[實(shí)用新型]一種新型天然氣瓶閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320029080.4
• 申請(qǐng)日: 2013-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203051947U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯華達(dá);王東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波富華閥門有限公司
• 主分類號(hào): F16K51/00
• 分類號(hào): F16K51/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型天然氣瓶閥。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車的限流裝置放置在進(jìn)氣端，一旦產(chǎn)生故障，需要維修或維護(hù)，需將閥體與鋼瓶分離才能進(jìn)行維修與維護(hù)，操作繁瑣并且對(duì)維修人員的專業(yè)性要求很高，傳統(tǒng)的阻斷氣流裝置的安裝方法，在汽車行駛過(guò)程中不斷產(chǎn)生的震動(dòng)可能會(huì)使螺栓松動(dòng)，產(chǎn)生安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型天然氣瓶閥，它能減少或阻斷氣流，在汽車產(chǎn)生碰撞或意外時(shí)，起到保護(hù)作用，避免二次事故的發(fā)生，它還可避免在汽車震動(dòng)中螺栓的松動(dòng)，減少安全隱患。

為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案：它包含限流裝置1和閥體2，閥體2的左端為出氣端，限流裝置1設(shè)置在閥體2的出氣端。

所述的限流裝置1設(shè)置在出氣端內(nèi)，且限流裝置1的端部與閥體2的接觸處設(shè)有分流片1-1，限流裝置1的外壁與閥體2的連接處設(shè)有左平墊圈1-3，且彈簧1-2套接在分流片1-1與左平墊圈1-3之間的限流裝置1的外壁上。

本實(shí)用新型能減少或阻斷氣流，在汽車產(chǎn)生碰撞或意外時(shí)，起到保護(hù)作用，避免二次事故的發(fā)生，它還可避免在汽車震動(dòng)中螺栓的松動(dòng)，減少安全隱患。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

參照?qǐng)D1和圖2，本具體實(shí)施采用以下技術(shù)方案：它包含限流裝置1和閥體2，閥體2的左端為出氣端，限流裝置1設(shè)置在閥體2的出氣端。

所述的限流裝置1設(shè)置在出氣端內(nèi)，且限流裝置1的端部與閥體2的接觸處設(shè)有分流片1-1，限流裝置1的外壁與閥體2的連接處設(shè)有左平墊圈1-3，且彈簧1-2套接在分流片1-1與左平墊圈1-3之間的限流裝置1的外壁上。

本具體實(shí)施能減少或阻斷氣流，在汽車產(chǎn)生碰撞或意外時(shí)，起到保護(hù)作用，避免二次事故的發(fā)生，它還可避免在汽車震動(dòng)中螺栓的松動(dòng)，減少安全隱患。