[實用新型]一種高速導向輪

有效

• 申請號: 201320031531.8
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203127093U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 羅吟吟
• 申請（專利權）人: 羅吟吟
• 主分類號: B62M9/02
• 分類號: B62M9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于摩托車技術領域,具體涉及一種高速導向輪。???????????????????????

背景技術

摩托車是一種非常受歡迎的交通工具。現在的摩托車均存在的一個缺陷是，摩托車的傳動鏈條非常容易滑鏈。主要是由于摩托車的動力是發動機前鏈輪通過傳動鏈條帶動后大鏈盤傳動行駛的，當摩托車行駛到一定路程后，傳動鏈磨損拉長，必須緊鏈，如果不緊鏈，在行駛過程中鏈條上下左右擺動較大，容易掉鏈。摩托車高速行駛時掉鏈卡死會造成事故。傳統的解決方法是采用鏈條張緊器，即采取自動跟進張緊的方式把鏈條繃得很緊，來保證鏈條運動時不滑鏈。由于鏈條繃的太緊，導致油耗增加以及鏈條阻力增加，鏈條使用壽命短。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高速導向輪，該導向輪能夠有效防止摩托車滑鏈，并且不會增加油耗和阻力，有效延長鏈條的使用壽命。?

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案:?

一種高速導向輪，包括支架和設于支架一端的硫化的工程塑料制作的圓柱體的導向輪本體，所述導向輪本體外表面設有周向環形槽，所述環形槽位于導向輪本體的軸向中心位置。

所述導向輪本體中心設有一通軸,?所述導向輪本體可以繞該通軸旋轉，導向輪本體通過該通軸及緊固連接件安裝在所述支架上。?

所述導向輪本體的軸孔的兩端口設有與通軸相匹配的軸承。?

與現有技術相比本技術方案具有以下有益效果:?

使用時，將支架的另一端固定在摩托車平叉或者其他合適位置，下端的鏈條置于導向輪的環形槽，當鏈條在導向輪特定軌槽運動時，導向輪與后大鏈盤之間的鏈條始終在一條直線上運動，保證了它的自由行程，避免了鏈條運動時的擺動，杜絕了滑鏈的現象，由于本實用新型不像現有的張緊器需要將鏈條繃得很緊，就能避免因為鏈條繃的太緊，導致油耗增加以及鏈條阻力增加，鏈條使用壽命短的問題，有效延長鏈條的使用壽命；

由于實用新型提供的導向輪結構簡單，制作也相對工藝簡單，其成本僅為普通張緊器的五分之一；

采用硫化的工程塑料具有耐磨、不易老化的有點，采用該材料制作的導向輪本體使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型高速導向輪的局部剖示圖；?

圖2是本實用新型使用狀態的側面示意圖；

圖3是本實用新型使用狀態的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明技術方案進一步說明：?

如圖１、圖2和圖3所示，一種高速導向輪，包括支架1和設于支架1一端的硫化的工程塑料制作的圓柱體的導向輪本體2，所述導向輪本體2外表面設有周向環形槽4，所述環形槽4位于導向輪本體2的軸向中心位置；所述導向輪本體2中心設有一通軸3,?所述導向輪本體2可以繞該通軸3旋轉，導向輪本體2通過該通軸3及緊固連接件安裝在所述支架1上；所述導向輪本體2的軸孔的兩端口設有與通軸3相匹配的軸承5。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。?