[實(shí)用新型]一種具有防水結(jié)構(gòu)的數(shù)控車床主軸箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320025934.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-01-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203197255U | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁龍躍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 云南中機(jī)工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B19/00 | 分類號(hào): | B23B19/00 |
| 代理公司: | 昆明知道專利事務(wù)所(特殊普通合伙企業(yè)) 53116 | 代理人: | 姜開俠;姜開遠(yuǎn) |
| 地址: | 650201 云*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 防水 結(jié)構(gòu) 數(shù)控車床 主軸 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種具有防水結(jié)構(gòu)的數(shù)控車床主軸箱。?
背景技術(shù)
數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床,配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔,大大提高了機(jī)床加工性能,如可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。數(shù)控車床的高速主軸是其核心部件,因?yàn)檐囅骷庸r(shí)經(jīng)常會(huì)用到水,水會(huì)飛濺到高速主軸部位,雖然高速主軸處通過一些密封結(jié)果或防水處理來防止水的侵入,但是其防水結(jié)構(gòu)并不可靠;運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,高速主軸的軸承處溫度升高,水在此處氣化后進(jìn)入主軸內(nèi)部,對(duì)主軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不利的影響。為此,研制開發(fā)一種具有防水結(jié)構(gòu)的數(shù)控車床主軸箱,對(duì)于充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效能是非常有利的。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工成本低廉的具有防水結(jié)構(gòu)的數(shù)控車床主軸箱。?
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,箱體、主軸、前端蓋、軸承、軸承隔套,所述的主軸通過前端蓋設(shè)置于箱體內(nèi),軸承通過軸承隔套與主軸靜配合,其特征是:所述的前端蓋外設(shè)置防水罩蓋,防水罩蓋一端與主軸動(dòng)密封配合,另一端與主軸箱體密封連接。?
本實(shí)用新型箱體外設(shè)置防水罩蓋,并通過動(dòng)、靜結(jié)合復(fù)合密封配合結(jié)構(gòu),防罩水蓋與主軸軸頭凸肩動(dòng)密封配合,阻隔水汽進(jìn)入;防水罩蓋與主軸箱體之間采用彈性密封配合。防水罩蓋將主軸的軸頭完全封閉,且其主軸外緣還設(shè)有導(dǎo)流錐面,即使水與主軸接觸發(fā)生氣化,也不會(huì)滲入主軸箱。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工成本低廉,密封可靠,確保機(jī)床的使用安全,延長(zhǎng)其使用壽命,降低生產(chǎn)成本。?
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型立體狀態(tài)示意圖;?
圖2為圖1之主軸箱端部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2之?A-A向視圖;
圖4為圖3之B區(qū)域放大示意圖;
圖中:1-箱體,2-密封墊,3-防水罩蓋,4-前端蓋,5-軸承隔套,6-主軸,7-軸承,8-導(dǎo)流錐面。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明,但不以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制,基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變換或替換,均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。?
如圖1~3所示,本實(shí)用新型包括箱體1、主軸6、前端蓋4、軸承7、軸承隔套5,所述的主軸6通過前端蓋4設(shè)置于箱體1內(nèi),軸承7通過軸承隔套5與主軸6靜配合,所述的前端蓋4外設(shè)置防水罩蓋3,防水罩蓋3一端與主軸6動(dòng)密封配合,另一端與主軸箱體1密封連接。?
所述的防水罩蓋3為“L”形罩板式結(jié)構(gòu),其一端與主軸6之間采用迷宮型密封配合結(jié)構(gòu)。?
所述的防水罩蓋3通過密封墊2與箱體1密封配合。?
所述的主軸6之肩部設(shè)置與防水罩蓋3配合的卡槽結(jié)構(gòu),與防水罩蓋3之端沿卡接配合。?
所述的主軸6肩部與防水罩蓋3配合處設(shè)置外傾的導(dǎo)流錐面8。?
所述的密封墊2為復(fù)合結(jié)構(gòu)密封墊。?
所述的密封墊2為橡膠密封墊或聚四氟乙烯密封墊。?
所述的導(dǎo)流錐面8相對(duì)于水平面的向下的傾斜角度為0~60°。?
所述的導(dǎo)流錐面8相對(duì)于水平面的向下的傾斜角度為30~45°。?
所述的導(dǎo)流錐面8上還設(shè)置導(dǎo)流溝槽。?
本實(shí)用新型的工作原理與工作過程:?
本實(shí)用新型箱體外設(shè)置防水罩蓋,并通過動(dòng)、靜結(jié)合復(fù)合密封配合結(jié)構(gòu),防罩水蓋與主軸軸頭凸肩動(dòng)密封配合,阻隔水汽進(jìn)入;防水罩蓋與主軸箱體之間采用彈性密封配合。防水罩蓋將主軸的軸頭完全封閉,且其主軸外緣還設(shè)有導(dǎo)流錐面,即使水與主軸接觸發(fā)生氣化,也不會(huì)滲入主軸箱。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、易于實(shí)現(xiàn)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。
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