[實(shí)用新型]一種分體式磁流變液座椅阻尼減振器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320028952.5
• 申請日: 2013-01-18
• 公開（公告）號: CN203051608U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃毓強(qiáng);單晨;嚴(yán)作海;胡水坤;房金鵬;閆惠波;翁建杰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙大新劍(上海)智能技術(shù)有限公司;浙江新劍精密制品有限公司
• 主分類號: F16F9/53
• 分類號: F16F9/53;F16F9/06;A47C7/00
• 代理公司: 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 皋吉甫

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，具體涉及一種分體式磁流變液座椅阻尼減振器，減振器采用磁流變阻尼缸體和勵磁單元分體式結(jié)構(gòu)，使用磁流變液作為工作介質(zhì)。?

背景技術(shù)

磁流變液是一種由強(qiáng)磁性固體超細(xì)微粒子均勻分散到載液中形成的的固液相混的穩(wěn)定懸浮液體系,它既具有液體的流動性又具有固體鐵磁物質(zhì)的強(qiáng)磁性。由于磁流變液在磁場作用下的流變是瞬間的、可逆的、而且其流變后的剪切屈服強(qiáng)度與磁場強(qiáng)度具有穩(wěn)定的對應(yīng)關(guān)系，是一種性能優(yōu)良的智能可控流體材料，被廣泛應(yīng)用于新型阻尼減振器領(lǐng)域。?

目前磁流變液座椅阻尼器采用在缸體活塞上繞制勵磁線圈，一方面在內(nèi)部空間的制約下繞制的線圈匝數(shù)受到限制；另一方面，因?yàn)橛谢钊麠U的限制，勵磁單元的磁路設(shè)計(jì)和流道設(shè)計(jì)受到制約，通常只能在活塞的遠(yuǎn)離活塞桿端進(jìn)行磁路設(shè)計(jì)和流道設(shè)計(jì)，只利用了有效磁場的一半。考慮到座椅減振器安裝的空間較大，可以采用分體式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行制造以避免上述弊端的產(chǎn)生。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供分體式磁流變液座椅阻尼減振器，能夠有效利用勵磁單元兩極（磁場N極和S極）之間的磁場。?

針對上述目的，本實(shí)用新型提供一種分體式磁流變液座椅阻尼減振器，包括液壓缸，補(bǔ)償氣缸及外置勵磁單元，所述外置勵磁單元設(shè)置在所述液壓缸的外部，所述補(bǔ)償氣缸和液壓缸為分體設(shè)計(jì)。?

進(jìn)一步地，所述補(bǔ)償氣缸和液壓缸的連接方式采用并聯(lián)方式或者串聯(lián)方式。?

進(jìn)一步地，所述減振器還包括氣液隔離閥、下安裝孔、連接管、上安裝孔、活塞桿及活塞，其中活塞放置于液壓缸內(nèi)，連接著活塞桿。?

進(jìn)一步地，所述液壓缸中充滿磁流變液，液壓缸材質(zhì)為非導(dǎo)磁材料。?

進(jìn)一步地，補(bǔ)償氣缸用以補(bǔ)償活塞上下運(yùn)動所導(dǎo)致的體積差，內(nèi)充一定壓力的氣體。?

進(jìn)一步地，所述補(bǔ)償氣缸的材質(zhì)為鋁合金或不銹鋼非導(dǎo)磁材料。?

進(jìn)一步地，所述連接管將外置勵磁單元和液壓缸連接在一起形成工作介質(zhì)回路。?

進(jìn)一步地，所述氣液隔離閥將補(bǔ)償氣缸內(nèi)的氣體和液壓缸內(nèi)的磁流變液隔離。?

進(jìn)一步地，所述下安裝孔和上安裝孔用以將所述分體式磁流變液座椅阻尼減振器安裝固定于座椅上。?

進(jìn)一步地，所述勵磁單元為多個串聯(lián)。?

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果：其一，減振器缸體和勵磁單元采用分體式結(jié)構(gòu)，制造工藝簡便，可自由設(shè)計(jì)勵磁單元的尺寸；其二；補(bǔ)償氣缸和液壓缸分體設(shè)計(jì)，在并聯(lián)情況下，有利于獲得更大的自由行程；其三，勵磁單元可方便的更換尺寸型號，甚至多個串聯(lián)，以滿足不同的阻尼力要求；其四，與通常所見的勵磁單元內(nèi)置磁流變液阻尼器相比，因?yàn)橛行Ю昧舜艌鯪極和S極兩個阻尼流道，能耗降低一半。?

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中串聯(lián)分體式磁流變液座椅阻尼減振器剖面圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中并聯(lián)分體式磁流變液座椅阻尼減振器剖面圖。

附圖標(biāo)記說明：1.液壓缸?2.氣液隔離閥?3.補(bǔ)償氣缸?4.下安裝孔?5.連接管?6.外置勵磁單元?7.上安裝孔?8.活塞桿?9.活塞?

?具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明：

【實(shí)施例1】

參見附圖1，串聯(lián)分體式磁流變液座椅阻尼減振器包括液壓缸1、氣液隔離閥2、補(bǔ)償氣缸3、下安裝孔4、連接管5、外置勵磁單元6、上安裝孔7、活塞桿8、活塞9，其中補(bǔ)償氣缸3和液壓缸1的連接方式采用串聯(lián)方式，即補(bǔ)償氣缸3和液壓缸1中間通過氣液隔離閥2隔斷，上下排列。其中液壓缸1中充滿工作介質(zhì)磁流變液，材質(zhì)選用不銹鋼非導(dǎo)磁材料制成；補(bǔ)償氣缸3內(nèi)充氮?dú)猓瑝毫?.35MPa，用以補(bǔ)償活塞上下運(yùn)動所導(dǎo)致的體積差，材質(zhì)選不銹鋼非導(dǎo)磁材料制成；氣液隔離閥2將補(bǔ)償氣缸3內(nèi)的氣體和液壓缸1內(nèi)的磁流變液隔離；活塞9放置于液壓缸1內(nèi)，連接著活塞桿8；連接管5將外置勵磁單元6和液壓缸1連接在一起形成工作介質(zhì)回路，連接管5可選用氣動管。

【實(shí)施例2】?