[實用新型]一種具備電加熱功能的司機室通風裝置

有效

• 申請號: 201320035857.8
• 申請日: 2013-01-23
• 公開（公告）號: CN203126456U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 孫永進;賈英武;孟曉哲;陳園;張蕾
• 申請（專利權）人: 石家莊國祥運輸設備有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智

技術領域

本實用新型涉及軌道交通車輛空調設備技術領域，尤其涉及一種具備電加熱功能的司機室通風裝置。

背景技術

目前國內地鐵通風裝置中僅有通風制冷功能，其工作原理是在制冷季節將客室風道中的冷氣通過通風裝置的通風機引至司機室內，實現對司機室內通風降溫的目的。在取暖季節，司機室的升溫主要靠司機室內單獨設置的電加熱器來實現，需要單獨為司機室內的電加熱器預留安裝空間及布線、控制空間，導致司機室內的空間減少，不利于司機的操作工作。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具備電加熱功能的司機室通風裝置，所述裝置既具有制冷功能又具有制熱功能，節省了司機室內電加熱器的安裝空間及布線、控制空間，實現了最大化的利用司機室內空間，有利于司機的操作。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種具備電加熱功能的司機室通風裝置，其特征在于包括外殼、通風機、電加熱器和溫度控制器，所述外殼的左側設有引風口，右側設有送風口；所述通風機和電加熱器固定在所述外殼內；溫度控制器、模式選擇開關和風速選擇開關固定在所述外殼的外表面上；所述通風機和電加熱器受控于所述模式選擇開關和溫度控制器，所述風速選擇開關控制通風機的工作風量。

優選的：所述溫度控制器、模式選擇開關和風速選擇開關固定在不銹鋼蓋板上，不銹鋼蓋板與外殼固定連接。

優選的：所述送風口位于所述外殼右側的下部且并排設置六個。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：所述裝置通過在外殼內設置電加熱器，使其具有通風制冷功能的同時，也具備了制熱功能，使司機室通風裝置由單一的制冷季節使用擴展至全季節使用。通過設置溫度控制器，確保電加熱器一直工作在安全范圍內，確保使用安全性。將電加熱器集成在外殼內，通過在外殼內合理布線，可以節省司機室內電加熱器的安裝空間及布線、控制空間，實現了最大化的利用司機室內空間，有利于司機的操作。此外，所述裝置的結構簡單，制造成本低，具有較好的推廣和使用前景。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型的仰視結構示意圖；

其中：1、引風口?2、通風機?3、電加熱器?4、外殼?5、溫度控制器?6、送風口?7、不銹鋼蓋板?8、模式選擇開關?9、風速選擇開關。

具體實施方式

如圖1-2所示，一種具備電加熱功能的司機室通風裝置，包括外殼4、通風機2、電加熱器3和溫度控制器5。所述外殼4的左側設有引風口1，右側下部設有送風口6，為了勻速出風和出風面積，所述送風口6根據實際情況并排設置六個或其他個數，所述外殼使用不銹鋼制造，用以增加其防銹功能，從而增加使用壽命。

所述通風機2和電加熱器3固定在所述外殼4內；所述溫度控制器5、模式選擇開關8和風速選擇開關9固定在不銹鋼蓋板7上，不銹鋼蓋板7與外殼4固定連接。所述通風機2和電加熱器3受控于所述模式選擇開關8和溫度控制器5，所述風速選擇開關9控制通風機2的工作風量。

在制冷季節，司機可以通過模式選擇開關8，進行通風、停機檔位的轉換。當選擇通風模式時，通風機2會工作，通過引風口1連接的風道，將客室內的冷空氣引至通風裝置的外殼4內，再通過送風口6送入司機室內，達到司機室降溫的目的。通過風速選擇開關9，可以實現高、中、低三種風速的轉換，滿足司機多種風量的需求，實現最大的舒適性要求。

在非制冷季節，司機可以通過模式選擇開關8，進行半暖、全暖、停機檔位的轉換。當選擇半暖、全暖模式時，通風機2先工作，然后電加熱器3才開始工作，通過引風口1連接的風道，將客室內的空氣引至通風裝置的外殼4內，再通過送風口6送入司機室內，達到司機室升溫的目的。通過風速選擇開關9，可以實現高、中、低三種風速的轉換，滿足司機多種風量的需求，實現最大的舒適性要求。

為確保電加熱器工作的安全性以及司機室內溫度的舒適型，司機可以通過溫度控制器5進行預定溫度設置。由司機根據自己的感受來設定適合自己的溫度，一旦司機室內的溫度達到設定值，電加熱器會自動停止工作，確保使用的安全性、舒適性。

所述裝置通過在外殼內設置電加熱器，使其具有通風制冷功能的同時，也具備了制熱功能，使司機室通風裝置由單一的制冷季節使用，擴展至全季節使用。通過設置溫度控制器，確保電加熱器一直工作在安全范圍內，確保使用安全性。將電加熱器集成外殼內，通過在外殼內合理布線，可以節省司機室內電加熱器的安裝空間及布線、控制空間，實現了最大化的利用司機室內空間，有利于司機的操作。

本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及其實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用來幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。?