[實用新型]地鐵電動風(fēng)閥的智能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320030317.0 | 申請日: | 2013-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN203162291U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉伊江;龍?zhí)?/a>;李海博;龔波;袁國全;秦嶺;徐云鶴;何建枝;肖鍵;羅世培;牟銳 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F16K31/04 | 分類號: | F16K31/04 |
| 代理公司: | 成都惠迪專利事務(wù)所 51215 | 代理人: | 王建國 |
| 地址: | 610031*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地鐵 電動 智能 控制系統(tǒng) 結(jié)構(gòu) | ||
1.地鐵電動風(fēng)閥的智能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),包括環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的控制主機(jī)(10)和配置于每一個電動風(fēng)閥的電動風(fēng)閥控制單元,其特征是:所述控制主機(jī)(10)通過工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)(30)與各電動風(fēng)閥控制單元連接,控制單元由智能電源控制器(40)、電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)(50)和角行程控制器(60)構(gòu)成,智能電源控制器(40)與工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)(30)連接;智能電源控制器(40)將控制主機(jī)(10)發(fā)出的指令信號處理并放大后驅(qū)動電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)(50)動作,從而開關(guān)電動風(fēng)閥;角行程控制器(60)實時監(jiān)測電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)(50)角位移量,并將角位移量轉(zhuǎn)換成模擬量或數(shù)字量信號發(fā)送給智能電源控制器(40),智能電源控制器(40)根據(jù)角行程控制器(60)的信號自動調(diào)節(jié)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)(50)的啟、停,運行方向和開度控制。
2.如權(quán)利要求1的地鐵電動風(fēng)閥的智能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),其特征是:所述智能電源控制器(40)包括智能電路單元和電氣控制單元,智能電路單元包括CPU芯片、通訊接口電路以及驅(qū)動電路;智能電路單元接收控制主機(jī)(10)發(fā)送的控制和監(jiān)測信號,并處理角行程控制器(60)的機(jī)械位置反饋信號,經(jīng)運算、放大處理后發(fā)送至電氣控制單元,由電氣控制單元接通220/380V控制電路,從而驅(qū)動電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)(50)的電動機(jī)旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)電動風(fēng)閥開、關(guān)和開度控制。
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