[實用新型]船用多功能自動化主管附件裝配點焊機的舉升裝配系統

有效

• 申請號: 201320033227.7
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN203125115U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 王曉成
• 申請（專利權）人: 杭州欣誠祥機電技術有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種舉升裝配系統，特別涉及一種船用多功能自動化主管附件裝配點焊機的舉升裝配系統，涉及機械行業、焊接行業、自動生產線行業。

背景技術

現階段的焊接技術不能將連接板、連接管、插板整體的裝配到一起，對焊接的工件，只能人工進行送料與出料，不能自動的將要焊接的工件放好與取出，焊接工件的精度相對較低，不同規格的工件不能一次進行裝夾與定位，如果焊接工件的規格有變化，只能由工人自行去移動焊接設備，不能自動的將焊接設備移動到應有的距離，對工人勞動強度的要求較高，工作的效率也很低，不能達到半自動化的焊接技術水平。

定位法蘭盤有小型的和大型，小型定位法蘭盤有三爪、四爪不能滿足大型法蘭盤的定位，大型定位法蘭盤有電動、液壓自動卡緊，有三爪、四爪。

電動自動卡緊法蘭盤由于三爪或(四爪)同步定位卡緊，機械原理復雜，成本高、卡緊壓力靠電機的電流控制、控制調節不好，直接損壞內部結構件，維護成本高。實際使用也不方便。

液壓自動卡緊法蘭盤由于三爪或(四爪)同步定位卡緊，卡緊行程有限，不能滿足直徑差別大的法蘭卡緊定位，而且法蘭旋轉油缸也要旋轉，液壓管線的旋轉接頭成本高、磨損快、維護成本極高，不適合高轉速場合使用。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，結構緊湊，一次裝夾即可完成不同規格，不同種類附件裝配及點焊，保證裝配精度，提高生產效率，降低了操作難度及勞動強度的船用多功能自動化主管附件裝配點焊機的舉升裝配系統。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種船用多功能自動化主管附件裝配點焊機的舉升裝配系統，包括舉升護罩，所述的舉升護罩的上方設有舉升支撐座，所述的舉升支撐座與舉升護罩間通過舉升多級液壓缸相上下位移，所述的舉升支撐座的上部設有舉升萬向臺座，所述的舉升萬向臺座通過舉升螺桿機構相左右位移。

作為優選，所述的舉升螺桿機構包括設在舉升支撐座上的舉升側板，所述的舉升側板中穿著有舉升調節螺桿，所述的舉升調節螺桿的一端與舉升萬向臺座相固定，所述的舉升調節螺桿的另一端與舉升手輪相固定。

作為優選，所述的舉升萬向臺座的上部為舉升支撐面，所述的舉升支撐面為“V”形，所述的舉升支撐面的上端設有一對相間隔分布的舉升大萬向滾珠，所述的舉升大萬向滾珠間設有二對相間隔分布的舉升小萬向滾珠，所述的舉升支撐面的底部設有舉升防滑底面，所述的舉升萬向臺座的兩側分別設有舉升擋條，所述的舉升擋條設在舉升支撐座上；所述的舉升護罩的一側設有舉升撞塊導柱，所述的舉升撞塊導柱中設有舉升開關安裝棒，所述的舉升支撐座的外端部與舉升開關安裝棒相套接，所述的舉升開關安裝棒的底端設有舉升行程開關，所述的舉升撞塊導柱內壁的上端和下端分別設有舉升撞塊，所述的舉升行程開關與舉升撞塊相位移觸接。

作為優選，所述的舉升多級液壓缸與舉升支撐座間通過舉升自潤滑推力關節軸承相定位，所述的舉升多級液壓缸的下端與舉升護罩的下端相固定，所述的舉升支撐座與舉升護罩間設有一對相間隔分布的舉升彈簧，所述的舉升多級液壓缸通過舉升液壓進油管進油。

因此，本實用新型提供的船用多功能自動化主管附件裝配點焊機的舉升裝配系統，結構緊湊，結構巧妙、可實現不同精度要求，性價比高，同步不受偏載影響，可實現較大偏載的同步要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：如圖1和圖2所示，一種船用多功能自動化主管附件裝配點焊機的舉升裝配系統，包括舉升護罩50，所述的舉升護罩50的上方設有舉升支撐座51，所述的舉升支撐座51與舉升護罩50間通過舉升多級液壓缸52相上下位移，所述的舉升支撐座51的上部設有舉升萬向臺座53，所述的舉升萬向臺座53通過舉升螺桿機構相左右位移。

所述的舉升螺桿機構包括設在舉升支撐座51上的舉升側板106，所述的舉升側板106中穿著有舉升調節螺桿107，所述的舉升調節螺桿107的一端與舉升萬向臺座43相固定，所述的舉升調節螺桿107的另一端與舉升手輪108相固定。