[實用新型]貨車搭扣

有效

• 申請號: 201320027830.4
• 申請日: 2013-01-17
• 公開（公告）號: CN203066676U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 姚春良
• 申請（專利權）人: 寧波生久柜鎖有限公司
• 主分類號: E05B65/48
• 分類號: E05B65/48
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227
• 代理人: 白洪長

技術領域

本實用新型涉及搭扣件，是一種貨車搭扣。

背景技術

搭扣是指搭接在兩個物品之間，用來扣緊的物件，其一般為五金金屬件。其質量和穩定性直接影響使用的安全性，其中一些搭扣應用于汽車車廂、貨車廂或者電動三輪車后車廂，此類搭扣件如中國專利文獻刊載的專利號ZL200820064445.6，授權公告號CN201236561Y，授權公告日2009年5月13日，實用新型名稱為“鐵路貨運敞車下側門搭扣鎖閉裝置”，該搭扣鎖包括搭扣座和扣鐵，搭扣座的中部為折頁槽，在折頁槽的一側開有卡槽，另一側開有安裝槽，扣鐵的一端鉚接在安裝槽內。其關鍵技術是在搭扣座上開設一滑槽與安裝槽貫通，在搭扣座的端部安裝鎖鐵，在搭扣座上位于安裝槽的下端設有止擋。但上述搭扣鎖的限位和防振效果較差，鎖扣力較小。?

發明內容

為克服上述不足，本實用新型的目的是向本領域提供一種貨車搭扣，使其解決現有同類產品限位和防振結構設計欠佳，穩定性和安全性較差的技術問題。其目的是通過如下技術方案實現的。

一種貨車搭扣，該搭扣的固定座通過安裝孔固定于貨車門框架，貨車翻門的折頁穿過固定座的座槽，并通過固定座的鎖扣和鎖板固定于固定座；即該搭扣與現有同類搭扣產品相同，通過鎖扣和鎖板的搭扣件固定伸入固定座的折頁，從而通過固定折頁而固定設有折頁的貨車翻門，此類貨車或為敞車。其結構設計要點是所述固定座的“凹”字形凹口為座槽，鎖扣呈“U”字形，鎖扣的開口端固定于固定座上外側座槽兩側筋板的板銷孔，鎖扣的另一端與鎖板一端的扣銷孔連接，鎖板另一端的板銷軸與固定座的筋板連接；所述鎖扣和鎖板向固定座外側呈弧形彎曲。即弧形彎曲的鎖扣和鎖板，通過鎖扣與固定座鉸接端的鉸力扣合固定伸入固定座的折頁。

所述鎖板的板銷軸與固定座的筋板連接處設有開口的檔位槽。通過開口的檔位槽便于鎖板與固定座的相抵端脫離，同時不影響鎖板與鎖扣連接端對于折頁的扣合固定。

所述固定座的筋板設有第一檔位槽和第二檔位槽，第一檔位槽和第二檔位槽對稱設置于固定座筋板的鎖板側，第二檔位槽和第一檔位槽以鎖扣與固定座的連接點為中心弧形設置。上述雙檔位的限位方式，使鎖板通過鎖扣過盈位移至第二檔位槽時，方可打開該搭扣。

所述固定座的第一檔位槽另一側筋板也對稱設置第一檔位槽，即第一檔位槽兩兩對稱設置于固定座的筋板。從而便于鋼絲繩捆綁貨物，或通過鋼絲繩捆綁于兩兩對稱的第一檔位槽，進一步防止鎖扣和鎖板的開啟。

所述鎖板的扣銷孔與鎖扣連接處設有間隙孔，即所述鎖板的扣銷孔呈“U”字形開口。上述鎖板與鎖扣形成的間隙孔，便于撬棍等解鎖工具伸入翹起鎖板和鎖扣。

所述鎖板的固定座側設有凸起的板扣鉤。板扣鉤便于鎖板的限位和固定。

所述固定座與折頁的連接處設有墊槽，墊槽內設有橡膠襯墊、墊塊和限位塊，所述限位塊一端的塊銷軸設置于墊槽內的塊銷槽，限位塊與墊塊相抵端的折頁側設有半球形弧面。限位塊在橡膠襯墊和墊塊的作用下始終處于受力狀態，保證限位塊不晃動。

本實用新型結構設計合理，穩定性、安全性好，限位、防振效果好；適合用于各類敞車、貨車等車輛的搭扣件使用，及其同類產品的結構改進。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸結構示意圖。

圖2是本實用新型的部分使用狀態結構示意圖。

圖3是圖2的右視結構示意圖，圖中箭頭為鎖扣扳動方向。

圖4是圖2的左視使用狀態部分剖視結構示意圖。

圖5是圖3的鎖扣扳動后結構示意圖。

圖6是圖4的第一檔位部分剖視結構示意圖。

圖7是圖4的第二檔位部分剖視結構示意圖。

圖8是本實用新型的解鎖工具使用狀態部分剖視結構示意圖，圖中箭頭為解鎖工具扳動方向。

圖9是圖2的鎖扣和鎖板翹起狀態結構示意圖。

圖10是圖2的鎖扣和鎖板完全打開狀態結構示意圖。

圖中序號的名稱為：1、鎖扣，2、鎖板，201、板銷軸，202、板扣鉤，203、扣銷孔，3、固定座，301、板銷孔，302、第二檔位槽，303、第一檔位槽，304、墊槽，305、塊銷槽，306、安裝孔，4、橡膠襯墊，5、墊塊，6、限位塊，601、塊銷軸，7、折頁，8、解鎖工具。

具體實施方式