[實用新型]一種三四檔同步器齒轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320027022.8
• 申請日: 2013-01-18
• 公開（公告）號: CN203009633U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林光飛;周冬杰;李云才
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州迅捷汽車同步器有限公司
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 鄭書利

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種三四檔同步器齒轂的改進發(fā)明。

背景技術(shù)

同步器換擋不僅具有換擋輕便、避免沖擊、消除噪聲、延長齒輪壽命等優(yōu)點，而且還能使換擋迅速，提高汽車的動力性、經(jīng)濟型和安全性，因此，現(xiàn)代汽車，特別是轎車的換擋機構(gòu)幾乎都采用這種裝置。同步器主要由齒套、齒轂、同步鎖環(huán)等組成，它的特點是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步。現(xiàn)有技術(shù)的三四檔同步器齒轂，它與齒套裝配后是齒側(cè)定心，定心精度較差，同步器運行時存在一定的不穩(wěn)定，同時裝配起來難度較高；由于是齒側(cè)定心，相對來說，齒轂外齒條與齒套內(nèi)齒條間的接觸條件較差、接觸面較小，同步器工作時齒條較容易出現(xiàn)斷裂，另外現(xiàn)有的三四檔同步器齒轂，滑塊槽兩側(cè)的外齒條與其它齒轂外齒條具有同樣的齒厚，強度較弱，與滑塊之間的接觸面承壓能力也較弱，容易出現(xiàn)磨損或裂痕的情況。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于目前公知技術(shù)存在的問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種可實現(xiàn)準(zhǔn)確定心，組裝方便，減少齒條斷裂現(xiàn)象的發(fā)生，提高滑塊槽兩側(cè)外齒條強度的三四檔同步器齒轂。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實施的：

一種三四檔同步器齒轂，包括在齒轂外圓周設(shè)置的若干外齒條和三個滑塊槽，其特征在于：所述外齒條的橫截面呈軸對稱的梯形，外齒條的頂圓直徑尺寸同與之配套的同步器齒套的內(nèi)齒條根圓直徑尺寸相同。所述外齒條由寬齒和正常齒組成，寬齒在滑塊槽的兩側(cè)設(shè)置，寬齒齒厚的增加通過縮小滑塊槽的寬度尺寸來獲得。

采用上述技術(shù)方案后，首先，齒轂實現(xiàn)了與齒套裝配后的齒轂外徑定心，定心準(zhǔn)確，使運行穩(wěn)定，且組裝起來更為方便，由于是齒轂外徑定心，所以可改善齒轂外齒條與齒套內(nèi)齒條間的接觸，改善接觸條件、提高接觸面積，從而減少同步器工作時齒條斷裂現(xiàn)象的發(fā)生；其次，通過增加滑塊槽兩側(cè)的齒轂外齒條的齒厚，提高了滑塊槽兩側(cè)的外齒條強度，使齒轂與滑塊之間的接觸面承壓能力強，不會出現(xiàn)磨損或裂痕的情況。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型的三四檔同步器齒轂，包括在齒轂外圓周設(shè)置的若干外齒條和三個滑塊槽3，所述外齒條由寬齒2和正常齒1組成，寬齒2在滑塊槽3的兩側(cè)設(shè)置，寬齒2齒厚的增加通過縮小滑塊槽3的寬度尺寸來獲得，所述正常齒1的橫截面呈軸對稱的梯形（梯形邊為直線段），正常齒1和寬齒2的頂圓直徑尺寸同與之配套的同步器齒套的內(nèi)齒條根圓直徑尺寸相同，當(dāng)齒轂與齒套裝配后，可實現(xiàn)齒轂外徑定心。

上述技術(shù)方案的三四檔同步器齒轂，裝配后由于實現(xiàn)了齒轂外徑定心，所以定心準(zhǔn)確，使運行穩(wěn)定，且組裝起來更為方便，同時可改善齒轂外齒條與齒套內(nèi)齒條間的接觸，改善接觸條件、提高接觸面積，從而減少同步器工作時齒條斷裂現(xiàn)象的發(fā)生；其次提高了滑塊槽兩側(cè)的外齒條強度，使齒轂與滑塊之間的接觸面承壓能力強，不會出現(xiàn)磨損或裂痕的情況。