[實用新型]利用發動機散熱器水溫的車輛油路防凍裝置

有效

• 申請號: 201320033446.5
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203189151U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 于秩祥
• 申請（專利權）人: 江蘇建筑職業技術學院
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16;F01P11/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

1.一種利用發動機散熱器水溫的車輛油路防凍裝置，它包括發動機（1）和油箱（3），發動機（1）和油箱（3）之間連接有進油管（a1）和回油管（a2），所述的發動機（1）上裝有散熱器（2），其特征在于：所述的油箱（3）上固定有保溫水箱（4），保溫水箱（4）上有一面熱交換板（4-3）與油箱（3）緊密接觸，保溫水箱（4）上有進水口（4-1）和出水口（4-2），進水口（4-1）和所述的散熱器（2）之間連接有進水管（b1），出水口（4-2）和所述的散熱器（2）之間連接有回水管（b2），所述的保溫水箱（4）的形狀與所述的油箱（3）的形狀相適配。

2.根據權利要求1所述的利用發動機散熱器水溫的車輛油路防凍裝置，其特征在于：所述的進水管（b1）上安裝有控制閥（5）。

3.根據權利要求1所述的利用發動機散熱器水溫的車輛油路防凍裝置，其特征在于：所述的進油管（a1）和所述的進水管（b1）綁定在一起，所述的回油管（a2）和所述的回水管（b2）綁定在一起。

4.根據權利要求1所述的利用發動機散熱器水溫的車輛油路防凍裝置，其特征在于：所述的熱交換板（4-3）的材料為銅。

5.根據權利要求1所述的利用發動機散熱器水溫的車輛油路防凍裝置，其特征在于：所述的保溫水箱（4）安裝在所述的油箱（3）的底部，保溫水箱（4）整體呈扁形箱體，保溫水箱（4）的形狀與油箱（3）的底面相匹配，所述的進水管（b1）和回水管（b2）與保溫水箱（4）的接頭為扁形接頭。

6.根據權利要求1或5所述的利用發動機散熱器水溫的車輛油路防凍裝置，其特征在于：所述的保溫水箱（4）的內腔高度為5～8毫米，保溫水箱（4）的上、下及四面的板厚為2～3毫米。

7.根據權利要求1或5所述的利用發動機散熱器水溫的車輛油路防凍裝置，其特征在于：所述的保溫水箱（4）內固定有多個回水板（4-4），回水板（4-4）在保溫水箱（4）內形成迷宮式水流回路。

8.根據權利要求7所述的利用發動機散熱器水溫的車輛油路防凍裝置，其特征在于：所述的回水板（4-4）為不完全封閉的隔板，其僅有一端未封閉形成入水口，相鄰的回水板（4-4）的入水口交錯設置，在保溫水箱（4）內形成“S”形折返的水流回路。