[實用新型]一種船用液化天燃氣氣化器

有效

• 申請號: 201320031068.7
• 申請日: 2013-01-22
• 公開（公告）號: CN203147270U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 黃光平;張誠忠
• 申請（專利權）人: 湖北迪峰換熱器有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 饒建華

技術領域

本實用新型涉及能源環保設備，尤其是一種船用液化天燃氣氣化器。

背景技術

在工業生產中，使用液化天燃氣（LNG）作為燃料，首先需要將LNG加熱氣化，現有的LNG氣化器僅適用于陸地上使用，需要高溫介質，至今還沒有適用于江河上的運輸船只使用的LNG氣化裝置，從而制約了液化天燃氣在船上的使用。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決現有LNG氣化器不能適用于船舶上使用的問題，提供一種船用液化天燃氣氣化器。

本實用新型的具體方案是：一種船用液化天燃氣氣化器，具有換熱器本體，換熱器本體的一端設有液化天燃氣進口，另一端設有天燃氣出口，其特征是：在換熱器本體的底部焊裝有左右對稱布置的兩個傾斜支座，且在換熱器本體的兩端位于底部設有左右江水進口，在換熱器本體的中間位于頂部設有一個江水出口。

本實用新型選用了運行效率極高的換熱器本體為主體，并根據天然換熱介質江水低溫的特點，采用了兩端進、中間出的結構，保證了本實用新型氣化效率和效果，并且設計有左右傾斜支座，使本實用新型能穩固的安裝于船上，不會因震動而影響本實用新型的工作。

本實用新型結構簡單，換熱效率高，無需高溫換熱介質，穩定性強，以江水為換熱介質，特別適合于船上使用，且結構緊湊，占用空間小，傳熱功能強大。

附圖說明

圖1是本實用新型的總體結構示意圖。

圖中：1-液化天燃氣進口，2-換熱器本體，3-江水出口，4-天燃氣出口，5-右江水進口，6-右傾斜支座，7-左傾斜支座，8-左江水進口。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型具有換熱器本體2，換熱器本體2的一端設有液化天燃氣進口1，另一端設有天燃氣出口4，特別是：在換熱器本體2的底部焊裝有左右對稱布置的兩個傾斜支座6和7，且在換熱器本體1的兩端位于底部設有左右江水進口5和8，在換熱器本體2的中間位于頂部設有一個江水出口3。

本實用新型中所述換熱器本體2的主體材料及進出口材料均使用AL-6XN不銹鋼，本體中的換熱管使用316L不銹鋼管，以保證使用壽命。