[實用新型]一種汽車用防漫水升降裝置

有效

• 申請號: 201320027189.4
• 申請日: 2013-01-18
• 公開（公告）號: CN203047221U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 劉建中
• 申請（專利權）人: 劉建中
• 主分類號: B60S9/215
• 分類號: B60S9/215
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 張維潤

技術領域

本實用新型涉及一種升降裝置，具體涉及一種汽車用防漫水升降裝置。

背景技術

近年來隨著氣候的異常多變，大風大雨的驟變天氣越來越多，各種災害性天氣頻繁發生，開車在路上時常遇到突降大雨暴雨，現在全球變暖海平面上升，地下水的爛采，導致地面的嚴重沉降，一遇到大雨暴雨，路面、道路很有可能被水淹，更有涵洞、低洼地水深70cm或100cm左右。城市一下子變澤國，有人戲稱在城市中看海。這對開車一族來說，更是災難，冒險涉水或汽車被水泡，都會帶來一定的麻煩和不小的損失。2012年7月21日北京的一場暴雨一下子就奪走了37條鮮活的生命，其中就有因汽車陷入深水區而遇難的，而隨著人們生活水平的提高，私家車的數量急劇上升，常有汽車被淹導致駕駛者和乘客死亡的報道，現有技術中專門用于汽車上防漫水的升降裝置尚未見報道。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型目的在于提供一種汽車用防漫水升降裝置。

本實用新型通過以下技術方案加以實現：

所述的一種汽車用防漫水升降裝置，其特征在于包括升降裝置和控制裝置，所述升降裝置配合設置在汽車底盤上，所述控制裝置設置在汽車儀表盤旁，控制裝置和升降裝置配合連接。

所述的一種汽車用防漫水升降裝置，其特征在于所述升降裝置包括主支架、及配合設置在主支架上的展開臂和升降臂，所述展開臂和升降臂各設置有四個，各展開臂的另一端通過連接架配合設置輪組，所述輪組包括前輪和后輪，前輪和后輪的中心均穿插設置有輪軸，靠近汽車頭部的兩個前輪的輪軸上套接設置有驅動齒輪，各后輪的輪軸上套接設置有剎車裝置，所述升降臂的一端配合設置在主支架上，另一端固定設置在汽車底盤上，升降臂包括套接設置在一起的升降桿。

所述的一種汽車用防漫水升降裝置，其特征在于所述連接架包括連接桿，所述連接桿的兩端對稱設置有弓形桿，所述弓形桿的兩端與輪軸的兩端配合連接，所述連接桿穿插過展開臂后與兩端的弓形桿固定連接。

所述的一種汽車用防漫水升降裝置，其特征在于所述各展開臂與主支架之間固定設置有伸縮桿和電子感應器。

所述的一種汽車用防漫水升降裝置，其特征在于所述主支架的一邊中部固定設置有轉向臂，所述轉向臂的另一端通過轉向輪臂配合設置有轉向輪，所述轉向臂上固定設置有轉向齒輪，所述轉向齒輪通過配合設置在主支架上的轉向電機帶動，轉向臂上還固定設置有電子感應器。

所述的一種汽車用防漫水升降裝置，其特征在于所述主支架上還固定設置有動力電機支架和傳動軸，所述動力電機支架上固定設置有動力電機，所述傳動軸有兩根，分設在動力電機的兩側與動力電機配合使用，所述傳動軸的兩端分別固定設置有齒輪一，在主支架上靠近動力電機一側的展開臂上固定設置有和傳動軸配合使用的支動軸，所述支動軸的兩端分別設置有齒輪，所述包括齒輪二和齒輪三，所述齒輪二與齒輪一相嚙合，所述齒輪三和和驅動齒輪相嚙合。

所述的一種汽車用防漫水升降裝置，其特征在于所述控制裝置為一特儀表盤，所述特儀表盤上分別設置有展開鈕、升降鈕、總電源按鈕、動力按鈕、剎車鈕、轉向轉鈕、轉向鈕。

所述的一種汽車用防漫水升降裝置，其特征在于所述特儀表盤上還設置有分別和展開鈕、升降鈕、動力按鈕、轉向轉鈕相配合使用的指示燈。

所述的一種汽車用防漫水升降裝置，其特征在于所述特儀表盤上還配合設置一蓋體。

本實用新型通過設置在汽車底盤上的升降裝置，可以有效的實現汽車的升降，避免事故的發生，通過升降臂的設置，完成汽車的升降，輪子的設置可以有效的將汽車開出深水區域，轉向輪的設置實現汽車的轉向，該裝置結構簡單，操作方便，可有效的將車子升起，以避免不必要的損失。

附圖說明

圖1為本實用新型使用狀態結構示意圖；

圖2為本實用新型升降裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型齒輪一、齒輪二、齒輪三的連接結構示意圖；

圖4為本實用新型特儀表盤結構示意圖；

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明，并給出具體實施方式。

如圖所示，本實用新型的一種汽車用防漫水升降裝置，包括升降裝置和控制裝置，在汽車底板上設置有一容納空間，所述升降裝置固定設置在容納空間內，控制裝置采用特儀表盤，固定設置在汽車儀表盤的旁邊，控制裝置和升降裝置配合連接，用來控制升降裝置的各項動作。