接有復位彈簧6，所述的復位彈簧6與側板1連接。

所述的第二扇形齒輪5上設有銷軸7，所述的銷軸7固定在斷路器殼體中，所述的弧形槽51圓心不在銷軸7中心。

本實用新型具體使用如下：要開啟滑板11時，轉動與第一扇形齒輪4連接的手柄，帶動第二扇形齒輪5轉動，弧形槽51與滾柱21接觸并擠壓滾柱21，使與滾柱21連接的滑板2移動，并壓縮復位彈簧6，從而開打斷路器的殼體；要關閉滑板11時，逆向轉動手柄，同時在復位彈簧6的作用下，關閉斷路器的殼體。

實用新型的有益效果是：采用雙齒輪的方式驅動滑板，轉動靈活，摩擦力小，可快速開啟滑板。