[實用新型]中低速磁浮車輛的走行設備

有效

• 申請號: 201320027988.1
• 申請日: 2013-01-20
• 公開（公告）號: CN203063954U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 馬衛華;王晨;羅世輝
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B61F5/00
• 分類號: B61F5/00
• 代理公司: 成都博通專利事務所 51208
• 代理人: 林毓安

技術領域

本實用新型屬于磁浮列車技術領域，特別涉及中低速磁浮列車走行裝置。

背景技術

通常磁浮列車中為了保證磁浮列車順利通過曲線彎道，在每節車廂的下方設置走行裝置，最多可以設置兩個與車體發生轉動而不能發生橫向位移的定點式走行模塊。當走行裝置多于兩個時，多出的走行裝置必須保證與車體能夠發生橫向移動，才能保證車輛順利通過曲線。而在現有的技術中，磁浮列車的牽引電機都是直線電機驅動，受安裝空間的限制，直線電機驅動功率較小，無法達到設計要求。

以往的磁浮車輛走行機構一般有兩種結構：在兩側縱梁的端部各布置一個滑臺，或在中央布置單個搖枕。在車輛的縱向牽引裝置采用Z字型牽引拉桿，提供車輛的縱向牽引力。第一種情況，懸浮架縱梁的兩端各采用一個在空氣彈簧上方的滑臺與車體相連。單個懸浮架有4個滑臺，搖枕下的空氣彈簧作為承重部件，安裝在走形模塊的四個端部，使走行模塊的端部安裝部件較多，限制了懸浮架中下部空間的利用，使得可用的直線電機轉子的長度較短，無法充分發揮直線電機的牽引能力，影響了直線電機的使用效率，降低了磁浮車總體牽引能力。第二種情況，在兩側縱梁中部分別布置兩個空氣彈簧，在兩個空氣彈簧上連接搖枕，搖枕與車體相連。這種結構雖然節約了縱梁上的空間，給直線電機留出了空間，但懸浮架安裝需要的空間較大，升高了車廂地板高度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種中低速磁浮列車走行設備，該設備能有效地解決走行模塊的端部安裝部件較多和車廂地板升高的問題。該走行設備具有結構簡單，生產成本低，安裝制造容易，可以增大直線電機功率等優點。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種中低速磁浮車輛的走行設備，包括懸浮架、空氣彈簧和滑臺，其懸浮架中間設有滑臺，滑臺通過螺栓與空氣彈簧相連，空氣彈簧的下端與懸浮架上的基座固接，滑臺和懸浮架的同一側均設有縱向拉桿座，縱向拉桿一端與滑臺的縱向拉桿座相連，另一端與懸浮架的縱向拉桿座連接，左、右兩個滑臺之間有橫向牽引拉桿相連。

本實用新型裝置的工作過程及原理：

車廂通過滑臺與懸浮架相連接，滑臺通過左、右滑臺座凸臺承受車體的重量，最終通過左右兩側與滑臺座連接的空氣彈簧傳遞給懸浮架，形成移動式走行機構。

車廂通過滑臺與移動式走行機構連接，車輛在通過曲線時，移動式的滑臺裝置可以與車體產生橫向移動，使得車體順利的通過曲線彎道。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

一、取消了原來固定在走行模塊端部的滑臺裝置，代之以固定在懸浮架中間布置的滑臺裝置，滑臺端部只安裝一個空氣彈簧，整個走行機構中，空氣彈簧數量減小了一半，簡化了結構及制造工藝，降低了制造及維護成本。

二、采用空氣彈簧配合的中置滑臺設計取代了搖枕及端部滑臺結構，實現了車體與懸浮架之間柔性連接，這樣既能保證車輛能夠順利通過曲線軌道，又能取代原有復雜的結構，降低制造成本。

采用中置滑臺取代了四角滑臺及搖枕結構，結構更為簡單，安裝較為方便。獲得了更多的空間以加長直線電機轉子的長度，增加了直線電機功率。同時實現車體與懸浮架之間橫向移動，實現車體與懸浮架之間的橫向位移補償。

下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型做進一步的詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的主視圖。

圖2為本實用新型實施例的左視圖。

圖3為本實用新型實施例的俯視圖。

具體實施方式

實施例

圖1-3示出，本實用新型的一種實施方式是：一種中低速磁浮車輛的走行設備，包括懸浮架4、空氣彈簧3和滑臺2。懸浮架4中間設有滑臺2，滑臺2通過螺栓與空氣彈簧3相連，空氣彈簧3的下端與懸浮架4上的基座固接，滑臺2和懸浮架4的同一側均設有縱向拉桿座，縱向拉桿1一端與滑臺2的縱向拉桿座相連，另一端與懸浮架4的縱向拉桿座連接，左、右兩個滑臺2之間有橫向牽引拉桿5相連。

每個滑臺2與懸浮架4間也有縱向拉桿1傳遞縱向力。懸浮架4上的滑臺2，為中置式，擴大了懸浮架上方的空間。而且以滑臺2代替了原有的搖枕，改善了曲線通過時的橫向動力學性能。

與以前的端部走行機構相比本實用新型的走行機構用兩個中置式滑臺代替了原先的四個在兩側的滑臺。滑臺直接通過螺栓與空氣彈簧相連，代替了原先使用的搖枕。減小了車輛橫向震動，同時簡化零件，減小了出現故障的概率，可有效的提高走行機構的工作效率。制造過程得以簡化，改善了端部走行設備的結構，從而大大方便了走行機構加工和安裝，為其他設備安裝提供了足夠的空間，同時改善了磁浮車的橫向動力學性能，在過彎道時減小了車廂的橫向偏移。