[實用新型]一種能有效降低磨損的掛輪連接結構

有效

• 申請號: 201320025939.4
• 申請日: 2013-01-18
• 公開（公告）號: CN203098597U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 丁龍躍
• 申請（專利權）人: 云南中機工業有限公司
• 主分類號: F16C35/12
• 分類號: F16C35/12;F16C33/66;F16C33/78;B23Q5/00
• 代理公司: 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業) 53116
• 代理人: 姜開俠;姜開遠

本實用新型屬于車削機械技術領域，具體涉及一種結構簡單、連接簡便，能夠有效降低磨損的掛輪連接結構。?

機床之掛輪箱連接主軸變速箱與走刀變速箱，箱內設有正反向齒輪機構和掛輪架。通過手柄控制正反向以車削左右螺紋。一般情況下，搭配掛輪箱內不同齒數的齒輪，以獲得不同的進給量，通過改變傳動比，調整轉速與進刀比，以車出不同的公、英制螺紋。現有技術掛輪架，齒輪A、齒輪B和花鍵套通過花鍵連接為整體，鑄鐵襯套和花鍵套過盈配合連接，連接應力大，并且鑄鐵襯套和掛輪軸之間為間隙配合，間隙大，磨損大。在實際工作中，操作工難免忘記加油潤滑，往往使襯套極易損壞甚至報廢，造成頻繁檢修、更換，影響生產，不僅增加了工人的工作量，同時也給企業帶來了生產成本的增加。為此，研制開發一種能夠有效降低磨損，同時又能節省材料，降低生產成本的掛輪連接結構是解決這一問題的關鍵。

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，連接簡便，實施成本低廉，能有效降低磨損的掛輪連接結構。?

本實用新型的目的是這樣實現的，涉及花鍵套與掛輪軸之間的連接，所述的掛輪軸上套設有滾針軸承的軸承內圈，所述的滾針軸承的軸承外圈設置于花鍵套內圈上，相互之間工作配合。

本實用新型采用兩個輕型滾針軸承代替原結構中的鑄鐵襯套，用滾動摩擦代替滑動摩擦的結構，減少了掛輪軸與軸承之間的磨損，大大降低檢修頻率；在兩個滾針軸承間設置隔圈，隔圈上設連通油孔與滾針軸承滾針間隙徑向孔連通，實現外部油杯加油潤滑軸承；并且在裝配滾針軸承時在軸承內涂潤滑脂，極大地提高潤滑效果，基本上可以杜絕非正常損壞導致的維修。在鎖緊螺母與軸承外圈之間設置密封圈，減少潤滑油泄漏現象。本實用新型結構簡單，連接簡便，實施成本低廉，節省了材料，降低了維護費用和生產成本，提高了經濟效益。

圖1為本實用新型整體結構剖視示意圖；

圖2為現有技術整體結構剖視示意圖；

圖中：1?彈性鎖緊銷，2?主軸，3?滑移齒輪，4?齒輪A，5?齒輪B，6?緊定螺釘，7?油杯，8?花鍵套，9?鎖緊螺母，10?掛輪軸，11?鑄鐵襯套，12?軸承外圈，13?滾針軸承，14?軸承內圈，15?隔圈。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變換或替換，均屬于本實用新型的保護范圍。

如圖1、2所示，本實用新型涉及花鍵套8與掛輪軸10之間的連接，所述的掛輪軸10上套設有滾針軸承13的軸承內圈14，所述的滾針軸承13的軸承外圈12設置于花鍵套8內圈上，相互之間工作配合。

如圖1、2所示，本實用新型涉及花鍵套8與掛輪軸10之間的連接，所述的掛輪軸10上套設有滾針軸承13的軸承內圈14，所述的滾針軸承13的軸承外圈12設置于花鍵套8內圈上，相互之間工作配合。

所述的滾針軸承13的軸承內圈14與掛輪軸10過盈配合連接。

所述的滾針軸承13的軸承外圈12與花鍵套8間隙配合連接。

所述的滾針軸承13包括滾針軸承A和滾針軸承B，二者并列于掛輪軸10肩部右端面，與花鍵套8配合連接。

所述的滾針軸承A和滾針軸承B之間設有隔圈15，隔圈15上設有連通油孔及滾針軸承13滾針間隙的徑向孔。

所述的滾針軸承13滾子長度為其直徑的3~10倍，直徑不大于5mm。?

所述的滾針軸承13的軸承外圈12左端相抵于掛輪軸10軸肩上，右端通過鎖緊螺母9，鎖緊配合。

所述的掛輪軸10上設有油杯7連通注油孔及滾針軸承13的滾針間隙徑向油孔。

所述的鎖緊螺母9與滾針軸承13的軸承外圈12之間設置密封圈。

本實用新型工作原理和工作過程：?

本實用新型采用兩個輕型滾針軸承13代替原結構中的鑄鐵襯套11，用滾動摩擦代替滑動摩擦的結構，減少了掛輪軸10與軸承13之間的磨損，大大降低檢修頻率；在兩個滾針軸承13之間設置隔圈15，隔圈15上設有連通油孔和滾針軸承13的滾針間隙徑向孔，通過往油杯7里加潤滑油，可以通過連通油管直接潤滑軸承13，并且在裝配滾針軸承13時在軸承內涂潤滑脂，極大地提高潤滑效果；在鎖緊螺母9與軸承外圈12之間設置密封圈，減少潤滑油泄漏現象。本實用新型較現有技術的襯套連接，減少故障率，即使操作工忘記加油，也能保證1年以上的良好使用，幾乎杜絕了非正常損壞導致的維修，有效保證了生產周期，提高了經濟效益。