[實(shí)用新型]焊裝檢測(cè)合用工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320032112.6
• 申請(qǐng)日: 2013-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN203092021U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林裕杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 帕圣科技發(fā)展（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;G01B5/00;G01B5/30
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 龔敏

本實(shí)用新型涉及汽車焊接夾具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種焊裝夾具，在使用過程中可及時(shí)用作檢測(cè)的焊裝檢測(cè)合用工裝。

汽車白車身焊接過程中會(huì)產(chǎn)生焊接變形，因此在焊接的過程中要進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)矯正，以避免在部件總成或白車身焊接時(shí)由于誤差的積累造成產(chǎn)品品質(zhì)不高甚至報(bào)廢。這種情況在正式生產(chǎn)線上會(huì)用專門配套的檢具檢測(cè),但檢具的成本很高；現(xiàn)在車型越來(lái)越多，特別在做樣板車的時(shí)候已經(jīng)不可能耗費(fèi)大量的資金去做專門的檢具；因此，過去的模式已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)前汽車廠的需求。

因此，提供一種可以在白車身焊接過程中能夠及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)的裝置，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員迫切需要解決的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便、可同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)的焊裝檢測(cè)合用工裝，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

焊裝檢測(cè)合用工裝，包括支架、底板和設(shè)置于底板上的夾具單元，所述底板固定于支架上，還包括檢具單元，所述檢具單元固定設(shè)置于底板上。

所述夾具單元包括夾緊單元和定位單元。

所述夾具單元包括夾緊單元和定位單元。

所述檢具單元包括檢查面單元和檢查孔單元，所述檢測(cè)面單元設(shè)置在待檢測(cè)面處，所述檢測(cè)孔單元設(shè)置在待檢測(cè)件的定位孔處。?

本焊裝檢測(cè)合用工裝將檢具設(shè)置于焊接夾具的底板上，與夾具公用底板和支架，節(jié)省了檢具支架的材料、制造、安裝；由于不用從夾具上將焊接件取下放再到檢具上檢測(cè)，減少了工作量，節(jié)省了輔助時(shí)間，從而有效的提高了生產(chǎn)節(jié)拍。此裝置可以節(jié)省生產(chǎn)設(shè)備的投入成本，能可靠地保證檢測(cè)精度，減少輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，降低汽車生產(chǎn)廠商的成本，提高了其競(jìng)爭(zhēng)力。

圖1為本實(shí)用新型焊裝檢測(cè)合用工裝。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型焊裝檢測(cè)合用工裝包括支架1、底板2和設(shè)置于底板上的夾具單元3，所述底板2固定于支架1上，還包括檢具單元4，所述檢具單元4固定設(shè)置于底板2上。

所述夾具單元3包括夾緊單元31和定位單元32.

所述檢具單元4包括檢查面單元41和檢查孔單元42，所述檢測(cè)面單元41設(shè)置在待檢測(cè)面處，所述檢測(cè)孔單元42設(shè)置在待檢測(cè)件的定位孔處。?