[實用新型]LED車燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320030749.1
• 申請日: 2013-01-18
• 公開（公告）號: CN203115776U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈劉子凡
• 申請（專利權(quán)）人: 沈劉子凡
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V29/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車燈領(lǐng)域，尤其涉及一種低能耗、高壽命的LED車燈。

背景技術(shù)

近幾年來，汽車市場發(fā)展迅速，汽車的保有量逐年攀升。雖然汽車市場日趨成熟，消費者的購車觀念也開始發(fā)生著變化。代步，已經(jīng)不再是購車的主要原因，而省油以及相關(guān)節(jié)能因素，作為了消費者的主要購買因素。不過對于省油這么一個算作比較大的因素來說，基本上所有的汽車生產(chǎn)商都在考慮的問題，但是對于其他有關(guān)節(jié)能的因素就做的并不到位，就比如說傳統(tǒng)的車燈問題，普遍使用的是35W或以上的白熾燈或者鹵素?zé)?，能耗高，光色也偏黃，亮度不夠；由于高能耗，會產(chǎn)生大量的熱量，從而使得壽命短；同時在安裝過程較復(fù)雜，安裝成本以及維修成本也就相應(yīng)的較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例的目的是：提供一種LED車燈，具有節(jié)能環(huán)保、亮度高、壽命長、安裝簡單的特點。

本實用新型實施例提供的一種LED車燈，包括燈罩，所述燈罩內(nèi)部設(shè)有LED燈和位于所述LED燈尾部的散熱器。

可選的，所述LED燈包括LED燈珠、燈芯和卡套；所述LED燈珠位于所述燈芯的側(cè)壁，所述卡套位于所述燈芯的底部。

可選的，所述卡套內(nèi)還設(shè)有卡簧。

可選的，所述卡套與所述燈芯之間還設(shè)有卡位。

可選的，所述LED燈珠包括不同色溫的近光燈和遠光燈。

由上可見，應(yīng)用本實用新型實施例的技術(shù)方案，采用LED燈作為汽車車燈，功率僅為5W，甚至更低，不僅節(jié)能，亮度也高，并且配合LED燈尾部的散熱器作用，可以將LED燈工作時的熱量驅(qū)散掉，也就使得LED燈的使用壽命大大增強。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定，在附圖中：

圖1為本實用新型實施例1提供的一種LED車燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，在此本實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

實施例：

如圖1所示，本實用新型所示的LED車燈，包括燈罩(圖中未畫出，與現(xiàn)有的燈罩可通用)，在所述燈罩內(nèi)部設(shè)有LED燈1和位于所述LED燈1尾部的散熱器2，其中所述LED燈1包括燈芯11、LED燈珠12和卡套13，所述燈芯11作為所述LED燈1的核心部分，所述LED燈珠12位于所述燈芯11的側(cè)壁，所述卡套13位于所述燈芯11的底部，所述卡套13與所述燈芯11之間還設(shè)有卡位14。所述卡套13內(nèi)還設(shè)有卡簧(圖中未畫出)，所述卡位14和卡簧配合所述卡套13將所述燈芯11的底部牢牢的固定于卡套13之上，安裝簡單，一步到位。同時，所述LED燈珠12還包括不同色溫的近光燈和遠光燈。近光燈和遠光燈在汽車的車燈中都是必須有的，本實用新型所述的LED車燈完全可以兼容使用現(xiàn)有車燈的電路以及控制近光燈和遠光燈的工作原理，但是現(xiàn)有的近光燈和遠光燈采用的都是同一色溫的燈珠，而本實用新型采用的LED燈珠12中，近光燈采用的是暖白，遠光燈為冷白，同時，顏色也可以根據(jù)不同需求進行設(shè)定。

以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在具體實施方式以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。