[實用新型]一種帶式輸送機的輸送帶制動摩擦糾偏托輥組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320032126.8
• 申請日: 2013-01-03
• 公開（公告）號: CN203127667U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐洪華;張滬生;黃志慧
• 申請（專利權(quán)）人: 山東百海逸機電有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16;B65G15/64
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技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及的是一種帶式輸送機的制動摩擦糾偏設(shè)備，尤其涉及帶式輸送機的輸送帶制動摩擦糾偏托輥組(即調(diào)心托輥組)。?

背景技術(shù)：

帶式輸送機是輸送大宗散料的重要設(shè)備，包括一定寬度的且閉合成圈的輸送帶，對輸送帶支撐和定位的多組上、下托輥、驅(qū)動動力滾筒和輸送帶運動的動力裝置、支架等構(gòu)成，廣泛用于港口、碼頭、鐵路、車站、煤炭、糧食、冶金、礦山、電力、化工等行業(yè)，輸送帶的跑偏仍是難以克服的頑癥，有些帶式輸送機因輸送帶的偏移難以控制，給運輸和生產(chǎn)造成了很大的障礙，甚至?xí)驗榘嘿F和長度達幾百米的輸送帶的跑偏導(dǎo)致輸送帶被撕裂或撕斷，損失將極為慘重。專利文件97207027.3一種帶式輸送機的輸送帶糾偏托輥組，利用托輥軸線兩旁可旋轉(zhuǎn)擋輪，擋輪對應(yīng)從左向右的皮帶進行糾偏，當(dāng)皮帶反向從右向左運行時，擋輪在皮帶側(cè)碰下自動直立，同時擋輪傾倒，擋輪開始進行糾偏工作。但是，其輸送帶糾偏托輥組沒有制動摩擦功能，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機械硬性擋立輥，容易損壞皮帶，解決不了托輥系統(tǒng)跑偏，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。?

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種對輸送帶制動摩擦糾偏的設(shè)備，并可能對輸送帶的雙向運動均進行制動摩擦糾偏，從而糾正帶式輸送機的輸送帶跑偏。?

本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種帶式輸送機的輸送帶制動摩擦糾?偏托輥組，包括一定長度的對輸送帶支撐和定位的中間托輥和側(cè)部托輥、膠帶一側(cè)的跑偏壓輥、制動摩擦組件、支架底座等構(gòu)成，每根托輥均分別安裝在一轉(zhuǎn)動架支座上，本方案的特點是每組托輥包括傳送帶中間托輥與傳送帶側(cè)部托輥，每根托輥分別安裝在一轉(zhuǎn)動架支座上，所述的側(cè)部托輥的外緣固接止擋輸送帶的跑偏壓輥裝置，以及固接在從跑偏壓輥支架旁伸出的制動摩擦組件。?

所述的帶式輸送機的輸送帶制動摩擦糾偏托輥組，止擋輸送帶的跑偏壓輥裝置為在皮帶等寬位置設(shè)有與跑偏壓輥和固接在從跑偏壓輥支架旁伸出的制動摩擦組件。?

所述的帶式輸送機的輸送帶制動摩擦糾偏托輥組，轉(zhuǎn)動架與支架底座之間由軸承座連接，軸承座左側(cè)設(shè)有卡板，起定位轉(zhuǎn)動架不超出設(shè)定范圍的作用，支架底座一側(cè)設(shè)有限位裝置。?

本實用新型的特點是制動摩擦糾偏力大，與錐形摩擦調(diào)心托輥組比較，膠帶在正常位置時，沒有附加的摩擦力，糾偏不起作用，對膠帶沒有損傷；與摩擦調(diào)心托輥組比較，糾偏時通過托輥組的側(cè)輥起作用，受力面積大，糾偏效果好；與調(diào)心托輥組比較，擋輥與膠帶成一鈍角，因而對膠帶邊緣的損傷較小。這是已有技術(shù)很難達到的，必將給節(jié)省國家資源、提高企業(yè)的效益提供有利裝備。?

本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于該方案中，每組托輥包括傳送帶中間托輥與傳送帶側(cè)部托輥，每根托輥分別安裝在一轉(zhuǎn)動架底座上，所述的側(cè)部托輥的外緣固接止擋輸送帶的跑偏壓輥裝置，以及固接在從跑偏壓輥支架旁伸出的制動摩擦組件，能對輸送帶控制動摩擦糾偏的設(shè)備，這一結(jié)構(gòu)，由于是采用對側(cè)部托輥的的摩擦制動，當(dāng)膠帶跑偏且超出設(shè)定位置時，膠帶與一側(cè)的跑偏壓輥接觸，對跑偏壓輥產(chǎn)生壓力，?通過轉(zhuǎn)架帶動摩擦塊偏轉(zhuǎn)，摩擦塊便與一側(cè)部托輥發(fā)生摩擦，對側(cè)部托輥實施摩擦制動。在制動力的作用下，側(cè)部托輥轉(zhuǎn)速降低或者停轉(zhuǎn)，與側(cè)部托輥相接觸的一側(cè)膠帶間產(chǎn)生滑動摩擦力，該摩擦力且大于未制動的另一側(cè)。在此摩擦力的作用下，制動摩擦式調(diào)心托輥組便繞中間轉(zhuǎn)軸偏轉(zhuǎn)，與皮帶機縱向中心線形成一個角度，該角度的形成，產(chǎn)生了一個促使膠帶回歸正常位置的力，從而達到糾偏的作用。糾偏結(jié)束后，在重力的作用下，跑偏壓輥恢復(fù)到正常位置。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。?

附圖說明：

圖1為本實用新型制動摩擦式調(diào)心托輥組結(jié)構(gòu)示意圖：?

圖中，1為支架底座，2為跑偏壓輥，3為側(cè)部托輥，4為中間托輥，5為卡板，6為軸承座，7為轉(zhuǎn)動架支座，8為限位裝置。?

圖2為跑偏壓輥與制動摩擦塊組件連接示意圖：?

圖中，2為跑偏壓輥，201為制動摩擦塊組件，202為跑偏壓輥支架。?

具體實施方式：

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式，并結(jié)合其附圖，對本方案進行閘述。?