[實用新型]冷熱型車載保溫箱

有效

• 申請號: 201320035440.1
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN203053109U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 石東艷
• 申請（專利權）人: 石東艷
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及食品或飲料的存儲領域，具體是一種冷熱型車載保溫箱。

背景技術

現有的車用冰箱一般為吸收式或制冷式，均為單一制冷而不能制熱，且體積較大，結構復雜。由于新技術的快速發展，半導體制冷電堆既可以制冷又可以制熱，但現有的冷熱保溫箱由于結構設計上的不足，制冷、制熱效率不高，散熱效果不甚理想，維護、清洗繁瑣。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠攜帶方便，工作效率高，維護、清洗簡便，集制冷、加熱和保溫于一體的冷熱型車載保溫箱。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種冷熱型車載保溫箱，包括箱本體、箱蓋，箱蓋一端與箱本體上部相應端鉸接，另一端與箱本體搭扣連接，所述箱本體內腔垂直方向設有第一U形凹槽，所述第一U形凹槽內設有插板，所述箱本體內腔通過所述插板被分隔成食品倉和通風倉，所述插板上設有通孔，所述通孔上依次固定安裝有第一風扇、散熱模塊、半導體制冷器、導冷模塊和第二風扇，所述插板上還安裝有控制器，所述控制器分別與第一風扇、半導體制冷器、制冷模塊、散熱模塊和第二風扇電連接。

上述的冷熱型車載保溫箱，其中，所述箱蓋內側與所述插板結合處相應的設有第二U形凹槽。

上述的冷熱型車載保溫箱，其中，所述插板與所述第一U形凹槽和第二U形凹槽均密封連接。

上述的冷熱型車載保溫箱，其中，所述插板兩側表面均粘貼有保溫材料。

上述的冷熱型車載保溫箱，其中，所述箱本體外側設置有溫控器、電源插座和電極轉換開關且分別與所述控制器電連接。

上述的冷熱型車載保溫箱，其中，所述半導體制冷器與導冷模塊和散熱模塊之間分別涂有導熱膠并緊固連接。

上述的冷熱型車載保溫箱，其中，所述第一風扇相對的所述箱本體側壁上設有柵格。

上述的冷熱型車載保溫箱，其中，所述箱本體和箱蓋內側均設有鋁箔層。

上述的冷熱型車載保溫箱，其中，所述箱本體和箱蓋外側依次設有聚氨酯層、PVC層和防水牛津布層。

上述的冷熱型車載保溫箱，其中，所述防水牛津布層外側還設有儲物袋。

本實用新型的有益功效在于：攜帶方便，工作效率高，維護、清洗簡便，集制冷、加熱和保溫于一體。

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

附圖說明

圖1是本實用新型冷熱型保溫箱的結構示意圖；

圖2是本實用新型冷熱型保溫箱的內部結構示意圖；

圖3是本實用新型冷熱型保溫箱的去箱蓋和插板俯視圖。

其中，附圖標記如下：

1、箱本體；

1.1、第一U形凹槽；

1.2、食品倉；

1.3、通風倉；

1.4、柵格；

1.5、儲物袋；

2、箱蓋；

2.1、第二U形凹槽；

3、插板；

4、半導體制冷器；

4.1、散熱模塊；

4.2、第一風扇；

4.3、導冷模塊；

4.4、第二風扇；

4.5、控制器；

4.6、防護網

5、電源插座；

6、電極轉換開關；

7、溫控器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作具體的描述：如圖1、2和3所示，冷熱型車載保溫箱，包括箱本體1、箱蓋2，箱蓋2一端與箱本體1上部相應端鉸接，另一端與箱本體1搭扣連接，所述箱本體1內腔垂直方向設有第一U形凹槽1.1，所述第一U形凹槽1.1內設有插板3，所述箱本體1內腔通過所述插板3被分隔成食品倉1.2和通風倉1.3，所述插板3上設有通孔，所述通孔上依次固定安裝有第一風扇4.2、散熱模塊4.1、半導體制冷器4、導冷模塊4.3和第二風扇4.4，所述插板3上還安裝有控制器4.5，所述控制器4.5分別與第一風扇4.2、半導體制冷器4、導冷模塊4.3、散熱模塊4.1和第二風扇4.4電連接，在第二風扇4.4外側還安裝了防護網4.6，防護網4.6保證了第二風扇4.4與食品倉1.2中的物品不相接觸。

半導體制冷器4接電后，當半導體制冷器4制冷時，通過第一風扇4.2把食品倉1.2中的熱量通過柵格1.4排出，通過電極轉換開關6改變電極，半導體制冷器4還可以產生熱量，從而對食品倉1.2進行加熱。安裝的第二風扇4.4更進一步提高了制冷或制熱的效率。

箱本體1內腔中的插板3可以很方便的從箱本體1的第一U形凹槽1.1中抽出來，這樣對維修和清理都很便利。