[實用新型]末級離合器及裝有該離合器的液力機械變速箱

有效

• 申請號: 201320034972.3
• 申請日: 2013-01-23
• 公開（公告）號: CN203115040U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 張偉廣;胡斌;謝江生;孔雪平;趙雪玉;劉剛;聶榮;陳安葉;汪宏;袁燕萍
• 申請（專利權）人: 昆明中鐵大型養路機械集團有限公司
• 主分類號: F16H45/02
• 分類號: F16H45/02;F16H25/00
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;馬耀揚

1.一種末級離合器，包括冷卻潤滑油路（23）、末級輸出軸（3）、末級齒輪（4）、端面齒齒輪（7）、從動輸出軸（17）、復位彈簧（8）、支撐芯（19）、外殼框架（10），其特征在于：所述外殼框架（10）上安裝有傳感器（11、12），所述傳感器（11、12）對所述端面齒齒輪（7）上安裝的凸環（13）的位置進行檢測，并輸出信號。

2.如權利要求1所述的末級離合器，其特征在于：所述傳感器的數量為兩個。

3.如權利要求2所述的末級離合器，其特征在于：所述兩個傳感器（11、12）在軸向方向上留有間隙，在徑向方向上形成夾角，所述夾角的錯開的距離大于所述間隙的距離。

4.如權利要求1所述的末級離合器，其特征在于：所述末級輸出軸（3）的左端懸臂安裝有端面齒齒輪（7），端面齒齒輪（7）套在所述末級輸出軸（3）的左端部。

5.如權利要求1所述的末級離合器，其特征在于：所述末級齒輪（4）安裝在所述末級輸出軸（3）上，所述末級輸出軸（3）的左端開設有能容納支撐芯（19）的空腔（A）。

6.如權利要求1所述的末級離合器，其特征在于：所述從動輸出軸（17）的右端為端面齒齒輪(16)，所述從動輸出軸(17)與所述端面齒齒輪(16)為一次制造成型的一體式結構。

7.如權利要求6所述的末級離合器，其特征在于：所述從動輸出軸（17）的端面齒齒輪（16）與端面齒齒輪(7)相互嚙合連接形成密封的空腔結構(B)。

8.如權利要求6或7所述的末級離合器，其特征在于：所述端面齒齒輪(16)的上下兩側開設有貫穿的垂向孔。

9.如權利要求1或5所述的末級離合器，其特征在于：所述支撐芯(19)的一端通過滾針軸承(20)安裝在所述末級輸出軸(3)的空腔（A）內，另一端置于所述空腔結構(B)內并置于從動輸出軸(17)底部的圓孔內。

10.如權利要求1或6所述的末級離合器，其特征在于：所述從動輸出軸(17)通過安裝在其上圓錐滾子軸承(18)固定支撐在所述外殼框架(10)上。

11.如權利要求10所述的末級離合器，其特征在于：所述末級輸出軸(3)上套有復位彈簧(8)，復位彈簧(8)與所述末級輸出軸(3)左端的徑向凸出部活動接合。

12.如權利要求11所述的末級離合器，其特征在于：所述復位彈簧（8）通過所述徑向凸出部與所述端面齒齒輪（7）軸向限位。

13.如權利要求1或4所述的末級離合器，其特征在于：所述末級輸出軸（3）穿過所述端面齒齒輪（7）并置于所述從動輸出軸（17）的端面齒齒輪（16）與端面齒齒輪（7）相互嚙合連接形成的密封的空腔結構（B）內。

14.如權利要求13所述的末級離合器，其特征在于：所述端面齒齒輪（7）與所述外殼框架（10）之間形成一個空腔（14）。

15.如權利要求14所述的末級離合器，其特征在于：所述空腔（14）軸向兩端分別設置有密封圈（15）。

16.如權利要求1、4、5、11中任一項所述的末級離合器，其特征在于：所述末級輸出軸（3）內的軸心位置開設有貫通的軸向油道（C）并且該軸向油道（C）與所述支撐芯（19）的軸心位置開設的軸向油道(D)貫通連接。

17.如權利要求16所述的末級離合器，其特征在于：所述支撐芯(19)的左端開設有垂直于所述軸向油道(D)的貫通圓孔且該貫通圓孔與所述軸向油道(D)貫通連接。

18.如權利要求1、10、14中任一項所述的末級離合器，其特征在于：所述外殼框架(10)與所述從動輸出軸(17)的圓周外壁之間留有間隙。

19.如權利要求18所述的末級離合器，其特征在于：所述外殼框架(10)內開設有油道(E)且該油道(E)與所述端面齒齒輪(7)內的油道貫通連接。

20.如權利要求8所述的末級離合器，其特征在于：所述垂向孔通過所述外殼框架(10)與所述從動輸出軸(17)之間的間隙貫通。