[實用新型]一種印刷卷紙上卷之高效耐用型剎車裝置

有效

• 申請號: 201320032517.X
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203095240U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 郭政學
• 申請（專利權）人: 昆明福瑞包裝有限公司
• 主分類號: B65H23/06
• 分類號: B65H23/06
• 代理公司: 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業) 53116
• 代理人: 姜開俠;朱智華

本實用新型屬于制動設備技術領域，具體涉及一種印刷卷紙上卷之高效耐用型剎車裝置。

現有技術的卷紙機卷紙剎車裝置采用空氣壓縮式制動盤，利用氣壓使制動盤壓緊剎車鼓，從而實現卷紙輥的制動。其中，壓縮空氣進入制動盤是采用串聯方式依次為每個制動蹄盤供氣，進氣時間差的存在，客觀上造成了制動蹄作用于剎車盤的時間的延遲，即多個制動蹄不能同時發揮作用，先后壓緊剎車鼓產生制動力，勢必導致制動蹄盤的磨損加大，需要經常更換剎車片，增大了維護成本，也影響了生產效率。因此，研制開發一種結構簡單，剎車快捷有效，同時又能最大程度地減少剎車盤散熱孔與制動盤的磨損的剎車裝置是非常必要的。

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，剎車快捷有效，實施簡便的印刷卷紙上卷之高效耐用型剎車裝置。?

本實用新型的目的是這樣實現的，包括剎車盤、空氣分配閥和制動盤，所述的剎車盤與制動盤工作配合，所述的空氣分配閥通過氣管與制動盤連接，所述的空氣分配閥分別于制動盤上的各個制動蹄之氣路連通。

本實用新型對空氣分配閥與制動盤之間的氣路進行了優化，空氣分配閥通過氣管并聯到各個制動盤，使得氣壓可以同時作用到各個制動盤上，達到快速制動，減少剎車片與剎車盤的摩擦時間，降低磨損；而且改變了剎車盤上散熱孔之口沿的結構，改銳邊為圓弧形鈍邊，進一步減少了剎車盤對剎車片的刮蝕作用。本實用新型結構簡單，實施簡便，工作穩定可靠，剎車效率高，延長了剎車片和制動盤的工作壽命。

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為散熱孔剖視結構示意圖；

圖中：1?進氣孔，2?空氣分配閥，3?剎車片，4?散熱孔，5?制動盤，6?氣管，7?氣路接頭。

圖中：1?進氣孔，2?空氣分配閥，3?剎車片，4?散熱孔，5?制動盤，6?氣管，7?氣路接頭。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變更或改進，均屬于本實用新型的保護范圍。

如附圖所示，本實用新型包括剎車盤、空氣分配閥2和制動盤5，所述的剎車盤與制動盤5工作配合，所述的空氣分配閥2通過氣管與制動盤5連接，所述的空氣分配閥2分別于制動盤5上的各個制動蹄之氣路連通。

所述的制動盤5上的散熱孔4邊沿設置倒圓。

所述的空氣分配閥2通過氣管6分別與制動盤5上各個制動蹄之氣路接頭7連接。

所述的空氣分配閥2連通壓力表。

所述的空氣分配閥2之進氣管路上設置調節閥。

本實用新型的工作原理及工作過程：

本實用新型利用空氣分配閥均勻的分配進入制動盤的空氣壓力，制動盤的并聯設置使制動盤能夠同時制動以達到減少紙輥的慣性磨損。現有技術剎車片上的散熱孔沿為銳邊設置對制動盤有刮蝕作用，導致制動盤磨損快，本實用新型散熱孔沿設置倒圓，有助于減少散熱孔對制動盤的磨損。