[實用新型]一種輕卡用油量傳感器裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320033295.3
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203116811U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史峰;余仕俠;馮東亞;賴嘉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: G01F23/52
• 分類號: G01F23/52
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛供油系統(tǒng)中的低壓油路系統(tǒng)，特別是指一種輕卡用油量傳感器裝置。

背景技術(shù)

油量傳感器一般安裝在車輛燃油箱內(nèi)，通過感應(yīng)裝置，將燃油箱內(nèi)的液面高度變化，轉(zhuǎn)換為可變電阻的電阻值變化，從而轉(zhuǎn)化為電信號的變化的裝置。目前使用最普便的油量傳感器是浮子+繞線電阻式傳感器，其結(jié)構(gòu)為將繞線電阻與浮子連接，通過浮子帶動繞線電阻變化，以實現(xiàn)感應(yīng)燃油箱液位的作用。

目前普遍使用的油量傳感器裝置，由于變阻器采用繞線式可變電阻，其多為手工繞制或半機械化繞制，受制造工藝等的限制，繞線的匝數(shù)、線圈間距、電阻焊接，以及電阻絲直徑等關(guān)鍵參數(shù)很難控制，導(dǎo)致其在使用過程中電阻線燒蝕、短路、磨損不均勻等問題頻發(fā)，使用壽命一般僅為10萬次～20萬次，且上述問題一直無法妥善解決。

在此影響下，現(xiàn)使用的油量傳感器裝置的電信號輸出精度不高，不能準(zhǔn)確的監(jiān)測到油箱內(nèi)的油量及油量變化情況。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是通過對輕卡用油量傳感器的改進(jìn)，從而實現(xiàn)電信號輸出端的電流精確變化，準(zhǔn)確、可靠的監(jiān)控燃油箱內(nèi)的燃油剩余量及燃油量的變化情況。

本實用新型的另一目的是解決現(xiàn)油量傳感器使用壽命短的問題。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種輕卡用油量傳感器裝置，包括有電信號輸出端、底板、油量傳感器、連桿及浮子；所述油量傳感器包括有傳感器桿身、變阻器載體、變阻器及探針；所述浮子通過連桿同傳感器的探針相連接，所述傳感器桿身、變阻器載體、變阻器及探針依次相連接，所述傳感器桿身用底板固定，電信號輸出端連接傳感器桿身。

所述底板用于固定于燃油箱頂部內(nèi)壁上。

所述傳感器中的變阻器為厚膜電阻式變阻器。

油量傳感器設(shè)置于燃油箱內(nèi)，燃油箱固定于車架總成，燃油箱通過燃油管路為發(fā)動機提供燃油，在燃油箱的出口處設(shè)置有濾清器裝置。

本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：

1、在相同的原理下，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新、發(fā)明，此結(jié)構(gòu)新穎、簡潔，并能有效的解決現(xiàn)油量傳感器壽命短，可靠性差，耐久性低的問題。

2、采用厚膜電阻式變阻器，其厚膜電阻由電腦控制印刷在變阻器載體上，厚度均勻可控，電阻均勻分布，且厚膜電阻由于其材料特性，使其更加耐磨損，可以實現(xiàn)100萬次使用壽命。

附圖說明

圖1為油量傳感器裝置結(jié)構(gòu)圖；

圖2油量傳感器裝置立體圖；

圖3油量傳感器裝置整車安裝示意圖。

1.電信號輸出端，2.底板，3.傳感器桿身，4.變阻器載體，5.變阻器，6.探針，7.連桿，8.浮子，9.車架總成，10.燃油管路，11.濾清器裝置，12.燃油箱，13.油量傳感器

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

油量傳感器13設(shè)置于燃油箱12內(nèi)，燃油箱12固定于車架總成9，燃油箱12通過燃油管路10為發(fā)動機提供燃油，在燃油箱12的出口處設(shè)置有濾清器裝置11。油量傳感器13通過感應(yīng)裝置，將燃油箱12內(nèi)的液面高度變化，轉(zhuǎn)換為可變電阻的電阻值變化，從而轉(zhuǎn)化為電信號的變化的裝置。

輕卡用油量傳感器裝置，包括有電信號輸出端1、底板2、油量傳感器13、連桿7及浮子8；所述油量傳感器13包括有傳感器桿身3、變阻器載體4、變阻器5及探針6；所述浮子8通過連桿7同傳感器的探針6相連接，所述傳感器桿身3、變阻器載體4、變阻器5及探針6依次相連接，所述傳感器桿身3用底板2固定，電信號輸出端1連接傳感器桿身3。所述底板2固定于燃油箱12頂部內(nèi)壁上；所述傳感器中的變阻器5為厚膜電阻滑動式變阻器。

所述的油量傳感器裝置，其變阻器5與浮子的連桿7相連接。浮子8位置隨著燃油箱12內(nèi)的液位變化而變化，通過連桿7，將燃油箱12內(nèi)的液位變化轉(zhuǎn)化為油量傳感器變阻器5的電阻值變化，以實現(xiàn)通過變阻器5的電流變化，并通過電信號輸出端1將其輸出，實現(xiàn)對燃油箱12內(nèi)燃料量的控制。

使用厚膜電阻滑動式變阻器，將變阻器通過連桿與浮子連接，并將厚膜變阻器與電信號輸出端連接，通過浮子將燃油箱液位變化轉(zhuǎn)換為變阻器的電阻值變化，從而實現(xiàn)電信號輸出端的電流變化，準(zhǔn)確、可靠的監(jiān)控燃油箱內(nèi)的燃料剩余量。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。