[實(shí)用新型]新型抽油機(jī)配重有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320034065.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-01-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203130903U | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡建利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濮陽中石集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16F15/28 | 分類號(hào): | F16F15/28;E21B43/00 |
| 代理公司: | 鄭州科維專利代理有限公司 41102 | 代理人: | 張國文 |
| 地址: | 45733*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 抽油機(jī) 配重 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)的輔助技術(shù),尤其是新型抽油機(jī)配重。?
背景技術(shù)
目前的抽油機(jī)配重沒有掛梁,是和配重箱垂直的焊梁塊板,游梁后面焊兩塊板,板上打8個(gè)孔,安裝時(shí),游梁上要上2個(gè)人,把配重用螺絲上在游梁上,由于游梁離地面很高,屬于高空作業(yè)很不安全,安裝時(shí)又容易傷人,安裝一個(gè)配重需要兩個(gè)人2個(gè)小時(shí)完成,拆時(shí)也一樣。?
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝拆卸方便快捷的新型抽油機(jī)配重,它解決了目前技術(shù)的難題,本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,它是由配重箱、掛梁、掛軸、擋板、加強(qiáng)板、支撐架、頂絲、游梁連接而成,配重箱焊接在掛梁的一端,掛軸焊接在掛梁的一端,支撐架焊接在掛梁的中間一側(cè),頂絲位于支撐架的一側(cè),并焊在掛梁上;擋板焊接在游梁上,加強(qiáng)板的一面與游梁焊接,加強(qiáng)板的另一面和擋板焊接。?
????本實(shí)用新型安裝時(shí):把游梁停到水平位置,用吊車吊住配重箱上的吊環(huán),讓掛軸掛在擋板上。輕輕放下配重讓支撐架頂在游梁后下方,然后把頂絲上緊頂住游梁防止配重晃動(dòng)即可。?
本實(shí)用新型因?yàn)闆]有螺栓,只要吊車把配重掛在游梁上即可,掛好后再上一個(gè)人把頂絲頂緊即可,整個(gè)過程只需要15分鐘,大大提高了工作效率,做到了安全生產(chǎn);另外由于掛梁的作用延長(zhǎng)了力臂,提高了平衡效率。?
附圖說明
?圖1為新型抽油機(jī)配重的結(jié)構(gòu)示意圖,圖中1、配重箱???2、掛梁???3、掛軸???4、擋板???5、加強(qiáng)板???6支撐架???7、頂絲???8、游梁?
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1、本實(shí)用新型是由配重箱1、掛梁2、掛軸3、擋板4、加強(qiáng)板5、支撐架6、頂絲7、游梁8連接而成,配重箱1焊接在掛梁2的一端,掛軸3焊接在掛梁2的一端,支撐架6焊接在掛梁2的中間一側(cè),頂絲7位于支撐架6的一側(cè),并焊在掛梁2上。?
實(shí)施例2、擋板4焊接在游梁8上,加強(qiáng)板5的一面與游梁8焊接,加強(qiáng)板5的另一面和擋板4焊接。?
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對(duì)配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





