[實(shí)用新型]剪式舉升機(jī)側(cè)向輔助導(dǎo)向組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320030952.9 | 申請日: | 2013-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN203048501U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁存金 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州艾沃意特機(jī)械設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 舉升機(jī) 側(cè)向 輔助 導(dǎo)向 組件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于舉升機(jī)領(lǐng)域,具體涉及一種剪式舉升機(jī)的側(cè)向輔助導(dǎo)向組件。
背景技術(shù)
剪式舉升機(jī)的基本工作原理如下:由液壓油缸驅(qū)動(dòng)油缸活塞桿,液壓活塞桿驅(qū)動(dòng)設(shè)置在頂板和底板之間的連桿系統(tǒng),連桿系統(tǒng)伸縮,帶動(dòng)頂板實(shí)現(xiàn)平行地升降。為了使用更加方便,通常會(huì)在剪式舉升機(jī)的側(cè)向設(shè)置輔助導(dǎo)向組件,具體設(shè)置在頂板的兩端。現(xiàn)有的側(cè)向輔助導(dǎo)向組件在使用中存在著以下一些缺陷:①結(jié)構(gòu)復(fù)雜;②穩(wěn)定性欠佳;③收放不方便。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡潔、收放自如、可穩(wěn)定導(dǎo)向的剪式舉升機(jī)側(cè)向輔助導(dǎo)向組件。
為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
一種剪式舉升機(jī)側(cè)向輔助導(dǎo)向組件,其特征在于,包括:兩端向同側(cè)折彎的導(dǎo)向板,固定設(shè)置在前述導(dǎo)向板折彎處的固定軸套,設(shè)置于前述固定軸套內(nèi)的第一軸桿、第二軸桿,與前述第一軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支柱,以及與前述支柱配合的限位板;前述支柱的一端形成有支柱軸套,前述支柱軸套套設(shè)在第一軸桿上;前述限位板的一端形成有限位板軸套,前述限位板軸套套設(shè)在第二軸桿上。
前述的剪式舉升機(jī)側(cè)向輔助導(dǎo)向組件,其特征在于,還包括:側(cè)板,前述側(cè)板設(shè)置在支柱的外側(cè),與導(dǎo)向板垂直、固定連接。
前述的剪式舉升機(jī)側(cè)向輔助導(dǎo)向組件,其特征在于,前述側(cè)板與支柱上形成有相互配合的鎖孔。
前述的剪式舉升機(jī)側(cè)向輔助導(dǎo)向組件,其特征在于,前述限位板上形成有收納支柱自由端的收納限位槽。
前述的剪式舉升機(jī)側(cè)向輔助導(dǎo)向組件,其特征在于,還包括:對稱的固定設(shè)置在導(dǎo)向板兩端的抓桿。
前述的剪式舉升機(jī)側(cè)向輔助導(dǎo)向組件,其特征在于,前述導(dǎo)向板在第二軸桿一端的折彎為弧形折彎。
前述的剪式舉升機(jī)側(cè)向輔助導(dǎo)向組件,其特征在于,前述弧形為四分之一圓弧。
本發(fā)明的有益之處在于:結(jié)構(gòu)簡潔,制造方便;導(dǎo)向板繞第二軸桿轉(zhuǎn)動(dòng),支柱繞第一軸桿轉(zhuǎn)動(dòng),優(yōu)選的,導(dǎo)向板在第二軸桿一端的折彎為弧形折彎,轉(zhuǎn)動(dòng)順暢,可自如收放;限位板上形成有收納支柱自由端的收納限位槽,可保證導(dǎo)向組件使用時(shí)的穩(wěn)固性;支柱的外側(cè)設(shè)置有側(cè)板,可保證導(dǎo)向的準(zhǔn)確性以及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性,更加結(jié)實(shí)耐用。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的導(dǎo)向組件的一個(gè)具體實(shí)施例的側(cè)視圖;
圖2是圖1中的導(dǎo)向組件仰視時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖(圖中未包括限位板);
圖中附圖標(biāo)記的含義:1-導(dǎo)向板,2-固定軸套,3-第一軸桿,4-第二軸桿,5-支柱,6-支柱軸套,7-限位板,8-限位板軸套,9-收納限位槽,10-側(cè)板,11-鎖孔,12-頂板,13-抓桿,14-鎖孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作具體的介紹。
參照圖1和圖2,本發(fā)明的剪式舉升機(jī)側(cè)向輔助導(dǎo)向組件包括:導(dǎo)向板1、固定軸套2、第一軸桿3、第二軸桿4、支柱5以及限位板7。具體介紹如下:
導(dǎo)向板1是一塊平板,其兩端向同側(cè)折彎;固定軸套2固定設(shè)置在導(dǎo)向板1的折彎處;第一軸桿3、第二軸桿4被設(shè)置于固定軸套2內(nèi),與固定軸套2可以發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng);支柱5的一端形成有支柱軸套6,支柱軸套6套設(shè)在第一軸桿3上,繞第一軸桿3轉(zhuǎn)動(dòng);限位板7的一端形成有限位板軸套8,限位板軸套8套設(shè)在第二軸桿4上,繞第二軸桿4轉(zhuǎn)動(dòng)。
使用時(shí),首先將本發(fā)明的側(cè)向輔助導(dǎo)向組件安裝到頂板12的兩側(cè),限位板7所在的一端朝向頂板12;然后抬起導(dǎo)向板1,使其繞第二軸桿4轉(zhuǎn)動(dòng);接下來搬動(dòng)支柱5,使其繞第一軸桿3轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后,與限位板7卡接,至此,側(cè)向輔助導(dǎo)向組件架設(shè)完畢。由于頂板12、支柱5、限位板7構(gòu)成了一個(gè)三角形,結(jié)構(gòu)很穩(wěn)固;另外,頂板12、支柱5、限位板7均繞軸桿轉(zhuǎn)動(dòng),收放省力、方便使用。
為了更加方便收放本發(fā)明的導(dǎo)向組件,在導(dǎo)向板1的兩端還固定設(shè)置有抓桿13,抓桿13對稱設(shè)置,握持方便、省力。
為了保證支柱5可以穩(wěn)固的與限位板7卡接,作為一種優(yōu)選的方案,限位板7上形成有收納支柱5自由端的收納限位槽9,支柱5的自由端的形狀以半圓形為優(yōu)選。
作為一種優(yōu)選的方案,本發(fā)明的導(dǎo)向組件還包括有側(cè)板10。側(cè)板10設(shè)置在支柱5的外側(cè),與導(dǎo)向板1垂直、固定連接,對支柱5起到一定的限位作用,同時(shí)可提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性,更加結(jié)實(shí)耐用。
更為優(yōu)選的是,側(cè)板10上形成有鎖孔11,相應(yīng)的,支柱5上也形成有與之相互配合的鎖孔14。當(dāng)支柱5被收起來時(shí),兩個(gè)鎖孔重疊,利用螺栓等零件穿過其中便可將支柱5鎖定在側(cè)板10上。
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