[實用新型]滅火器安裝支架及車輛

有效

• 申請號: 201320032182.1
• 申請日: 2013-01-21
• 公開（公告）號: CN203078440U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 鄭宏立;劉利
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/06
• 分類號: B60R11/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種用于車輛內的滅火器安裝支架及車輛。

背景技術

為保障行車防火安全，在大型汽車內，如中巴車、公路客運車旅游車、公交車等車輛普遍使用了車用滅火器。目前，車用滅火器通常隨意放置在汽車的駕駛室角落內，當出現緊急情況需要時，很難在第一時間找到滅火器，便給行車過程中留下了安全隱患。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種便于滅火器的摘取和安放，并且節省車身空間的用于車輛內的滅火器安裝支架及車輛。

本實用新型提供一種滅火器安裝支架，包括：固定支架和至少一個連接支架，所述固定支架包括支撐梁、間隔設置在所述支撐梁上的托架和卡箍，所述托架、卡箍與所述支撐梁形成用于固定滅火器的固定空間，所述托架具有一抵持滅火器底部的抵接部，所述卡箍具有可卡緊滅火器的頸部的卡接部；所述連接支架包括與所述支撐梁固定連接的第一連接部，以及與車輛地板橫梁固定連接的第二連接部。

優選地，所述支撐梁包括第一子支撐梁，所述第一子支撐梁的一端向外延伸并反向彎曲形成第二子支撐梁，第一子支撐梁和第二子支撐梁的兩端相對彎曲分別形成所述卡箍和所述托架。

優選地，所述卡箍具有第一卡接臂和第二卡接臂，所述第一卡接臂具有一向遠離所述第二卡接臂方向彎曲的第一彎曲部，所述第二卡接臂上具有一向遠離所述第一卡接臂的方向彎曲的第二彎曲部，所述第一彎曲部和所述第二彎曲部合圍形成所述卡接部。

優選地，所述第一卡接臂和所述第二卡接臂中的至少一個的一端向外延伸并彎曲形成導向部。

優選地，所述固定支架還包括套接于所述抵接部的橡膠墊塊。

優選地，所述第二連接部開設有安裝孔，并通過安裝螺栓與汽車地板橫梁固定連接。

優選地，所述連接支架為兩個，分別固定連接于所述支撐梁的上、下端。

本實用新型還提供一種車輛，其包括上述的滅火器安裝支架。

優選地，所述滅火器安裝支架設置于車輛地板上，且位于駕駛員座位下。

本實用新型的滅火器安裝支架，其設置于車輛地板上，駕駛員座位下，在車身上的位置容易看到、拿到，又不占用車身上大量空間，同時采用此結構的滅火器安裝支架，其可將滅火器穩固安裝，且摘取方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施方式的滅火器安裝支架的組裝圖；

圖2為圖1所示的滅火器安裝支架的立體分解圖；

圖3為本實用新型實施方式的滅火器安裝支架安裝滅火器時的組裝圖；

圖4為將滅火器安裝至滅火器安裝支架過程中的第一狀態圖；

圖5為將滅火器安裝至滅火器安裝支架過程中的第二狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的結構和原理作進一步詳細的說明，所舉實施例僅用于解釋本實用新型，并非以此限定本實用新型的保護范圍。

請參見圖1至圖3，本實用新型的滅火器安裝支架10，包括：固定支架11和兩個連接支架12。

固定支架11包括：托架112、卡箍113和支撐梁115。托架112和卡箍113間隔設置在所述支撐梁115上。所述托架112、卡箍113與所述支撐梁115形成用于固定滅火器20的固定空間。所述托架112具有一抵持滅火器底部的抵接部1121，所述卡箍113具有可卡緊滅火器20的頸部的卡接部1130。

卡箍113與托架112之間的距離與滅火器20主體的長度尺寸相適應，以將滅火器20穩固地固定。

本實施方式中，所述托架112、卡箍113，以及支撐梁115連接成一體，其可并通過圓鋼絲材料彎折而成，當然，也可以使用彈性鋼帶或者鋼片等材料彎折而成。

請參見圖1和圖2，所述支撐梁115包括第一子支撐梁1151，所述第一子支撐梁1151的一端向外延伸并反向彎曲形成第二子支撐梁1152，第一子支撐梁1151和第二子支撐梁1152的兩端相對彎曲分別形成所述卡箍113和所述托架112。

所述卡箍113具有第一卡接臂1131和第二卡接臂1132，所述第一卡接臂1131具有一向遠離所述第二卡接臂1132方向彎曲的第一彎曲部1134，所述第二卡接臂1132上具有一向遠離所述第一卡接臂1131的方向彎曲的第二彎曲部1135，所述第一彎曲部1134和所述第二彎曲部1135合圍形成所述卡接部1130。

所述第一卡接臂1131和所述第二卡接臂1132中的至少一個的一端分別向外延伸并彎曲形成導向部1138。