[實(shí)用新型]防沖蝕環(huán)空注入壓裂六通裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320029505.1
• 申請(qǐng)日: 2013-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203097861U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁隴霞;周新平;王芳遠(yuǎn);季彩龍;徐紅;魏文全;張青偉;呂莉;米虎寧;彭亮;李啟新;周建柱;邱宗斌;王克強(qiáng);王濤;郝蘭香;王彥軍;段騰龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 咸陽(yáng)川慶鑫源工程技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21B43/26
• 分類(lèi)號(hào): E21B43/26;E21B17/02
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 張培勛

本實(shí)用新型涉及連續(xù)油管壓裂技術(shù)領(lǐng)域，是防沖蝕環(huán)空注入壓裂六通裝置。

隨著連續(xù)油管壓裂技術(shù)的引進(jìn)使用，環(huán)空壓裂技術(shù)也隨之推廣。常規(guī)壓裂注入四通用于連續(xù)油管環(huán)空壓裂中，由于原注入四通的兩注入孔處于同一水平高度并且正對(duì)油管，注入的高壓流體會(huì)對(duì)油管管柱形成直面沖擊，對(duì)連續(xù)油管的損壞極大。

本實(shí)用新型的目的是提供一種防沖蝕環(huán)空注入壓裂六通裝置，用于保護(hù)連續(xù)油管免受來(lái)自高壓液體的直接損傷，確保施工安全可靠進(jìn)行，同時(shí)降低經(jīng)濟(jì)成本。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是防沖蝕環(huán)空注入壓裂六通裝置，它至少包括上法蘭、六通本體、下法蘭、通孔和四個(gè)注入孔，其特征是：六通本體的中心有上下貫通的通孔，六通本體的上端面設(shè)置上法蘭，下端面設(shè)置下法蘭；六通本體的四個(gè)側(cè)面分別設(shè)置四個(gè)注入孔，四個(gè)注入孔分別是第一注入孔、第二注入孔、第三注入孔和第四注入孔，四個(gè)注入孔水平高度一致，四個(gè)注入孔在每個(gè)側(cè)面的位置也相同，且都相對(duì)于通孔的軸心偏心，并呈30°向下。

所述的通孔的內(nèi)徑為180毫米。

所述的第一注入孔、第二注入孔、第三注入孔和第四注入孔，這四個(gè)注入孔處的垂直直徑為270mm，且四個(gè)注入孔的內(nèi)通道呈斜面拋物線形與通孔貫通。

所述的上法蘭和下法蘭分別設(shè)置有密封槽和法蘭孔，密封槽設(shè)置在上法蘭和下法蘭與通孔靠近的內(nèi)側(cè)，法蘭孔均勻的分布在上法蘭和下法蘭的周?chē)?/p>

所述的上法蘭和下法蘭是標(biāo)準(zhǔn)7?1/16井口法蘭，密封槽是BX156墊環(huán)槽。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：1、注入孔增多后，由雙孔變?yōu)樗目祝軌驖M足施工中大排量的要求，同時(shí)井口及壓裂車(chē)的布置及施工更為靈活多樣，可多方位進(jìn)行選擇，達(dá)到一閥多用的目的，滿足水平井大排量壓裂、體積壓裂等新型壓裂施工需要。

2、4個(gè)注入孔向下呈30°角分布，有效受力面積增大后有效避免注入時(shí)直接沖擊油管，介質(zhì)可任意流向，流體阻力小，降低油管的沖蝕。4個(gè)偏心并互相錯(cuò)位的注入孔相對(duì)于通孔4軸心偏心，因此避免了高速壓裂液對(duì)連續(xù)油管的直接沖蝕，并避免多股注入液流互相作用產(chǎn)生加速旋流，防止對(duì)連續(xù)油管造成二次傷害。

2、4個(gè)注入孔向下呈30°角分布，有效受力面積增大后有效避免注入時(shí)直接沖擊油管，介質(zhì)可任意流向，流體阻力小，降低油管的沖蝕。4個(gè)偏心并互相錯(cuò)位的注入孔相對(duì)于通孔4軸心偏心，因此避免了高速壓裂液對(duì)連續(xù)油管的直接沖蝕，并避免多股注入液流互相作用產(chǎn)生加速旋流，防止對(duì)連續(xù)油管造成二次傷害。

3、一閥多用可四向自由連接，能夠滿足壓裂車(chē)多種布局及施工要求，可供多排量選擇，該六通具有多種連接方式，不受安裝方向的限制,管路連接及介質(zhì)的流向可任意。可連接專用由壬法蘭，由壬可直接與壓裂管線連接，?也可與78?105井口的閘閥直接連接，能夠與防噴器或采油樹(shù)直接連接。

4、注入孔孔徑增大，并可多方位選擇，確保有足夠的空間加油管保護(hù)裝置且不影響施工排量。

5、六通多向結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)一閥多用的效果，滿足在注入過(guò)程中快速實(shí)現(xiàn)對(duì)地層的壓裂改造的施工需要。使用此環(huán)空壓裂六通有效的保護(hù)了連續(xù)油管，實(shí)現(xiàn)快速有效的井下施工作業(yè)，同時(shí)連續(xù)油管可以實(shí)現(xiàn)快速的起下鉆作業(yè)同時(shí)有效降低了井控風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全，符合目前HSE管理中推行的綠色試油要求。

6、中心四孔內(nèi)通道呈斜面拋物線形相貫，平整光滑，不易沉積介質(zhì),便于管線通洗。

7、產(chǎn)品密封性能好，具有良好的互換性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,相對(duì)體積小,重量減輕,使用簡(jiǎn)單便于維修。

下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1是防沖蝕環(huán)空注入壓裂六通裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是防沖蝕環(huán)空注入壓裂六通裝置的平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是防沖蝕環(huán)空注入壓裂六通裝置的剖面圖。

圖中：1、上法蘭；2、六通本體；3、下法蘭；4、通孔；5、密封槽；6、法蘭孔；7、第一注入孔；8、第二注入孔；9、第三注入孔；10、第四注入孔。

圖中：1、上法蘭；2、六通本體；3、下法蘭；4、通孔；5、密封槽；6、法蘭孔；7、第一注入孔；8、第二注入孔；9、第三注入孔；10、第四注入孔。

實(shí)施例1