[實(shí)用新型]一種帶式輸送機(jī)糾偏裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320028936.6
• 申請(qǐng)日: 2013-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203033316U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李成章;莫志揚(yáng);李福生;蔡金生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 兗礦集團(tuán)有限公司;兗礦集團(tuán)大陸機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G15/64
• 分類號(hào): B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 秦雯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶式輸送機(jī)糾偏裝置。?

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是輸送大宗物料的重要設(shè)備，在港口、碼頭、鐵路、車站、煤炭、糧食、礦山、冶金等行業(yè)中被廣泛應(yīng)用，其組合一般包括一定寬度且閉合的輸送帶、輸送帶的支撐裝置、導(dǎo)向裝置和動(dòng)力設(shè)備等。帶式輸送設(shè)備在使用過(guò)程中，由于輸送距離長(zhǎng)，輸送重量大，以及輸送裝置安裝過(guò)程的不準(zhǔn)確等，都會(huì)產(chǎn)生輸送帶的跑偏、磨損、甚至卡帶、撕裂等現(xiàn)象，給生產(chǎn)過(guò)程造成極大的隱患，影響生產(chǎn)效率。申請(qǐng)?zhí)柺?01010134476.6，申請(qǐng)名稱是“一種帶式輸送機(jī)糾偏裝置“的發(fā)明專利申請(qǐng)中，公開(kāi)了一種能自動(dòng)調(diào)整輸送帶跑偏的糾偏裝置，該裝置包括固定支架、托輥組、回轉(zhuǎn)支架，在固定支架上設(shè)有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)體，旋轉(zhuǎn)體上分別連接有回轉(zhuǎn)支架，在回轉(zhuǎn)支架上設(shè)有托輥組，兩內(nèi)側(cè)的托輥平行固定支架，外側(cè)的托輥向上傾斜，?在回轉(zhuǎn)支架的外側(cè)設(shè)有擋輥，兩旋轉(zhuǎn)體之間設(shè)有連桿控制調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)支架的位置。當(dāng)輸送帶向一側(cè)跑偏時(shí)，該側(cè)托輥組迅速糾偏，由于連桿的作用另一側(cè)托輥組同時(shí)也進(jìn)行糾偏，使輸送帶能自動(dòng)糾偏回位，從而減小了回轉(zhuǎn)半徑，增大了糾偏角度，但是本結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高昂。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種糾偏反應(yīng)迅速、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的帶式輸送機(jī)糾偏裝置，采用的技術(shù)方案是：一種帶式輸送機(jī)糾偏裝置，該裝置包括位于中間托輥兩側(cè)、左右對(duì)稱設(shè)置的邊托輥和支撐底座，其特征在于：所述邊托輥的托輥軸連接在角度調(diào)整座上，所述角度調(diào)整座上設(shè)有長(zhǎng)孔，穿過(guò)長(zhǎng)孔的螺栓將角度調(diào)整座固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)支座上，所述中間托輥固定連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)支座上。?

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：所述轉(zhuǎn)動(dòng)支座包括寬度調(diào)整板，所述角度調(diào)整座固定在寬度調(diào)整板上，所述寬度調(diào)整板通過(guò)托輥支座固定在上橫梁上，所述上橫梁與轉(zhuǎn)軸連接在一起。?

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：所述角度調(diào)整座包括連接凸起，所述邊托輥的托輥軸穿過(guò)連接凸起后通過(guò)螺栓與所述連接凸起固定在一起。?

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：所述支撐底座包括支撐所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸底座、與轉(zhuǎn)軸底座固定連接的下橫梁和設(shè)置在下橫梁兩側(cè)的高度調(diào)整連接板，所述高度調(diào)整連接板與連接座螺栓連接。?

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：所述轉(zhuǎn)動(dòng)支座還包括位于轉(zhuǎn)軸一側(cè)的調(diào)整限位板。?

本實(shí)用新型的技術(shù)特征還有：所述中間托輥和邊托輥表面上均具有阻燃膠層。?

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸送帶糾偏裝置，該裝置糾偏過(guò)程分為靜態(tài)手動(dòng)糾偏和動(dòng)態(tài)自動(dòng)糾偏，手動(dòng)糾偏通過(guò)調(diào)整角度調(diào)整座中安裝的螺栓位置來(lái)實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)糾偏通過(guò)輸送帶工作中轉(zhuǎn)軸的被動(dòng)旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。本糾偏裝置具有調(diào)整范圍大、調(diào)整效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉之優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2附圖1的俯視圖，附圖3是附圖1的A-A視圖，附圖4是角度調(diào)整座結(jié)構(gòu)示意圖，附圖5是寬度調(diào)整板結(jié)構(gòu)示意圖，圖6是連接座結(jié)構(gòu)示意圖，其中1是邊托輥，2是寬度調(diào)整板，3是中間托輥，4是螺栓，5是下橫梁，6是調(diào)整限位板，7是轉(zhuǎn)軸底座，8是轉(zhuǎn)軸，9是上橫梁，10是托輥支座，11是連接座，12是角度調(diào)整座，13是高度調(diào)整連接板。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶式輸送機(jī)糾偏裝置，為了達(dá)到輸送帶糾偏的目的，本裝置具有靜態(tài)狀態(tài)下手動(dòng)糾偏調(diào)節(jié)部分和動(dòng)態(tài)狀態(tài)下自動(dòng)糾偏調(diào)節(jié)部分，從而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式下的輸送帶糾偏調(diào)節(jié)。具體結(jié)構(gòu)是：該裝置包括位于中間托輥3兩側(cè)、左右對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)邊托輥1和支撐底座，邊托輥1的托輥軸一端連接在角度調(diào)整座12上，在角度調(diào)整座12上設(shè)有長(zhǎng)孔，穿過(guò)長(zhǎng)孔的螺栓將角度調(diào)整座12固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)支座上，中間托輥3固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)支座上。轉(zhuǎn)動(dòng)支座以轉(zhuǎn)軸8的軸心為轉(zhuǎn)動(dòng)中心，包括寬度調(diào)整板2，角度調(diào)整座12固定在寬度調(diào)整板2上，寬度調(diào)整板2通過(guò)托輥支座10固定在上橫梁9上，上橫梁9與轉(zhuǎn)軸8固定連接在一起。轉(zhuǎn)軸8與轉(zhuǎn)軸底座7之間為間隙配合，轉(zhuǎn)軸底座7的軸孔中設(shè)有儲(chǔ)油溝槽，起到潤(rùn)滑的作用。轉(zhuǎn)動(dòng)支座還包括位于轉(zhuǎn)軸8一側(cè)的調(diào)整限位板6，通過(guò)調(diào)整限位板6實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)角度限定，在實(shí)際輸送機(jī)運(yùn)行中，該轉(zhuǎn)動(dòng)角度一般限定在1°～5°。托輥支座10上有沖裁加工的托輥固定豁口，通過(guò)該托輥固定豁口，將中間托輥3固定在兩個(gè)托輥固定豁口之間。?