[實用新型]油泵傳動裝置及具有其的工程機(jī)械有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320035412.X | 申請日: | 2013-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN203051086U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡海娟;何偉;萬軍;周慶喜;婁衛(wèi)清 | 申請(專利權(quán))人: | 中聯(lián)重科股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B53/00 | 分類號: | F04B53/00;F16D3/04 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;張永明 |
| 地址: | 410007 湖南省長沙市長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油泵 傳動 裝置 具有 工程機(jī)械 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及其中的油泵傳動裝置及具有其的工程機(jī)械。
背景技術(shù)
目前,在例如汽車起重機(jī)等工程機(jī)械中,一般采用油泵作為提供起重機(jī)工作的動力源,并通過油泵傳動裝置將汽車變速箱輸出的扭矩傳遞給油泵。圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的油泵傳動裝置,在汽車起重機(jī)變速箱上設(shè)置一個取力口1,傳動軸2的一端連接變速箱的取力口1,傳動軸2的另一端連接接盤3,接盤3與油泵輸入軸4之間通過內(nèi)花鍵和外花鍵相互連接,油泵支架5為油泵6提供支撐,變速箱運轉(zhuǎn)時通過傳動軸2將其輸出的扭矩傳遞給油泵6,帶動油泵6運轉(zhuǎn),使其輸出液壓油,保證汽車起重機(jī)平穩(wěn)可靠的工作。
然而,如圖2所示,在實際生產(chǎn)和制造過程中往往由于各種因素(累積加工誤差、裝配誤差等),使得變速箱的取力口1和油泵輸入軸4之間不能做到絕對的同軸,致使傳動軸2與油泵輸入軸4之間產(chǎn)生夾角α,從而,當(dāng)傳動軸2給油泵輸入軸4傳遞扭矩時,由于所述夾角的存在,將在油泵輸入軸4上產(chǎn)生一個徑向力,該徑向力將會縮短油泵的使用壽命。因此,有必要針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷進(jìn)行改進(jìn)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的是提供一種油泵傳動裝置及具有其的工程機(jī)械,所述油泵傳動裝置能夠保護(hù)油泵輸入軸,從而延長所述油泵輸入軸的壽命。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本實用新型的第一個方面,提供了一種油泵傳動裝置,用于將傳動軸的扭矩傳遞給油泵,前述油泵傳動裝置包括與前述傳動軸連接的接盤、與前述接盤連接的油泵輸入軸、以及用于支撐前述油泵的油泵支架,前述接盤的外表面上套設(shè)有軸承,前述油泵支架的內(nèi)孔上設(shè)置有軸承套,前述軸承被夾持在前述接盤的外表面和前述軸承套的內(nèi)孔之間。
進(jìn)一步地,前述軸承為滾動軸承,前述接盤的外表面上具有第一凸臺和第一鍵槽,前述第一凸臺和設(shè)置在前述第一鍵槽中的第一鍵共同對前述滾動軸承的內(nèi)圈軸向限位。
進(jìn)一步地,前述軸承為滾動軸承,前述軸承套的內(nèi)孔上具有第二凸臺和第二鍵槽,前述第二凸臺和設(shè)置在前述第二鍵槽中的第二鍵共同對前述滾動軸承的外圈軸向限位。
進(jìn)一步地,前述軸承套的外表面上具有第三鍵槽,前述油泵支架的內(nèi)孔上具有第四鍵槽,前述油泵傳動裝置還包括同時設(shè)置在前述第三鍵槽和前述第四鍵槽內(nèi)的第三鍵。
進(jìn)一步地,前述第三鍵槽為沿軸向設(shè)置的卡槽,前述第四鍵槽為沿軸向設(shè)置的通槽。
進(jìn)一步地,前述油泵支架為一支撐套,前述支撐套上設(shè)有一個或多個沿徑向貫通的用于安裝油杯的油杯安裝孔。
進(jìn)一步地,前述油泵傳動裝置還包括前蓋,前述前蓋安裝在前述油泵支架靠近前述接盤一側(cè)的端面上,且前述前蓋的內(nèi)孔與前述接盤的外表面之間為間隙配合。
進(jìn)一步地,前述前蓋的內(nèi)孔上設(shè)有密封槽,前述密封槽內(nèi)裝有密封圈。
進(jìn)一步地,前述接盤靠近前述油泵一側(cè)的端面與前述油泵之間具有間隙。
根據(jù)本實用新型的第二個方面,提供了一種工程機(jī)械,具有油泵傳動裝置,所述油泵傳動裝置為根據(jù)上述第一個方面中任一項前述的油泵傳動裝置。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案,由于在接盤的外表面和油泵支架的內(nèi)孔之間增加了軸承及相應(yīng)的軸承套,當(dāng)傳動軸與油泵輸入軸之間可能產(chǎn)生夾角時,軸承等部件可以消除油泵輸入軸承受到的徑向力,起到保護(hù)油泵的目的。
附圖說明
說明書附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本實用新型的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中油泵傳動裝置的示意圖;
圖2是現(xiàn)有技術(shù)中油泵傳動裝置的傳動軸和油泵輸入軸存在夾角時的示意圖;
圖3是本實用新型的油泵傳動裝置的示意圖;
圖4是本實用新型的接盤的剖面圖;
圖5是本實用新型的軸承套的剖面圖;
圖6是本實用新型的油泵支架的一部分的剖面圖;
圖7是圖6中沿A-A線剖開后向右觀察時的視圖;
圖8是本實用新型的前蓋的剖面圖。
具體實施方式
需要說明的是,在沒有明確限定或不沖突的情況下,本實用新型的各個實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中油泵傳動裝置的缺陷,本實用新型提供了一種改進(jìn)的油泵傳動裝置。
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