[實用新型]一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片

有效

• 申請號: 201320034306.X
• 申請日: 2013-01-23
• 公開（公告）號: CN203023354U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 鄭輝;于海泉;林凌
• 申請（專利權）人: 衡陽市安騁汽車配件有限公司
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域:

本實用新型涉及一種適用于20F型本田汽車的碳基摩擦材料剎車片。

背景技術:

目前汽車剎車片的摩擦塊所使用的摩擦材料多是金屬基和陶瓷基配方，不僅剎車制動的穩定性不好，并且容易產生噪音、銹蝕、高溫熱衰退等現象，安全系數低，使用壽命短，。

發明內容:

本實用新型為了克服現有剎車片摩擦性能上的缺陷，提供一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片。

本實用新型是采用如下技術方案實現其發明目的的：一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片，它由碳基摩擦塊1、鋼背2組成，并在鋼背2上設有兩個加強孔3、安裝卡4；碳基摩擦塊1粘合在鋼背2上；兩個加強孔3設計在鋼背2的中間；安裝卡4設計在鋼背2的右側。

由于采用了以上技術本實用新型較好的實現了其發明目的，該剎車片的摩擦塊采用碳基摩擦材料制成，材料中無石棉、無天然纖維，采用碳基與礦物纖維混雜增強，阻尼技術優化設計，有效控制了材料的硬度、密實度、孔隙度，使得摩擦塊更耐磨損、制動性能更穩定、工作噪音更小，提高了汽車剎車片的安全性、平穩性，延長了汽車剎車片的使用壽命。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

附圖2是本實用新型標記2的結構示意圖。

附圖3是本實用新型標記1的結構示意圖。

附圖標記說明見說明書最后一頁表格。

具體實施方式：?

下面結合附圖對發明內容作進一步說明：

實施例1:???????????????????????????????????????

由附圖可知，一種汽車用的碳基摩擦材料剎車片，它由碳基摩擦塊1、鋼背2組成，并在鋼背2上設有兩個加強孔3、安裝卡4；碳基摩擦塊1粘合在鋼背2上；兩個加強孔3設計在鋼背2的中間；安裝卡4設計在鋼背2的右側。

本實用新型所述的碳基摩擦塊1是指：碳基摩擦材料制成的摩擦塊；其上設有加強凸臺6；其作用是與汽車剎車系統中的剎車盤產生摩擦，完成減速剎車的制動；其碳基摩擦材料由硫酸鋇、氧化鎂、冰晶石、立德粉、鈦白粉?、泡沫鐵粉、輕質碳酸鈣、硫化銻、鱗片石墨、紫銅粉末、白炭黑、滑石粉、人造石墨、煅燒焦炭、硅藻土、丁晴粉、樹脂、輪胎粉、CFFV纖維、海泡石纖維、68#纖維、針狀硅灰棉、硫酸鈣晶須經過配料、混合攪拌、熱壓成型、固化四個工藝流程制成，該摩擦材料耐磨損、噪音小，使剎車制動更平穩；其設計形狀適用于20F型本田汽車；其結構如附圖3所示，其設計位置如附圖1中標記1所示。

本實用新型所述的鋼背2是指：鋼制基板；其上設有兩個加強孔3、安裝卡4、兩個背釘5；其作用是固定碳基摩擦塊1，均勻傳遞壓力，將剎車片整體安裝于剎車系統中；其設計形狀適用于20F型本田汽車；其結構如附圖2所示，其設計位置如附圖1中標記2所示。

本實用新型所述的加強孔3是指：設計在鋼背2上的圓孔，與加強凸臺6契合，有兩個；其作用是加強鋼背2和碳基摩擦塊1之間的粘合；其設計位置如附圖1、2中標記3所示。

本實用新型所述的安裝卡4是指：設計在鋼背2上的卡子；其作用是供本實用新型整體安裝于剎車系統中；其設計位置如附圖1、2中標記4所示。

本實用新型所述的背釘5是指：設計在鋼背2上的安裝釘，是鋼背2的一部分，有兩個；其作用是鉚接報警器；其設計位置如附圖2中標記5所示。

本實用新型所述的加強凸臺6是指：設計在碳基摩擦塊1上的圓形凸起，是碳基摩擦塊1的一部分，有兩個；其作用是嵌入加強孔3，加強鋼背2和碳基摩擦塊1之間的粘合；其設計位置如附圖3中標記6所示。

標記數字標記名稱標記數字標記名稱1碳基摩擦塊14安裝卡42鋼背25背釘53加強孔36加強凸臺6