[實(shí)用新型]一種條煙打碼姿態(tài)控制裝置的防跳動(dòng)機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320035061.2 | 申請日: | 2013-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN203020572U | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 逯百舸;李恩成;趙依林;向光祿 | 申請(專利權(quán))人: | 中國煙草總公司重慶市公司萬州分公司 |
| 主分類號: | B65B35/58 | 分類號: | B65B35/58 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍倫辰 |
| 地址: | 404000 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 條煙打碼 姿態(tài) 控制 裝置 跳動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種卷煙分揀系統(tǒng),特別是一種卷煙分揀系統(tǒng)的條煙打碼姿態(tài)控制裝置的防跳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
自動(dòng)分揀系統(tǒng)(Automated?Sorting?System)是二戰(zhàn)后在美國、日本以及歐洲的大中型物流中心廣泛采用的一種分揀系統(tǒng),參照郵局分揀信件自動(dòng)化的經(jīng)驗(yàn)配置而成。分揀系統(tǒng)一般由控制系統(tǒng)、分類裝置、輸送系統(tǒng)及分揀通道四部分組成,它們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起,結(jié)合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié),構(gòu)成一個(gè)完整的分揀系統(tǒng),用于對產(chǎn)品的分類配送。
在卷煙行業(yè)中,國家于2003年曾啟動(dòng)了煙草國家一號工程項(xiàng)目,項(xiàng)目的核心是對整件煙和單條煙進(jìn)行唯一標(biāo)識,通過在關(guān)鍵物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)對標(biāo)識進(jìn)行識別,從而實(shí)現(xiàn)卷煙產(chǎn)品從工業(yè)生產(chǎn)到商業(yè)銷售全過程的物流跟蹤,達(dá)到實(shí)時(shí)采集工業(yè)生產(chǎn)、銷售、庫存和商業(yè)進(jìn)庫、銷售、存放的物流數(shù)據(jù)。煙草國家一號工程,是一項(xiàng)戰(zhàn)略工程、系統(tǒng)工程以及基礎(chǔ)工程。
項(xiàng)目通過在全行業(yè)實(shí)施“一點(diǎn)、兩縱、四層”軟硬件系統(tǒng)的部署,即以國家局為中心點(diǎn),連接工業(yè)和商業(yè)兩條縱向主線,一直延伸到省、市、車間直至倉庫,將行業(yè)信息化管理從國家局直接連接到最基本的生產(chǎn)、經(jīng)營業(yè)務(wù)單元。在各個(gè)業(yè)務(wù)單元上,通過業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集(“工商數(shù)采”、“訂單采集”)?和實(shí)物數(shù)據(jù)采集(“兩打三掃”)兩種方式,來保證行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)的真實(shí)性、及時(shí)性、完整性和準(zhǔn)確性。
卷煙分揀系統(tǒng)作為煙草物流配送中心的核心組成部分,承擔(dān)著分揀線上打碼(即“一打兩掃”中的一打)的重要任務(wù)。其能否實(shí)現(xiàn)打碼的真實(shí)性、完整性、準(zhǔn)確性和唯一性,直接影響著煙草國家一號工程的實(shí)施效果。
現(xiàn)有的卷煙分揀系統(tǒng)中,其打碼部分的結(jié)構(gòu)包括:用于輸送條煙的輸送皮帶、用于將側(cè)立放置在輸送皮帶上的條煙放倒為水平放置的倒煙機(jī)構(gòu),以及用于對水平放置的條煙進(jìn)行噴碼(即打碼)的噴碼機(jī)構(gòu)。這種現(xiàn)有的設(shè)備結(jié)構(gòu)中,倒煙機(jī)構(gòu)靠在側(cè)立條煙的上部設(shè)置擺錘的結(jié)構(gòu)進(jìn)行倒煙,擺錘上方靠橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在支持件上,側(cè)立條煙在隨輸送皮帶前行過程中,側(cè)立條煙上部與擺錘下方撞擊,進(jìn)而使條煙翻轉(zhuǎn)平躺到另外的一根輸送皮帶上,實(shí)現(xiàn)倒煙。但倒煙后,條煙在輸送皮帶上往往是斜向擺置,故打碼時(shí)也會(huì)打歪或者漏打。故現(xiàn)有設(shè)備無法控制條煙打碼姿態(tài),往往造成漏碼、缺碼和條碼姿態(tài)混論等不良現(xiàn)象,使得煙草行業(yè)“一號工程”所要求的“兩打三掃”未能真正實(shí)施,影響到了整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)的建設(shè),使得煙草信息流通過程的信息跟蹤失敗,也使得假煙和計(jì)劃外煙有機(jī)可乘。
為了解決上述問題,申請人考慮到可以設(shè)計(jì)一種條煙打碼姿態(tài)控制裝置來對條煙進(jìn)行控制,該裝置中考慮采用隔條皮帶輸送條煙,然后采用機(jī)械式撥動(dòng)的方式將條煙撥動(dòng)至靠緊皮帶隔條呈橫向狀態(tài),從而使其位置固定以便于打碼。但是在設(shè)計(jì)該條煙打碼姿態(tài)控制裝置中,就需要考慮如何解決條煙進(jìn)入隔條皮帶后產(chǎn)生跳動(dòng)容易掉出皮帶的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種用于條煙打碼姿態(tài)控制裝置中,能夠防止條煙進(jìn)入隔條皮帶后起跳并掉出皮帶的條煙打碼姿態(tài)控制裝置的防跳動(dòng)機(jī)構(gòu),以保證條煙進(jìn)入隔條皮帶時(shí)的順利過渡。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案:
一種條煙打碼姿態(tài)控制裝置的防跳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,包括支撐桿和用于阻止條煙進(jìn)入第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)時(shí)跳起的擋板,所述支撐桿下端固定在支架上,支撐桿上端固定所述擋板,所述擋板傾斜設(shè)置在第二級輸送皮帶機(jī)構(gòu)和第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)對接位置上方,所述擋板位于第二級輸送皮帶機(jī)構(gòu)上方的一端與第二級輸送皮帶機(jī)構(gòu)之間的高度大于擋板位于第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)上方一端與第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)之間的高度,所述擋板位于第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)上方一端與第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)之間的高度大于條煙厚度但小于條煙2倍厚度。其中,所述支架即指整個(gè)條煙打碼姿態(tài)控制裝置中作為支撐基礎(chǔ)的支架。所述第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)即指隔條皮帶所在的該級輸送皮帶機(jī)構(gòu),所述第二級輸送皮帶機(jī)構(gòu)即指與第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)相鄰的前一級輸送皮帶機(jī)構(gòu)。
本機(jī)構(gòu)中,設(shè)置有擋板以防止條煙在進(jìn)入第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)(即隔條皮帶所在輸送機(jī)構(gòu))時(shí)跳起,同時(shí),由于擋板位于第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)上方一端與第三級輸送皮帶機(jī)構(gòu)之間的高度大于條煙厚度但小于條煙2倍厚度,故可以確保經(jīng)過本機(jī)構(gòu)之后的條煙不會(huì)出現(xiàn)重疊的現(xiàn)象,確保后續(xù)流程的順利進(jìn)行。擋板傾斜設(shè)置,可以確保擋板自身不會(huì)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。保證條煙的順利流動(dòng)。
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