[實(shí)用新型]一種帶電路檢測裝置的全點(diǎn)陣交通費(fèi)額顯示器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320032634.6
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203204951U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃圣志
• 申請（專利權(quán)）人: 黃圣志
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33;G09F27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高速公路收費(fèi)裝置，尤其涉及一種帶電路檢測裝置的全點(diǎn)陣交通費(fèi)額顯示器。

背景技術(shù)

現(xiàn)在高速公路收費(fèi)站的收費(fèi)信息和收費(fèi)原因只有收費(fèi)員能夠看到，而司機(jī)無法看到或只能看到繳費(fèi)金額，常因?qū)Ω哳~繳費(fèi)的原因不清楚而與收費(fèi)員之間發(fā)生矛盾，而造成收費(fèi)站排長隊(duì)的現(xiàn)象，堵塞交通。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在問題而提供一種帶電路檢測裝置的全點(diǎn)陣交通費(fèi)額顯示器。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型的帶電路檢測裝置的全點(diǎn)陣交通費(fèi)額顯示器，包括為整個顯示器電路提供電能的電源部分、設(shè)置有通訊模塊的主控制器部分和與主控制器部分連接的顯示屏部分；所述主控制器部分連接一電路檢測裝置，所述電路檢測裝置包括接觸模塊、正負(fù)極檢測模塊和電壓強(qiáng)度檢測模塊，所述接觸模塊包括兩個接觸引腳，所述接觸引腳分別接觸待檢測電路的正極和負(fù)極，所述正負(fù)極檢測模塊與所述接觸模塊連接，所述電壓強(qiáng)度檢測模塊與所述接觸模塊連接，所述電壓強(qiáng)度等級與預(yù)設(shè)的電壓值范圍相對應(yīng)；所述主控制器部分采用單片機(jī)嵌入式控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。

所述的顯示屏部分采用的是全點(diǎn)陣LED顯示屏。

所述的顯示器還設(shè)置有播放顯示屏部分所顯示的收費(fèi)信息的語音播報(bào)器。

所述的顯示器還設(shè)置有具有故障報(bào)警功能和顯示工作狀態(tài)的報(bào)警和指示燈部分。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型的帶電路檢測裝置的全點(diǎn)陣交通費(fèi)額顯示器，能夠?qū)碜允召M(fèi)控制室的各類信息進(jìn)行分析和處理，在全點(diǎn)陣LED顯示屏進(jìn)行顯示，顯示的信息清晰可辨，并設(shè)置有語音播報(bào)器，對顯示的收費(fèi)信息進(jìn)行播放，從而使每一位司機(jī)都能清楚明白的知道繳費(fèi)原因和詳細(xì)情況，減少司機(jī)與收費(fèi)員之間的矛盾，從而減少擁堵現(xiàn)象，有利于保持高速公路的暢通。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

以下參照附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型的帶電路檢測裝置的全點(diǎn)陣交通費(fèi)額顯示器進(jìn)行詳細(xì)的說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的帶電路檢測裝置的全點(diǎn)陣交通費(fèi)額顯示器，包括為整個顯示器電路提供電能的電源部分3，設(shè)置有通訊模塊2的主控制器部分1和與主控制器部分1連接的顯示屏部分、語音播報(bào)器5以及報(bào)警和指示燈部分6；主控制器部分1連接一電路檢測裝置7，所述電路檢測裝置7包括接觸模塊、正負(fù)極檢測模塊和電壓強(qiáng)度檢測模塊，所述接觸模塊包括兩個接觸引腳，所述接觸引腳分別接觸待檢測電路的正極和負(fù)極，所述正負(fù)極檢測模塊與所述接觸模塊連接，所述電壓強(qiáng)度檢測模塊與所述接觸模塊連接，所述電壓強(qiáng)度等級與預(yù)設(shè)的電壓值范圍相對應(yīng)。

主控制器部分1采用單片機(jī)嵌入式控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，嵌入式系統(tǒng)是日前應(yīng)用非常廣泛的智能化操作系統(tǒng)，本實(shí)用新型的顯示器采用公司自主開發(fā)研制的大型智能化操作軟件，使該設(shè)備的工作更加人性化、規(guī)模化并可對設(shè)備的系統(tǒng)故障、電源故障、通訊故障進(jìn)行檢測，可按照用戶的要求開發(fā)具體特殊功能的軟件，該設(shè)備具有比較高的性價比。

通訊模塊2用于主控制器部分與收費(fèi)控制室之間的通訊，接收從收費(fèi)控制室發(fā)出的各種信息和指令。

顯示屏部分采用的是全點(diǎn)陣LED顯示屏4，能夠顯示GB2132指定的16點(diǎn)陣宋體漢字、數(shù)字、字母和符合，清晰可見；并能在主控制器部分的控制下全亮或全滅。全點(diǎn)陣LED顯示屏4還具有自動調(diào)光功能，灰度等級不小于16級。

語音播報(bào)器5用于播放顯示屏部分所顯示的收費(fèi)信息。

本實(shí)用新型的帶電路檢測裝置的全點(diǎn)陣交通費(fèi)額顯示器設(shè)置有報(bào)警和指示燈部分6，具有自檢功能，在設(shè)備發(fā)生故障時具有報(bào)警功能，指示燈用于指示顯示器是否處于正常的工作狀態(tài)下。

本實(shí)用新型的帶電路檢測裝置的全點(diǎn)陣交通費(fèi)額顯示器的工作過程如下：

主控制器部分的通訊模塊接收到收費(fèi)控制室發(fā)出的收費(fèi)信息和指令后，圭控制部分對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、數(shù)據(jù)處理和邏輯運(yùn)算。處理后的數(shù)據(jù)和信息發(fā)送到全點(diǎn)陣LED顯示屏進(jìn)行顯示，并通過語音播報(bào)器進(jìn)行報(bào)價。顯示屏所顯示的信息包括車型、車輛總重、超重情況、各項(xiàng)繳費(fèi)金額等，從而使司機(jī)能夠清楚明了地知道收費(fèi)站的收費(fèi)緣由和收費(fèi)情況。收費(fèi)控制室還可以控制顯示器顯示各種誘導(dǎo)信息，保證駕駛員的行車快速、安全、暢通。

以上所述實(shí)施方式僅用來說明本實(shí)用新型，但不限于此。在不偏離本實(shí)用新型構(gòu)思的條件下，所屬技術(shù)領(lǐng)域人員可做出適當(dāng)變更調(diào)整，而這些變更調(diào)整也應(yīng)納入本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。