[實用新型]一種氣囊式艦船快速堵漏器

有效

• 申請號: 201320035025.6
• 申請日: 2013-01-23
• 公開（公告）號: CN203064177U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 權永信
• 申請（專利權）人: 權永信
• 主分類號: B63B43/16
• 分類號: B63B43/16
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

技術領域

本實用新型涉及一種水面航行器的堵漏裝置，尤其是一種帶有充氣氣囊的氣脹式艦船破損口快速堵漏器，屬于船只應急堵漏裝置技術領域

背景技術

船舶在江海等復雜水域行駛過程中，由于觸礁、碰撞和火炮攻擊等原因會發生船體破損現象，及時有效地將破損口處封堵，避免大量海水進入船體內部，是保持船舶生命力的重要措施。

由于現有的船體抗沉堵漏器材裝備實施堵漏操作的程序復雜，操作難度大，并且受場地環境和破口形狀的限制，極易失去對艦船搶修的寶貴時間。針對上述問題，專利號為201220211373.X的一種氣脹式艦船快速堵漏器，利用充氣氣囊快速膨脹和氣囊形狀的可塑性實現了對船體破損口的快速封堵。但其充氣氣囊是在內密封盤凸唇部位與手柄的外側壁套裝，不能很好地保證氣囊的密封性能，氣囊附件（如安裝在外密封盤上的金屬活動環）在抗腐蝕性能方面也存在著一定的缺陷，另外該專利技術方案中優先選用了氣體發生器作為氣囊膨脹氣源，不僅購置成本及維護保養費用較高，還存在著安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種受環境因素影響小、性能可靠、經濟實用、操作方便的氣囊式艦船快速堵漏器。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種氣囊式艦船快速堵漏器，它包括氣囊、手柄和緊固螺栓組件，所述氣囊是由外密封盤、氣囊表層、氣囊防刺層、氣囊外周壁、氣囊內周壁和內密封盤組成的一體式結構，所述外密封盤和內密封盤位于氣囊兩端，外密封盤通過緊固螺栓組件與手柄固定端裝配，所述內密封盤上設有充氣止回閥，在內密封盤中心部位設置與氣囊內周壁相連的凸唇，所述凸唇通過環形箍固定在手柄上。

上述氣囊式艦船快速堵漏器，所述氣囊表層、氣囊防刺層、氣囊外周壁由外向內依次套裝，在氣囊外周壁與氣囊內周壁之間形成圓筒形空腔結構，所述氣囊內周壁套裝在手柄外側。

上述氣囊式艦船快速堵漏器，所述手柄為空心圓管結構，在手柄固定端設有外密封盤固定座，在手柄操作端設置充氣嘴，在手柄操作端側壁上設置充氣嘴安裝座，所述充氣嘴安裝座通過充氣管與充氣止回閥連通。

上述氣囊式艦船快速堵漏器，在外密封盤的外側增設加固支架和加固支架固定塊，所述加固支架包括對稱布置的四組可折疊支桿，其中每一組支桿均由內側支桿和外側支桿組成，所述內側支桿和外側支桿套裝在外密封盤上設置的橡膠套內，內側支桿和外側支桿通過轉軸銷鉸接，在內側支桿和外側支桿鉸接端設置限位卡鐵，所述外側支桿的另一端設有保險繩鉤，內側支桿的另一端與加固支架固定塊裝配。

上述氣囊式艦船快速堵漏器，所述加固支架固定塊為圓盤結構，在其中心部位設置緊固螺栓孔，在其外側邊緣固定裝配固定塊插接件，所述固定塊插接件與內側支桿配裝。

上述氣囊式艦船快速堵漏器，在手柄操作端增設充氣控制閥和壓力表，所述充氣控制閥與充氣管連通。

本實用新型包括了適用于艦船小型破損口和中型破損口封堵的兩種結構，它們均以外接高壓氣瓶作為氣囊膨脹氣源，不僅充氣時刻易于控制，而且大大降低了封堵器的制造成本；本實用新型在適用于中型破損口的封堵器結構中增設了加固支架，加固支架的內側支桿和外側支桿均套裝在外密封盤上設置的橡膠套內，由于橡膠套具有較強的耐腐蝕性能，與原來金屬活動環比較提高了封堵器的使用壽命；本實用新型的氣囊將設置在內密封盤上的凸唇與氣囊內周壁連為一體，并通過環形箍將凸唇固定在手柄上，使氣囊內腔形成整體封閉結構，大大提高了氣囊的密封性能。總之，本實用新型具有受環境因素影響小、性能可靠、經濟實用、操作方便的特點，能夠迅速有效地對艦船破損口實施封堵，從而保證了艦船的正常行駛。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是適用于船體小型破損口的堵漏器結構示意圖；

圖2是圖1中充氣氣囊結構示意圖；

圖3是圖1中手柄結構示意圖；

圖4是適用于船體中型破損口的堵漏器結構示意圖；

圖5是圖4的俯視圖；

圖6是加固支架結構示意圖；

圖7是加固支架固定塊結構示意圖；

圖8是增設充氣控制閥和壓力表的手柄結構示意圖；

圖9是圖4中A-A剖面結構示意圖；

圖10是適用于船體中型破損口的堵漏器備用狀態示意圖。