[實用新型]防爆加速器

有效

• 申請號: 201320035830.9
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN203110936U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 姚欣
• 申請（專利權）人: 鄭州嘉晨電器有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及加速器領域，具體為一種在有爆炸危險性氣體和蒸汽的場所采用的電動叉車、電動游覽車加速的裝置，它具有能承受內部爆炸性氣體混合物的爆炸壓力，并阻止內部的爆炸向外殼周圍爆炸性混合物傳播的防爆加速器。?

背景技術

普通的加速器不能用在有爆炸危險性氣體和蒸汽的場所，如果用在有爆炸危險性氣體和蒸汽的場所，必須放置在相應的防爆盒內，這樣，給防爆電動叉車的整機設計和裝配都帶來很多不便。為了克服普通加速器不能用在有爆炸危險性氣體和蒸汽的場所的不足，我公司根據客戶的需要，研發了防爆加速器，使它們在運行或安裝條件下不能點燃爆炸性氣體環境。已經是一個值得研究的問題。?

發明內容

為了克服上述現有技術中的不足，本實用新型提供了一種澆封防爆型防爆加速器，主要由磁性霍爾元件、金屬外殼、線路板、腳踏板、電纜引入裝置組成。元件之間、元件與外殼之間用環氧澆封，將可能產生點燃爆炸性混合物的火花或過熱的部分封入環氧中，使它們在運行或安裝條件下不能點燃爆炸性氣體環境，結構簡單，便于裝配和操作。?

本實用新型的目的是這樣實現的：?

防爆加速器，為澆封防爆型，主要包括磁性霍爾元件19、金屬外殼1、線路板16、腳踏板8、電纜引入裝置，其特征在于：所述的磁性霍爾元件19之間、磁性霍爾元件19與金屬外殼1之間用環氧澆封，澆封厚度為2.0mm，沿電纜引出線澆封長度為5.5mm，電纜澆封厚度為6.0mm，電纜引出線長度大于1米，引入裝置?與金屬殼體(1)之間設置有第一橡膠密封墊5；鋁蓋7與金屬殼體1之間設置有第二橡膠密封墊6；軸11的周圍設置有短磁鐵9與長磁鐵10；?

所述的引入裝置包括加速器電纜線3，與加速器電纜線3連接的壓緊螺母4，壓緊螺母4內設置有擋片2；?

所述的金屬殼體1外設置有腳踏板8；?

所述的軸11上設置有長軸套12與短軸套14，軸11與長軸套12、短軸套14之間設置有銅套13，銅套13與軸11之間設置有O型密封圈15；?

所的金屬殼體1內設置有環氧澆封的線路板16、感應凸輪17、彈簧18、磁性霍爾元件19。?

積極有益效果：本實用新型所述的防爆加速裝置，通過鋁蓋、橡膠密封墊，把線路板、電氣元件、磁性霍爾元件嚴實密封在金屬殼體內，防止殼體內部爆炸性混合物的火花點燃爆炸性氣體環境，防護等級達到IP65；通過壓緊螺母、擋片、橡膠密封墊、環氧把電纜引入裝置與金屬殼體之間密封起來，防止殼體內部爆炸性混合物的火花點燃爆炸性氣體環境；用環氧把線路板、電纜引入裝置、元件之間、元件與外殼之間澆封起來，將可能產生點燃爆炸性混合物的火花或過熱的部分封入環氧中，使它們在運行或安裝條件下不能點燃爆炸性氣體環境。結構簡單，便于裝配和操作。?

附圖說明

圖1是本實用新型的外型圖；?

圖2是本實用新型裝配關系主視圖；?

圖3為本實用新型的去鋁蓋俯視圖；?

圖4為圖3中A-A向剖視圖；?

圖中為：金屬殼體1、擋片2、加速器電纜線3、壓緊螺母4、橡膠密封墊5、橡膠密封墊6、鋁蓋7、腳踏板8、短磁鐵9、長磁鐵10、軸11、長軸套12、銅套13、短軸套14、O型密封圈15、線路板16、感應凸輪17、彈簧18、磁性霍爾元件19。?

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步的說明：?

如圖1、圖2所示，防爆加速器，為澆封防爆型，主要由磁性霍爾元件19、金屬外殼1、線路板16、腳踏板8、電纜引入裝置組成，其特征在于：所述的磁性霍爾元件19之間、磁性霍爾元件19與金屬外殼1之間用環氧澆封，澆封厚度為2.0mm，沿電纜引出線澆封長度為5.5mm，電纜澆封厚度為6.0mm，電纜引出線長度大于1米，引入裝置與金屬殼體(1)之間設置有第一橡膠密封墊5；鋁蓋7與金屬殼體1之間設置有第二橡膠密封墊6；軸11的周圍設置有短磁鐵9與長磁鐵10；?

所述的引入裝置包括加速器電纜線3，與加速器電纜線3連接的壓緊螺母4，壓緊螺母4內設置有擋片2；?

所述的金屬殼體1外設置有腳踏板8；?

如圖4所示，所述的軸11上設置有長軸套12與短軸套14，軸11與長軸套12、短軸套14之間設置有銅套13，銅套13與軸11之間設置有O型密封圈15；?

如圖3所示，所的金屬殼體1內設置有環氧澆封的線路板16、感應凸輪17、彈簧18、磁性霍爾元件19。?

設計依據的標準如下：?

1.GB3836.1-2000??《爆炸性氣體環境用電氣設備第1部分：通用要求》?