[實用新型]一種大口徑暗桿閘閥的齒輪箱

有效

• 申請號: 201320029588.4
• 申請日: 2013-01-21
• 公開（公告）號: CN203036069U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 汪班本
• 申請（專利權）人: 安徽銅都閥門股份有限公司
• 主分類號: F16K31/53
• 分類號: F16K31/53;F16H1/28
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所 34105
• 代理人: 程霏

技術領域

本實用新型涉及一種大口徑暗桿閘閥的齒輪箱。

背景技術

暗桿楔式閘閥廣泛用于石油、化工、制藥、電力、城市給排水等行業的管路上，用于控制管路介質流通和截斷，是各種流體輸送工程中應用最廣泛的閥門之一。對于口徑在DN1000～DN1800之間的大口徑暗桿閘閥，采用傘齒和直齒傳動的方法往往會因為水壓過大導致閥板無法打開，從而影響管網的正常運行；采用蝸輪和蝸桿傳動的方法雖然能夠開啟閥板，但是開啟時間太長、效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種大口徑暗桿閘閥的齒輪箱，解決現有的大口徑暗桿楔式閘閥采用傘齒和直齒傳動會因水壓過大導致無法啟閉的問題。同時也解決現有大口徑暗桿楔式閘閥采用蝸輪和蝸桿傳動的方法雖然能夠在水壓大時啟閉，但啟閉速度慢的問題。

本實用新型采用的技術方案是：一種大口徑暗桿閘閥的齒輪箱，其特征在于它包括內齒圈箱體、傘齒輪箱體，所述的內齒輪箱體固連在傘齒輪箱體的上方；

所述的傘齒輪箱體內設有小傘齒輪、大傘齒輪，小傘齒輪與大傘齒輪嚙合傳動，所述小傘齒輪上固接有連桿，所述傘齒輪箱體的一側固定連接有壓蓋，所述壓蓋的一端固連有擋套，所述壓蓋和擋套的中央均設有開孔，所述連桿的一端穿過開孔伸出傘齒輪箱體，所述連桿位于傘齒輪箱體外的端部固接有手輪；

所述的內齒圈箱體內設有太陽齒輪、行星輪、行星輪架，所述的內齒圈箱體底部設有開孔，所述的太陽齒輪固定連接在大傘齒輪的下方，所述的行星輪架固連于太陽齒輪的下方，行星輪架上固接有行星輪軸，所述的行星輪活動連接在行星輪軸上，所述的行星輪與太陽齒輪嚙合傳動。

作為本實用新型的進一步改進，所述的內齒圈箱體上設有凹槽，凹槽內設有內齒圈箱體密封圈。

作為本實用新型的進一步改進，所述的壓蓋與擋套的密封面上設有凹槽，凹槽內設有擋套密封圈。

作為本實用新型的進一步改進，所述的壓蓋與傘齒輪箱體的密封面上設有凹槽，凹槽內設有壓蓋密封圈。

本實用新型采用的有益效果是：在大口徑暗桿閘閥上使用這種齒輪箱，這種齒輪箱增大了傳動比，從而增大了扭矩、產生了更大的啟閉力,這樣使得暗桿閘閥在水壓較大時閥板也能夠開啟；相較于采用蝸輪和蝸桿傳動的方法，采用了這種齒輪箱后大口徑暗桿閘閥的啟閉速度更快。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖2為本實用新型的使用示意圖。

圖中所示：1閥蓋，2閥桿，3閥板，5內齒圈箱體，6傘齒輪箱體，7小傘齒輪，8大傘齒輪，9連桿，10壓蓋，11擋套，12手輪，13太陽齒輪，14行星輪，15行星輪架，16行星輪軸，17內齒圈箱體密封圈，18擋套密封圈，19壓蓋密封圈。

具體實施方式

下面結合圖1、2，對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，一種大口徑暗桿閘閥的齒輪箱，其特征在于它包括內齒圈箱體5、傘齒輪箱體6，所述的內齒輪箱體5固連在傘齒輪箱體6的上方；

所述的傘齒輪箱體6內設有小傘齒輪7、大傘齒輪8，小傘齒輪7與大傘齒輪8嚙合傳動，所述小傘齒輪7上固接有連桿9，所述傘齒輪箱體6的一側固定連接有壓蓋10，所述壓蓋10的一端固連有擋套11，所述壓蓋10和擋套11的中央均設有開孔，所述連桿9的一端穿過開孔伸出傘齒輪箱體6，所述連桿9位于傘齒輪箱體外的端部固接有手輪12；

所述的內齒圈箱體5內設有太陽齒輪13、行星輪14、行星輪架15，所述的內齒圈箱體5底部設有開孔，所述的太陽齒輪13固定連接在大傘齒輪8的下方，所述的行星輪架15固連于太陽齒輪13的下方，行星輪架15上固接有行星輪軸16，所述的行星輪14活動連接在行星輪軸16上，所述的行星輪14與太陽齒輪13嚙合傳動；

所述的內齒圈箱體5上設有凹槽，凹槽內設有內齒圈箱體密封圈17，所述的壓蓋10與擋套11的密封面上設有凹槽，凹槽內設有擋套密封圈18，所述的壓蓋10與傘齒輪箱體6的密封面上設有凹槽，凹槽內設有壓蓋密封圈19。

如圖2所示，本實用新型是這樣使用的：

裝配：將大口徑暗桿閘閥的閥桿2穿過內齒圈箱體5底部的開孔與行星輪架15固定連接后，將這種齒輪箱固接在大口徑暗桿閘閥的閥蓋1上。

使用：待裝配完成后，轉動手輪12帶動小傘齒輪7轉動，小傘齒輪7帶動大傘齒輪8轉動，?大傘齒輪8帶動太陽齒輪13轉動，太陽齒輪13帶動行星輪14轉動。行星輪14在內齒圈箱體5內除自轉外還繞太陽齒輪13公轉，從而帶動行星輪架15轉動，行星輪架15帶動閥桿2轉動，閥桿2帶動閥板3從而使得閥板3開啟或關閉。